A 21 j'avais les moyens oui, après une porsche spa non plus tjs le dernier modèle hein  

Oki mais j'ai rien suivi la , c'est qui?

C'est moi, un inconnu.
Je suis sur le forum hardware depuis un certain temps et je suis celui qui s'occupe de 6 BDDs dans la section overclocking du forum

 
Je parle de celle qu'on présente..  
De toute façon les fils de on les voit généralement dans le dernier modèle, pas dans le truc de 15 ans d'age qui puisse l'huile, pour lequel gégé le camioneur a économisé toute une vie

 
Je parle de celle qu'on présente..
De toute façon les fils de on les voit généralement dans le dernier modèle, pas dans le truc de 15 ans d'age qui puisse l'huile, pour lequel gégé le camioneur a économisé toute une vie

 
Je parle de celle qu'on présente..  
De toute façon les fils de on les voit généralement dans le dernier modèle, pas dans le truc de 15 ans d'age qui puisse l'huile, pour lequel gégé le camioneur a économisé toute une vie

et sinon tu does ?

C'est-à-dire ?

Genre la vieille 944

Batterie de la SV en charge

25min pour réussir à sortir cette foutue trousse à outils, démonter les caches de selle et péter l'une des deux fixatation de l'un des caches ( ), démonter la selle qui comment à être fatiguée ( ² ), sortir la batterie, et remonter le tout...
On peut pas dire que je sois très efficace.

Par curiosité, j'ai essayé de la démarrer... sans succès évidemment, mais c'était pas loin au 1er coup de démarreur. Après, il tournait dans le vide, j'ai pas insisté

edit: canaille, la batterie est chargée quand le voyant en bas à droite est éteint, c'est bien ça ?

 
Bon ok je m incline
Ne touche plus jamais a rien de manuel
 
De toute façon tu la laisse au moins toute la nuit en charge
 

Batterie de la SV en charge
 
25min pour réussir à sortir cette foutue trousse à outils, démonter les caches de selle et péter l'une des deux fixatation de l'un des caches ( ), démonter la selle qui commence à être fatiguée ( ² ), sortir la batterie, et remonter le tout...
On peut pas dire que je sois très efficace.
 
Par curiosité, j'ai essayé de la démarrer... sans succès évidemment, mais c'était pas loin au 1er coup de démarreur. Après, il tournait dans le vide, j'ai pas insisté
 
edit: canaille, la batterie est chargée quand le voyant en bas à droite est éteint, c'est bien ça ?

le genre de mec à se faire avoir par le premier Dafy du coin !!!

quand il clignotte vert

le genre de mec à se faire avoir par le premier Dafy du coin !!!

 
http://images.ados.fr/divers/photo [...] 35342d.jpg

Batterie de la SV en charge
 
25min pour réussir à sortir cette foutue trousse à outils, démonter les caches de selle et péter l'une des deux fixatation de l'un des caches ( ), démonter la selle qui commence à être fatiguée ( ² ), sortir la batterie, et remonter le tout...
On peut pas dire que je sois très efficace.
 
Par curiosité, j'ai essayé de la démarrer... sans succès évidemment, mais c'était pas loin au 1er coup de démarreur. Après, il tournait dans le vide, j'ai pas insisté
 
edit: canaille, la batterie est chargée quand le voyant en bas à droite est éteint, c'est bien ça ?

Non parce que quand j'ai un doute, je demande ici

Je comprends mieux pourquoi tu as mis 3 ans pour te servir d'un appareil photo    
 
 
Ou pourquoi ta montre est en réparation  

Dans ton récit on dirait que t'as essayé de démarrer après avoir démonter la batterie    
 
et ça, t'as pas demandé avant si c'était possible

Nan mais je suis quand même ingénieur en électronique hein, je suis pas complètement débile

AAF

 
avez vous une idée de comment nettoyer un réservoir d'essence?