Reprise du message précédent :
A part le pot qui est vraiment laid, moi j'aime bien la gueule de cette moto

Je préfère la version Naked, mais la Fazer a du charme du moment que le moteur n'est pas gris

L'esthétique ne compense pas l'absence de protection qui est chiantissime

Je préfère prendre du vent sans protection : j'ai toujours l'impression de pas avancer quand ya une tête de fourche alors que de son côté, le compteur s'affole, du coup je roule bien plus vite que je ne le souhaiterais

Question d'habitude ça

Et puis quand tu fais de longs trajets, ou qu'il fait très froid, ou qu'il flotte, t'es bien content d'avoir un minimum de protection !

Quand je fais des longs trajets, c'est la saccoche de réservoir qui fait office de protection et ça fonctionne vraiment bien en général !
Pour la pluie, par contre, c'est un vrai défaut, clairement

Mouais, ça protège pas des masses les épaules

 
ben c'est chiant!!
parce que lorsque tu seras assis dessus, toi l'esthétique tu n'en profites pas alors que tu fais subir a tous les autres sa mochitude!!

Ah ouais un autre truc étonnant...
 
J'ai ressenti la même chose sur la FZ8 que sur la Street Triple : l'impression d'être très en avant... et putain que c'est bon à l'attaque !!

P'tin quand j'aurai un gromille vous verrez plus le jour avec vos joujoux britannico-suzukistes
 
La sensation de s'extraire d'un virage en jouant avec les limites d'adhérence beaucoup plus facilement qu'avec une 600 !!!!!!!
 
Je renie bien évidemment tout ce que j'ai dit de mal sur les moteurs coupleux

C'est tout le malheur que je te souhait EA, changer de moo par ce qu'il te plait
 
Par contre nous pourrir? mouarf
 
Ok Je sors...

Moins pire que le dimanche

 
le plus chiant c'est que tu seras devant moi et donc faudra pas que je vomisses dans mon casque a la vu de l'échappement  

Oui enfin tu vomiras 1fois tous les 5 ans qd tu feras une balade

Si j'achète une FZ1 et que le pot est celui d'origine, il restera pas longtemps t'inquiète

Précise fz1s
On pourrai croire que t'as bon goût

Ah ouais mais non, pas la peine de préciser. Tout le monde sait que les brêles de nain qui vont d'un café à l'autre, c'est pas mon truc. Tout comme toi, tu n'as pas besoin de préciser que tu parles d'une version N.

 
Pooshoo Mimilloo

 

 
C'est mimi tout plein
 
Dommage que Micron ait mis la clé sous le paillasson

Ya que 2 pots sympas sur cette fz1 : le mivv suono et l'akra découpé à la main pour le rendre plus court

 
Pas mal en effet

Bon et demain on va faire 2 autres essais chez Yamaha... des essais un peu moins raisonnables

 
un FZ1
 
ouai.
 
hé ben putain. t'es vraiment rien qu'une grosse lowpet si tu prends un fz1 plutot qu'un R1.

 

 
tu cherches a etre specifiquement ridicule ?

 
ben justement, le peu de balade que je peux faire, j'aimerais autant que possible ne pas vomir...
autant ton monster et le speed3 du démon j'ai envie d'être derriére, c'est beau!!
autant le FZ1, j'ai envie de freiner pour être loin de lui!!!

Fais autant de bornes que moi par an, on en reparlera du côté lopette

J'ai pas ressenti particulièrement ça sur la street
alors que sur n'importe quelle monster c'est vraiment le cas
 

oui enfin il faut quand même une petite période d'adaptation pour avoir un gros mille en main (je suis encore en plein dedans je peux le dire )
Plus de couple, mais aussi plus d'inertie mécanique, donc moins de facilité d'improviser sereinement
 
De toute manière tu n'as aucun avis gravé dans le marbre , entre les mixeurs king of the world, les télés HD c'est de la merde, les smartphone c'est de la caille 3310 own da world, on en est pas sorti  

Y a que les imbéciles qui changent pas d'avis... je suis vraiment pas un imbécile

J'ai trouvé que le monster  est un poil plus en avant que sur la street oui, mais la street aussi sortie de mon engin , j'avais l'impression d'être sur le guidon.

C'est ce que j'allais dire
et c'est tout à ton honneur de défendre les causes perdu d'avance avec tout ton coeur    
 
 
 
 

Voilà, tout est relatif

Ok dans ce cas my mistake
vu que j'ai roulé longtemps sur un monster la position sur l'avant ne doit pas trop me choquer sur un roadster

Ma batterie roumaine fonctionne \o/
 
Prochaine étape : oser la charger

Petit ciné ce soir à Bercy avec Nouille
si ça intéresse du monde

Vous allez voir quoi ? (j'y ai vu True Grit hier, pas mal )

Aucune idée , on va bouffer avant surplace et on choisira surplace

       
 
En parlant de moteur anémique en dessous de 8000tr/min, je reviens d'un petit test dela nouvelle Honda cbr600f    

Tes km en service ne compte pas