Putain de TGV 30 min de retard a me geler les couilles !!!!

You re gay

Même pas vrai
On dit bien "ma" main, c'est féminin, pas masculin.

Carbu powaaaaaaaaaaaaaaa      

http://2.bp.blogspot.com/_w1_CbkXB [...] putten.jpg

no mais c'est le Staïle à la James Dean

la meute
 
H-24 heures !!!!!!!  
 
putain, je tiens plus en place, cette attente devient un vrai supplice. je regarde des photos tous les soirs, je parcours les forums dédiés a cette moto, je cherche des infos sur les accessoires, les prepas moteur/chassis, je sais plus comment m'occuper pour que le temps paraisse moins long

 
Elle est déjà équipée niveau accessoires, a part peu être une sel gel tirumph en plus...
 
Sinon les prépas moteur t'as découvert quoi?

 
oui mais j'aime bien regarder ce qu'il se fait
 
les grandes classiques de prepa d'un moteur atmo : travail sur la culasse (rectification, travail sur les conduits d'admission essentiellement), retaillage des arbres a cames, liberation filtre à air, ligne complete, carto injection/allumage adaptée aux oignons sur banc de puissance.....
 
faudrait que je retrouve le lien, mais y a un 'ricain qui sors 35cvx de plus au banc avec la totalité de ces modifs....

Les volcans de Java
 
Lieu de prédilection des volcanologues, l'île indonésienne de Java compte 17 volcans actifs, dont les célèbres Bromo, Semeru et Krakatau. D'abondantes fumerolles signalent l'emplacement des exploitations de soufre du volcan Bromo.
 
Sur le volcan Bromo, un escalier permet de grimper jusqu'aux lèvres du cratère.
 
http://hfr-rehost.net/http://natur [...] emero_.jpg

la meute
 
H-24 heures !!!!!!!  
 
putain, je tiens plus en place, cette attente devient un vrai supplice. je regarde des photos tous les soirs, je parcours les forums dédiés a cette moto, je cherche des infos sur les accessoires, les prepas moteur/chassis, je sais plus comment m'occuper pour que le temps paraisse moins long

 
je saurai m'en souvenir quand tu nous parleras de ta R1 qui bouffe des bielles

Laisse, il sait pas ce que c'est que le plaisir en moto.
Son truc c'est juste de rouler sur des ersatz électriques.

 
le 4 cylindres rend aigri, ca semble très clair

Les volcans de Java
 
Lieu de prédilection des volcanologues, l'île indonésienne de Java compte 17 volcans actifs, dont les célèbres Bromo, Semeru et Krakatau. D'abondantes fumerolles signalent l'emplacement des exploitations de soufre du volcan Bromo.
 
Sur le volcan Bromo, un escalier permet de grimper jusqu'aux lèvres du cratère.
 
http://hfr-rehost.net/http://natur [...] emero_.jpg

Le volcan de Java est-il équipé d'un garbage collector ?

Je peux pas te laisser dire ça, ya d'excellent 4 cylindres
Faut juste savoir les choisir et pas prendre la première bécane qui passe sous prétexte que ça se vend à la pelle.

C'est fiable quand même votre Triumph là ?
 
Je peux me faire un trip de ~3000 km sans avoir peur ?

Les volcans de Java
 
Lieu de prédilection des volcanologues, l'île indonésienne de Java compte 17 volcans actifs, dont les célèbres Bromo, Semeru et Krakatau. D'abondantes fumerolles signalent l'emplacement des exploitations de soufre du volcan Bromo.
 
Sur le volcan Bromo, un escalier permet de grimper jusqu'aux lèvres du cratère.
 
http://hfr-rehost.net/http://natur [...] emero_.jpg

C'est fiable quand même votre Triumph là ?

Je peux me faire un trip de ~3000 km sans avoir peur ?

Nan mais LOL
3000km il n y a que ducat et MV qui ne peuvent le faire

 
Même la MV a réussi a faire 4000km d' un coup  

 Moards !
 
J'ai complètement griffé le rétroviseur gauche de ma Gex ce matin en la mettant sur béquille trop près du mur de mon garage.
 
Je n'ai jamais démonté de rétro sur une moo, est-ce que c'est galère? (je ne l'ai pas sous les yeux)
 
Quel type de rétro me conseilleriez-vous? Ceux d'origine d'occasion (la bécane est de 2003) ou un autre modèle? Vous auriez un site internet qui vendrait des pièces détachées? (hors leboncoin, ebay etc)
 
Merci

la meute
 
H-24 heures !!!!!!!  
 
putain, je tiens plus en place, cette attente devient un vrai supplice. je regarde des photos tous les soirs, je parcours les forums dédiés a cette moto, je cherche des infos sur les accessoires, les prepas moteur/chassis, je sais plus comment m'occuper pour que le temps paraisse moins long

 
   35chvx
 
Par contre tu peux retailler des arbre à came pour privilégier un moteur plus rond et plus coupleux, ou alors au contraire, plus puissant et pointu nan?
Je vois mieux un speed + rempli a tous les régime plutôt qu'un speed de 170chvx quoi que...  

Ca a pas l'air trop mal niveau fiabilité d'après les retours de forums, faut voir à la longue quoi
Par contre, les concess triumph ont l'air de se gaver en terme de MO et de trucs inutiles sur les factures qui chiffrent, j'ai un peu halluciné en voyant les factures de la mienne (370€ pour une vidange/plaquettes av/purge liquide de frein Le reste c'est que du nettoyage/graissage à what mille euros). En gros, faut mettre les mains dedans pour pas se faire plumer

 
non, c'est pas fiable.  
 
si t'auras peur. reste sur une japonaise, c'est bon pour ce que tu as

Il doit y avoir au moins 2 vis à virer

Ca a pas l'air trop mal niveau fiabilité d'après les retours de forums, faut voir à la longue quoi
Par contre, les concess triumph ont l'air de se gaver en terme de MO et de trucs inutiles sur les factures qui chiffrent, j'ai un peu halluciné en voyant les factures de la mienne (370€ pour une vidange/plaquettes av/purge liquide de frein Le reste c'est que du nettoyage/graissage à what mille euros). En gros, faut mettre les mains dedans pour pas se faire plumer