Reprise du message précédent :

Tout ce que je peux dire c'est que motostation n'a jamais mesuré de triple au poids indiqué par triumph

Et donc tous les jours tu fais Clichy <-> 1er arrondissement en NH depuis 10 ans ?

Pour le coup des db sur la CG, j'avais la même avec le gex, c'était appréciable vu le doux miaulement qui sortait de la ligne Nikko Racing NH
 
Le mivv n'est pas bruyant au sens désagréable du terme par contre, il passe pas le sonomètre, c'est pratiquement sur. Le son est pile poil au bon volume pour être appréciable comme il faut (bon mac est pas d'accord sur ce point mais il est sensible du conduit auditif )

c'est lourd un catalyseur

Non mais sérieux dans quel coin lowpette ?
Sinon je t’envoie en italie à côté du vesuve et tu vas moins faire le malin poungui la racaille

t'en as besoin pour quand ?  
je me fais une semaine en auvergne cet été, je te ferai un feedback
 
auvergne, cévennes (maca nous prête sa maison à millau ) , cantal, ardèche
 
viiiiiiteeee      

 
je crois que moto station n'a tout simplement jamais mesure le poids ts pleins fait d'un speed 1050

 
je fais clichy -> paris (1er, 8e, 9e) ts les jours en NH depuis, c'est ca oui, 11 ans, avant c'etait Kremlin bicetre -> boulogne.

 

 
je ne suis pas non plus géné, surtout par un son grave et bas en fréquence. ce qui me gene pour ma part, c'est surtout les sons haute-fréquence, comme les merdes de 50cm3 2 temps en pot de detente + cartouche a absorption (qui ne filtre generalement rien)

je me demande d'ailleurs comment font certain pour faire autant de bordel
ils doivent rouler avec la cartouche vide  

Tu t'es fait des potes à la bridage technique ?

Je peux t'en sortir à la pelle des mags avec les poids comparé triple/corsaro/brutale/TNT
espagnole, rital and co
la speed est autour des 220 kg tout plein fait, tout comme la corsaro et la TNT

et je me demande comment ma div peut faire un bruit totalement différent des autres avec le même équipement  

 
uniquement avec les Tcat.... 2 fois : 1 fois en bas de l'avenue de grande armée, 1 autre fois porte de clignancourt.... dans les 2 cas : 1 matin tot vers 8h30.....
 
faut croire qu'ils reperent specifiquement les sportives japonaises, surtout avec un echappement inox sur lequel y a un beau badge Yoshimura
 
jamais emmerdé avec le RS.... bon faut dire aussi que je comprend pas trop pourquoi ils sont TJRS a certaines portes bien particuliere (ce qui fait que c'est assez facile de les eviter finalement), et jamais a d'autres..... je ne les ai JAMAIS vu porte de clichy, des controles douaniers/policiers (d'assez grande envergure parfois !!!) , mais jamais la BCT... tant mieux, ca m'evite d'avoir a passer par la porte pouchet ou la porte de champerret

puis suffit de pas taper de rupteur devant eux non ?  

après c'est du 2t, je pense que les phénomènes de résonance doivent être plus élevés que sur du 4t mais je peux me tromper
puis la qualité de l'acier utilisé sur le pot doit aussi jouer
 
sur la pukhet bike, avec le pot de détente en bon acier qui va bien, plus cartouche blindé de laine, 94 db à 12.000 tr

à 100e le pot je sais pas ce que ça doit être  

Elle est devenu quoi d'ailleurs la pukhet bike?

 
http://www.mcnews.com/mcn/model_ev [...] nglong.pdf
 
487lbs = environ 220kg

elle est chez mon pote, faut qu'on refasse l'embrayage mais c'est pas une priorité pour le moment
 
on a pensé un moment à la vendre mais c'est assez difficile vu que à la base c'est une réplique chinoise, améliorée par nos soins, mis du gros matos dessus mais à part en la bradant elle partira pas
pareil pour la vente des pièces, le moteur tourne très bien mais vu qu'il a été préparé par nos soins c'est difficile à vendre à un prix correct, généralement pour le même prix les pocketistes préfèrent prendre un moteur stock et assurer la prépa eux-mêmes
 

 
non. ils ont l'experience, l'habitude, identifient à l'oeil ce qui est suscpetible d'etre illégal, meme si tu passes en roue libre moteur arreté avec un Yosh ou un akra equipant une sportive jap', je t'assure que t'as le droit au controle

ça va heureusement que j'ai un sv moche, moi y'a marqué un gros MIG et gravé sur le côté de la pâte de la plaque : usage compétition uniquement

Un pote avait un Léovince "FOR RACE" homologué sur son scout.. A chaque fois il était bon pour expliqué au flic que le FOR RACE c'était plutot un modèle qu'une obligation, et que du coup le fait qu'il soit OK au sonomètre était normal.. Le mec voulait quand même pruner à cause du "RACE"

FOR RACE ZARMAAAA §§ mini 15 chevaux en plus

 
bah, si un y a un numero TPSI sur le silencieux, il a qu'a le montrer au flic, ca suffit a montrer le coté "homologué" de l'echappement

 
"Non mais "FOR RACE" c'est pour la course mon bon monsieur, et oui, j'ai été à l'école et j'étais bon en anglais moi. On en a tous les jours des petits jeunes comme vous qui essayent de nous avoir, mais je me ferai pas avoir, ça doit être homologué pour la course, Bah oui, For race, mais pas sur ma route!"

C'était pas polini les for race ?
 
/restes de mon adolescence boutonneuse

 
Peut-etre, je n'y connais rien  
Mais l'explication du flic qui se prend pour un bon parce qu'il a tiqué sur le for race est réelle

yep

 
avec un peu d'éther au cas où ça watte pas

 
je crois que je me serai bien amusé avec monsieur le crétin

 
C'est un coup à commencer avec un casier sympa dès 16 ans

C'est clair que face aux minots impressionnables ils peuvent faire les malins les flics
 
Et sinon au sonomètre tu avais chopé la double prune échappement NH + bruit excessif ?  

PUTAIN DE CHIERIE ! LES LETTRES DE MOTIVANCE ÇA DEVRAIT ÊTRE INTERDIT !!!
 
J'VEUX JOUER À BUNGA-BUNGA AVEC DE LA PUTE DE LUXE MOLDAVE DANS UN NUAGE DE COCAÏNE SUR UN YATCH DE 80m AU LARGE DE CARACAS AVEC MOTORHEAD EN CONCERT PRIVÉ DANS LA PIAULE !!!!!

Rien a voir mais j'ia pensé à Canaille en lisant ca
 
http://www.59hardware.net/actualit [...] 10975.html

 
non, echappement non conforme, prune a 90€ et obligation de représenter le vehicule en echappement homologué
 
la deuxieme fois, sur le mon tcat rouge et blanc, je ne l'avais plus j'avais que le yosh, je me suis fait preter un echappement d'origine de fazer que j'ai monté à l'arrache

tu fera juste attention de ne pas te casser la bite

 
   AUBERGINE

C'est mignon comme prénom, j'y penserai pour la prochaine !  

Photo pullmoche toi

185kg tout pleins fait  

135kg tous pleins faits si tu vas par là