Reprise du message précédent :

 
Non, ça pue le xtz, je préfère le faz

Une position moins débile et plus adaptée à la réalité de la route (va faire un évitement d'urgence avec des bracelets... ; et je ne parle même pas de la vision qui porte plus loin du fait de la position plus relevée), effectivement la béquille centrale qui peut se révéler très pratique pour faire la tension de chaine simplement, ou la graisser, ou même bosser sur l'arrière de la moto sans avoir de béquille d'atelier ; la protection supérieure (sauf pour les jambes, mais on n'a pas froid aux jambes) ; la place sous la selle, dans laquelle je mets le U, un manomètre, divers outils et chiffons, une bombe de graisse et une bombe anti-crevaison, ainsi qu'un pantalon de pluie.
 
Bref, tu peux évidemment dire que tu t'en fous de tout ça, mais pour moi, ça compte

 
J'ai acheté un utilitaire

Moi je n'ai pas besoin d'acheter une moto exclusive et qui se la pète pour me sentir exister en tant que motard. Je me contente de rouler et de prendre mon pied, sans me demander si la moto entre mes jambes fait se retourner les têtes dans la rue.
 
Question de mentalité : sans doute es-tu attaché à l'image que tu donnes. Moi pas.

 
 
Les passages qui me plaisait ? Tu penses que ça me fait plaisir de voir quelqu'un avoir des merdes avec sa meule ? Faut être cinglé.
 
Y a plein de gens pour qui la moto doit partager utilité et plaisir. Autant j'adorerai avoir une chouette ducat, une mv, une benelli ou une guzzi, autant en avoir besoin tous les jours me pousse forcément vers un bon compromis ultra fiable. C'pas franchement une question de couilles je pense, juste d'usage.

 
La position, c'est une question d'habitude et de ceinture abdominale. Et on fait la même taille a peu près, ça n'empêche pas de regarder loin. Le secret c'est de bien serrer les genoux
 
Hum, sous la selle, j'ai pas une place si ridicule, je peux tout mettre en format petit

Ca ne fait que 5 mois que je me dis ça, et qu'on me le dit aussi    
 
Mais là, ce soir, alors que j'étais concentré sur la route sous la flotte, j'ai pas bien remis la poignée, et ça a fait un truc pas très agréable quand j'ai remis les gaz    
 
C'est faisable de changer le câble soi même (même quand on n'a jamais vu faire)?

j'achete avant tout une moto qui me procure du plaisir et ce plaisir passe par plussieurs sens, y compris la vue..., un moteur lisse et creux,moi ca ma jamais fait plaisir...

C'est aussi une question de morphologie. Mon dos m'a fait comprendre que je ne possèderai jamais de sportive
 
Quant au regard, ben non, c'est physique, plus on est élevé par rapport au sol, plus on voit loin

C'est archi simple.

t'as dut juste louper tous les passages ou j ai dit que j'adorait cette moto, et ils sont bien plus nombreux que ceux ou j'ai parle de mes emmmerdes

 
Faut muscler ton dos
 
Non mais je veux dire qu'on a les bras suffisamment longs pour être assez droits et voir loin

Bon, dodo

Il y avait beaucoup plus de personnes qui me regardaient quand j'étais en katoche que maintenant avec le TDM.
 
Je suis sûr qu'ils étaient tous très surpris que l'orange ait démarré, et qu'elle roule sans avoir à la tracter ou à la pousser.
Ce doit être pareil pour Nouille  

Et moi, un moteur rugueux et sans allonge non plus... chacun ses goûts
 
Quant à l'aspect de la moto, là encore c'est parfaitement subjectif.
 
Mais il y a des choses objectives, comme le fait que tous les grands voyageurs roulent en trail et pas en roadster naked... enfin, tu vas me dire que "ça se fait". Ouais. Débat sans fin, comme toujours sur ce topic.
 
'nuit

C'est sur, après parfois je suis emmerdé, pas pouvoir enquiller des centaines de bornes d'autocroute pour aller quelque part, ou rentrer d'une balade qui était plus loin, y'a des trucs qui bloquent, mais au quotidien pas de souçis.
 
