Reprise du message précédent :

Duck69 vends le sien sur le topic auto type talk d'hfr

J'aime énormément la gueule des Z4, le soucis d'après ce qu'on peut en lire un peu partout, c'est la sportivité des moteurs. Soit tu prends un M avec le coût d'entretien exorbitant qui va avec, soit t'as un moteur efficace mais pas sportif pour un sou

 
T'es plus balade toi c'est ça ?  
 
 

 
nan, mais la je trouve que ca fait "trop" justement.
m'as tu vu/keke/weshwesh    
 
je prefere un cote plus "sport" sans ce cote agressif    
 

 
M'enfin le mec qui engoufre toute la courbe en glisse avec ça c'est un pilote
 
Le m'as tu vu il va désactiver le DTC sur les champs et faire un tête à queue sur le rond point des champs elysées par non maitrise    (vu avec 335i plaques allemandes et casquette au volant )

typiquement ma preference dasn ce segment est pour la toyota MR    
 

 
domage que cote moteur/pratique ce soit vraiment pas top
 

Ah ben ouais c'est pas trop m'as-tu-vu ça

Supprimé, j'ai confondu

han le delete de fourbe    
 
prop a moteur central arriere
 
efficace mais pas fun. et le comportement moteur a l'aire chiant a mourrir
et sans parler du "coffre"
 
putain on m'en proposait une un peut preparer avec boite 6 pour pas chere du tout en plus        
il y aurait pas eu ce putain de coffre merdique je la prennait qd meme    
 

Clair s'il avait autre chose qu'une boite a gant comme coffre ca aurait été ca que j'aurai eu a la place de la mx5, le moteur est sympa quand même

 
tu met a peine une sacoche d'ordinateur dans le coffre    
 

Ouais, je pensais à la MG TF qui lui ressemble un peu dans ce gabarit (je connais mal ces modèles) qui est en traction de 160chx.

Pour en avoir essayé une quand j'hésitais, celui de la mx5 fait en effet break par rapport a celui de la mr
 
Par contre le moteur je l'ai trouvé bien plus sympa que le 1.6 de la mimix (celui que j'ai eu) mais je n'ai pas essayé de 1.8 à l'epoque.

 
la MG est aussi en prop    
 

J'étais persuadé du contraire  

Tiens chez le dermato j'ai lu un guide okaz sur la cayman, ca a l'air d'être une très bonne porsche bien fiable  

 
putain je viens de reregarder un peut, c'pas chere en plus ces bete la    
 
le moteur de la MR est plus comparable a celui de la 1.8L  clairement.
Apres je nai pas encore essayer ni l'un ni l'autre    
 

bande de  

Par contre je préfère la position de la mx5, plus l'impression d'être a ras du sol et j'adorais le minuscule levier de vitesse, et la vitre arrière (je me souviens plus si c'est une vitre sur la mr) et la mise en place de la capote aussi simplissime

 
tien un traine vieux    
 

Depuis les déboires des 996 jusqu'à 2001, Porsche a fortement amélioré sa fiabilité
Les Cayman sont en effet très abouties.

Ben tiens

Ou traîne fils à papa à la rigueur, mais pas vraiment de jeune "normal"

 
exactement  
 

ou faux riche.

Qui vous êtes pour dire ce qui est normal ou pas
 
Moards challenge everything

Tu t'en fou tu es un manouche toi maintenant

Un gamin dans une Porsche, à part dans certains quartiers, c'est pas normal, HFR ou pas  

je vais me chercher une fausse rolex gold pour aller avec  

Gendarme ?

Merci
 
@ Galak : Je t'envoie un MP

Question de priorité.
 
Moi les mecs comme toi vu que je bosse depuis l'age de 16 ans et que je suis indépendant financièrement depuis l'age de 17 ans, je leur crache à la gueule, je fais ce que je veux de mon fric
 
 

Oki mais j'ai rien suivi la , c'est qui?

 
Et donc à 20 ans tu avais de quoi te payer une porsche et l'entretiens qui va avec ? beau gosse  

On fait c'quon veut little galak et c est souvent dans la gueule

A 21 j'avais les moyens oui, après une porsche spa non plus tjs le dernier modèle hein  

J'adore  

Tu n'en es pas normal pour autant
 

 
Le business

 
Je parle de celle qu'on présente..  
De toute façon les fils de on les voit généralement dans le dernier modèle, pas dans le truc de 15 ans d'age qui puisse l'huile, pour lequel gégé le camioneur a économisé toute une vie