Reprise du message précédent :

 
Yep, c'est EA et moi

pour le DDMT 2010, il etait a la lutte avec bouan pour la gagne jusqu'a la derniere journée

je voulais dire:
 
tu tente de démarrer ton moteur (donc démarreur), mais tu ne relache pas le démarreur tant que le moteur n'est pas reparti
ça prend le temps qu'il faut (c'est long), mais ça repart.

bien ce qu'il me semblait
 
Combien de temps vous aviez mis pour la RDGA?

Oui, mais si la pompe ne baigne plus dans l'essence ça servira à rien non ?

 
3h 10 minutes et 25secondes.....

N'oublie pas le siège pour gamin sur le vélo
 

C'est pas comme si y avait marqué Fazer600powa et EA prod

 
Pour la RDGA uniquement (c'est à dire Thonon - Menton), 4j. Sur des étapes de 200 à 300 bornes.

Non, il gardera la voiture

ça m'étonne que ta pompe ne beigne plus dans l'essence du réservoir
SI tel est le cas, en effet, ça sert à rien, mais ça veut dire que ton réservoir est vide
 
si elle beigne et qu'il te reste de l'essence (c'est le cas dont je parlais), alors oui, ça marchera
Il arrive que ta pompe aspire de l'air en plus ou moins grande quantité dans certaines circonstances. Si elle en aspire trop, elle se désamorce et le moteur s'arrete!
là faut insisté sur le démarreur pour la ramorcer

et c'est physique?
nous on a prévu de faire besançon/grasse sur une journée et demi en passant par la RDGA
on la chope à partir de chamonix et on la quitte juste avant le col de la couillole

Ok, je note alors

edit : si t'avais été là ce matin ç'aurait été mieux quand même

fallait m'appeller

 
a partir du moment ou c'est une compétition, ou est ce que tu y vois une contradiction??

 
Ben les fonds de vallée permettent de se reposer, mais les montées et descentes sont vraiment fatigantes, et d'autant plus quand tu attaques.  
 
Ca va être dur ce que vous vous prévoyez. Et Chamonix spa sur la RDGA à proprement parler. Sans compter que vous allez faire la partie la plus dure : c'est trop court, à mon avis.

 
Dans le fait de ne pas vouloir rouler si on a pas le matos tip top pour gagner ? Hmmm

 
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Jauge à carburant inexacte  

+1

ah merde  

non on a pas prévu d'attaquer du tout. Chamonix non c'est pas du tout dessus, mais c'est par là qu'on va y rentrer
On a prévu un départ tres tot le lundi matin, en trois heures ont est à chamonix.
et on aimerait arriver le mardi dans l'aprem.

d'apres mes estimation faut une 15aine d'heures pour faire la RDGA qu'on veut faire...
10h de moto par jour... ça devrait passe

Prévois la masseuse à l'arrivée

c'est prévu

 
ben oui, perso ça me parait trés logique a partir du moment ou tu sais que tu peux/as gagner le chpnt de france, pour lui venir et courir avec une 125 c'est peut etre pas son truc si la frustration sera trop grande.

 
Par curiosité, tes 15h, tu les calcules à quelle vitesse ? Si tu crois pouvoir tenir un 90 de moyenne dessus, tu te fourres le doigt dans l'oeil  
Sachant que tu si t'attaques pas, ta moyenne va être vraiment cassée par les successions d'épingles.

10h de route de montagne. Au moins vous n'aurez pas de problème pour vous endormir le soir  

Après y aune autre philosophie : celle de limiter volontairement son matos pour laisser une chance aux autres. C'est cette ligne là que je défends personnellement
 

Ceci dit avec une liste comme ça Ford devrait arrêter la production tout de suite

 
Méoué \o/

 
Oué ben ça ma parait pas bon esprit tout ça.

ça me parait beaucoup. Pour peu que le temps ne soit pas de la partie avec de la pluie ou du froid, et c'est le coktail idéal pour ne pas en profiter, s'en mettre une bonne, ou alors voir ça comme une contrainte une fois que la fatigue arrive plus qu'un plaisir.
 
ça me rappel la première journée en espagne quand on a pris la flotte, le froids, j'avais oublié la doublure, j'étais trempé, et j'avais pas dormi vu que t'étais arrivé à 2 heures du matin  

+1
 
On a fait Beaujolais/Aoste (Italie) en 3 jours, on était bien vannés

Je suis d'accord avec Gloubi: comment peut-on estimer avoir l'esprit de compétition si on n'accepte pas de concourir quand il y a un risque de ne pas gagner    
 

Vous oubliez le facteur thunes

 
Oué non je suis pas fan de la banque postale.

on pensait à 130km/H d emoyenne
 
Non non, j'en suis conscient, c'est pour ça que je voulais avoir l'avis de personnes l'ayant déja faite!
 
On verra bien apres! Si on voit qu'on ne tiendra pas les délais, on modifiera l'itinéraire et on passera par d'autres routes, c'est pas le soucis
 
Par contre j'ai lu que c'etait un peu la galere pour l'essence là haut.... c'est le cas?
combien de km entre deux stations?
 

déja fait pire que ça à l'époque où j'avais mon 500

Moi si, ils sont très gentils avec mon découvert permanent

Côté autonomie, si t'as 250km possibles tu n'auras pas de problème

Je le fais en mobylette le rally si je suis un inconditionnel des rallyes, fauché  

150km sur le vtr

 
Si tu y vas en roulant bien mais pas comme un sauvage, tu peux compter grand max sur un 50 km/h de moyenne. Et de nuit, dans les épingles, tu ne peux pas rouler aussi vite que de jour, si tu comptes te faire une journée de 15h (en montagne, le soleil se lève plus tard et se couche plus tôt).  
 
Le problème c'est si tu dois traverser deux vallées et trois cols pour rejoindre le roulant...  
 
Aucun souci pour l'essence, t'as des stations essence tout le long dans les bourgs, et plein de stations 24/24 dans les villes un peu plus importantes.

Moi pas
 
Fais-en déjà un pour voir

Tu comptes faire autant de bornes en t'arrêtant en plus faire le plein tous les 100 km ?