Enfin je pense que chacun y voit en effet les avantages toussa, y'a pas de meilleure moto du monde, enfin si on le sait , mais chacun la sienne
 
 
Et vive la polyvalence, c'était fun en repartant, osuvenir d'une nuit cette hiver   :

 
Je me souviens en arrivant sur un rond point, à genre même pas 10 à l'heure, je galère à freiner sans trop glisser, un scenic qui arrivait me fait signe d'y aller en me voyant, je m'engage en faisant un signe de tête pour le remercier, au même moment je sens la roue avant déleste, je pose le pied mais trop tard ! Je sens le poids qui m'emporte, et bim par terre !
 
La tête du type, je lui fait signe que c'est ok en rigolant sous mon casque, et je relève la moto et repart, en glissouillant de tous les côtés... Bon cette année j'ai quand même évité quand je pouvais, car même les voitures galèraient bien Un super souvenir, comme le neiman congelé, et vive le kick, j'ai bien galéré

Cool!  
Je vais commencer par commander le câble et sa gaine toussa toussa, ce sera déja ça de fait    

ouais les gd voyageurs sont en 4*4 mais en moto "ça se fait aussi "
débat sans fin / dodo

 
 
Bah non, me rappelle quand tu disais que tu en aurais une dans une décennie et que finalement ça s'est accéléré.
Je sais bien que tu adorais cette moto, mais vouala, ça ne te dérange pas de ne pas l'utiliser pendant des semaines ou des mois, pour moi c'est un problème. Le montant des révisions, de l'entretien pour un véhicule de tous les jours en est un autre.

ca ma derangé je te rassure, mais encore une fois, mon boulot est a -de 6km, je n'en aurai jamais l usage tout les jours, je peux tjs me debrouiller avec autre chose, et ca c'est aussi un choix par rapport a mon lieu d'habitation, payer plus cher de loyer pour avoir une moto exclusive comme j'aime ca fait aussi parti d'un choix a la base
les revisions, de la brutale, je suis equipe je peux tout faire , et j ai mon mecano mv a moins cher que ton mecano yam, fallait juste quie je le trouve
une mv, j'en aurai une autre un jour c'est sur

Débat sans fin, comme ma bite.

 
 
Moins cher, faut voir, j'fais la révision tous les 20000 now

mon mecano prend 30€/h et fait les reglages injections

 
JAI PAS DINJECTION, TAI OWNED !!!

vos gueules

La polyvalence c est une notion bien personnelle!
Si pour toi ça veut dire se taper 50km de RP par jour je crois que le concept même de moto te fout dedans et qu il te faudrait un scoot

http://911gt3.free.fr/files/galleries/Norvege-2010-08/

       
 
T'avais pris combien de temps pour faire ce voyage?

8 jours, dont deux de liaison chiantissimes à l'aller ET au retour

On as fait  5000 km en tact en 7 jours a 2 et avec les bagages.
Flotte, chaleur montagne, autoroute ...
Aucun pb et confort pourtant le tact pourras être considère par certains comme pas polyvalent...
Tout est relatif...

C'est pas un R6 non plus

Ban c pour ça que j ai dit par certains.
Mais je suis sur que a part pour la passagère    le r6 ne serait pas le principal problème.

Enfin c est un faux débat...

 
Ce nez pointu pour optimiser l'aérodynamisme, ce guidon large pour la maniabilité et le confort, cette selle épaisse et moelleuse pour le bien être du popotin, et enfin ce porte bagage permettant de transporter tout le nécessaire pour quatre personnes.  
 
C'est ça que t'appelles un véhicule qui n'est pas taillé pour la route ?  

C'te vieille hier soir

Roh non mais z'etiez en forme
 
Bon par contre EA et gloubi, invitez moi à votre fête de pacs je ramenerai du bon champagne et du perrier fluo de contrebande

Bah ouais on a la même vision des choses en moto, tu sais, la moto, ce truc avec 2 roues...

En fait sur MOARD le Fazer c'est un peu le bandit de MOANT

Mouais et encore ya plus de gonzesses qui préfèrent avoir mal au cil sur un r6 plutôt que le confort d un fazer moche