puis a bas régime il est assez discret et ça j'aime bien
 
 
j'aime pas faire chier les gens quand je roule la nuit

 
  encore une , stp!!!
 
fo que je rigole pour bien digérer!!!  

c koi tes variable? correcteurs?  
 
si si... d'origine c parfait!
 
 
 
....pour respecter les normes anti pollution  

 
encore, encore!!!  

 
bon piti!!!  

 
attend j'essaye le mode quineto  
 
"l'injection sur mon bandit me permet de rouler 250 bornes en reserve"
 
ca le fait ?

nonox > t'as vu les photos ?

bah pour augmenter la richesse a tel ou tel régime, C des variables.

 
presque!!!  

ce sont des capteurs  et si c mal foutu ben ca marche pa. En gros ca depend des injections. Pke l'injection suis une cartographie precise en rapport avec tous ses capteurs : Si un capteur donne une indication bizarre, ya de grande chance ke le calculateur prenne une valeur par default car il considere ce capteur defaillant. Donc au bout du compte ta moto fonctionne mais son rendement n'est pas optimale.
 
valaaaa  

 
les quelles???
 
edit: celle du SF, oui!!
 
c trop con, parce que c'est pas méchant, mais voila koi...  

oui, mais, heureusement, y a des variables qui te permettent de regler la richesse.
 
C pas parfait d'origine, d'ou les correcteurs

 
"j'ai un tuyau qui part des pompes a carbu de la rampe d'injecteur, ca sert a alimenter une pompe de reprise a trochoïde, de fait, j'ai un max de couple a bas regime, ce qui me permet de tous vous enrhummer une main dans le dos en sorti de parabolique a karole.... je suis un dieu avec mon B6 "
 
et la ?

oui du SF
 
ben oui c quasiment rien en plus
 
fo pas que je me prenne une méchante gauffre

 
ok si les constructeur sont des nazes aussi    
 
 

 
t'avais pas mis les roulettes de protection sur le cadre ???

 
"j'ai un tuyau qui part des pompes a carbu de la rampe d'injecteur, ca sert a alimenter une pompe de reprise a trochoïde, de fait, j'ai un max de couple a bas regime, ce qui me permet de tous vous enrhummer une main dans le dos en sorti de parabolique a karole.... je suis un dieu avec mon B6 "
 
et la ?

ki sont ou? on ne fait absolument rien varier sur une injection c impossible

nan
 
enfin le cadre il a quasi rien c juste la peinture qui est partie + rayure, le plus chiant c le réservoir

sil ne veulent pa vendre une moo 17 000?...

 
ben prévoit le montage d'une paire pendant que le cadre sera démonter

 
     
 
moi je fait une admission d'air force avec un tuba decathlon et une paille directement relier au cax, ca me permet de gagner 30cvx au bas mot    
 
 

ki sont ou? on ne fait absolument rien varier sur une injection c impossible

 
une Injection type PGM FI Honda utilise des capteurs (pression et temperature d'air, avance a l'allumage, regime du moteur, degré d'ouverture du papillon des Gazs....) qui renvoies des valeurs qui , elles, sont variables.... le CPU (processeur) du boitier de calculateur procede au traitement de ces informations via le programme intégré dans l'eeprom du calculo, et determine quelle quantité d'essence balancer par chaque injecteur au moment du temps d'admission....
 
voila

 
 
truc carbonne sur les carters aussi

 
une Injection type PGM FI Honda utilise des capteurs (pression et temperature d'air, avance a l'allumage, regime du moteur, degré d'ouverture du papillon des Gazs....) qui renvoies des valeurs qui , elles, sont variables.... le CPU (processeur) du boitier de calculateur procede au traitement de ces informations via le programme intégré dans l'eeprom du calculo, et determine quelle quantité d'essence balancer par chaque injecteur au moment du temps d'admission....
 
voila

 
ba voila je disais pas une si grosse connerie    
 
 

 
mouais, mais bon, c'est truc la, si c'est pas une plaque vraiment bien épaisse en vrai feuille de carbone, c'est peau de balle non??

rahhh
 
je reviens du dépot vente et de l'essai de la volvo 480...
 
La moto au dépot vente n'y est plus. Dommage, elle est partie y'a 3 semaines a 45.000F après d'âpres négociations .
 
Elle en valait 150.000 neuve, moto faite sur mesure ... a un seul exemplaire
 
apres il y a eu une petite série de 150 exemplaires. Faits par un certain franck, de la société mécatwin.
 
Nom de la moto : X90
type: café racer vraiment super beau qui en plus déchire tout ce qui roule .
 
photos : (chez.com => faut cliquer faire "recharger" )
http://www.chez.com/chevaliernoir/ [...] X90_12.jpg
http://www.chez.com/chevaliernoir/ [...] X90_10.jpg
 
maintenant, l'essai de la 480.
 
Déja première surprise: c'est la version 2L ! 9cv fiscaux
inconvénients :
ordinateur de bord qui ne marche pas (il affiche plein de trucs démoralisants comme la conso instantanée)
180.000km
un peu de rouille sur une aile
des rayures
pare brise félé sur une 20aine de centimetres
 
 
avantages:
Distribution faite il y a 20.000km
vidange il y a 500km
embrayage il y a 2000km
batterie neuve
disques de frein AV/AR et plaquettes 1000km
pneus arriere neufs
a toujours dormi au garage
utilisée au quotidien par un papy qui ne la poussait pas
vérifiée de A à Z par un copain mécano (celui qui a adapté le moteur de 205 rallye dans la junior )
CT absolument vierge a part la fêlure du pare brise et une géométrie avant a faire
 
vendue 250?
 
Non, cherchez pas, ca y est, je l'achete des que l'assureur me dit "ok c'est bon" .
C'EST POUR MOI !!
 

 
c'est surtout que ca leur permet de vendre les reglage ensuite en concession car faire un soft qui va bien dans un calculateur c'est pas bien chere qd meme    
 
 

 
forcément, elle pouvait couter un peu cher la X90!!!
 
mécatwin, c des dieu du design...  

100-120? d'apres SAT
 
mais bon je préfere mettre ça au cas ou

je suis daccord avec toi mais ce qu'evoke canaille pour regler pour la pose de pot...  

 
ouai, pas si grosse : ENORME
 
ton histoire de reniflard / combustion, c'est total n'importe naouak

 
c'est presque ca ce dont tu parlais c'est juste que ca ne permet pas de prendre en compte la variation apporte par un pot NH mais bon    
 
 

 
 
ouai mais tu emploies des termes qui sont completement impropres....

 
 
ouai mais tu emploies des termes qui sont completement impropres....

 
shui une brele en meca        
 
aidex moi a progresse