Reprise du message précédent :
Mais tu as raison, ce triple la est un poil haut du cul et large de selle ou de reservoir pour moi du coup à la raie ce n'est pas le plus agréable.
 
Faudrait voir le nouveau si ce n'est pas un peu mieux.
 
Un peu comme la corsaro, un poil haute cette coquine

Sinon juste par curiosité tu ferais un pédigrée complet de ton RS 777 ?

 
A obtenu le respect de la police sur le périph tellement que c'est trop la meilleure bécane du monde  

Non.
 
Cordialement.

 
Oh bah c'est dommage ça alors, tu vas pas pouvoir en prendre une

 
Galak, une moto, j'y crois pas

c'est une triumph normal.

Juste le Y + échappement mivv, pas les collecteurs donc

 
Faut voir si la nouvelle n'est pas moins haute ou plus fine    

tout à fait  

Dimensions

Longueur
    2086mm
Largeur (au guidon)
    728mm
Hauteur
    1033mm
Hauteur De Selle
    828mm La street triple fait 800mm pour indication
Empattement
    1437mm
Chasse
    22.8°/90.9mm
Poids (tous pleins faits)
    214kg
Capacité du réservoir
    17.5 litres  

 
le speed est un poil plus haut que le RS
 
sur le RS j'ai les deux pieds bien a plat de chaque coté, sur le speed, si j'ai qu'un pied par terre, c'est tout le pied, mais si je met les deux, j'ai toute la partie du pied avant au sol, mais pas le talon

 
pourquoi ca ?

AAF

Salut les
Qui me peut me donner un roadbook sympa pour 3/4 jours proche les volcans

 
C'est mort pour le nabot

Je demande ici parce que je crois qu'il y a plusieurs dans le même cas
 
Pour les histoires de résiliation d'abonnement, notamment chez orange, vous en êtes où (:o)? De notre côté le recommandé était parti en temps et en heure mais l'accusé de réception n'est toujours pas arrivé
 
Une nouvelle technique pour ralentir l'hémorragie d'abonnés, la séquestration de facteur chez orange?

 
ça enlève les catas, c'est déja pas mal

lapatte va vendre son DRZ et il se cherche encore

Y a les road book michelin, je sais pas ce que ça vaut, ça doit pouvoir faire une bonne base:
http://www.viamichelin.fr/tpl/mag6 [...] harger.htm

 
C'est une des données importante, mais tu sais une selle très fine et tu peu compenser la hauteur et mieux toucher par terre aussi

C'est comme un drz donc    

214kg vla l enclume  

Tous pleins faits

 
viens te prendre une danse, tu vas voir si c'est une enclume

  il y en a un peu partout dans le monde des volcans    

plutôt 225kg tout plein fait comme la corsaro

 
vire 7 kg de la mienne dans tous les cas

yep la ligne basse arrow sans cata
mais la tienne n'a pas une batterie de camion intégré de 18Ah
moto de gayzor ça

C'est censé faire gagner tant que ça la ligne arrow ? La vache !

edit : ah oui le cata déjà

ceci dit : le 1050 2011 a été mesuré a 214kg tous pleins faits (dans MJ), et je sais que de ce point de vue la, il n'a pas changé par rapport au 1050 2007 que j'ai
 
donc le mien ca serait plutot autour de 207kg tous pleins fait

 
ouai , en plus, l'autre interet de la ligne basse en plus de faire gagner du poids, et que ca abaisse le centre de gravité, et ca c'est pas dégueux
 
et ligne + carto, au banc, c'est donné pour +11cvx mini

 
d'ailleurs, j'ai la ligne complete d'origine (collecteur, + inter + deux silencieux lateraux), ca pese son poids

D'ailleurs, tu as la chicane dans le Arrow ?
Car avec, le mivv passe pas au sonomètre à mon avis

 
Tu sers  à rien

 
la ligne est NH de bout en bout, y a rien pour la chicaner
 
ah ben là, ca passe pas au sono, c'est TRES clair

Bon Lundi impeccable... Je viens de peter mon pda... plus de rdv, plus de gps rien et merde

Délinquant

bah, c'est pas une justif
 
mais : je delinque depuis le debut en RS, et avant avec les Tcat, etc etc, bref, a ce niveau, j'ai tjrs delinqué en fait
meme mon GSX ES 550 a une ligne laser inox complete qui sort au moins 105db mais pour celle là, y a aucune mention de bruit maxi sur la carte grise

Tout ce que je peux dire c'est que motostation n'a jamais mesuré de triple au poids indiqué par triumph