Reprise du message précédent :
Oué ben moi j'aimerais bien qu'au prochain rallye des moards testent ma CB pour me dire quoi faire niveau suspattes, pour voir si on peut faire mieux ou si la CB reste une bouse

a ton avis  

J'aurais du préciser : "une bouse niveau suspensions", parce qu'avec les mauvais esprits/incultes qui traînent par ici...

T'as pas essayé de te renseigner sur les forums spécialisés CB ?

Quelqu'un connait FMP racing ?
 
http://www.fmp-racing.com/index-preparation.php
 
Je me paierais bien une petite préparation de la fourche, parce que je sens gros comme une maison que l'adoption de nouveaux ressorts ne suffira pas à compenser la nullité de l'hydraulique d'origine

Oui, ils ont un site internet : www.fmp-racing.com
C'est donc qu'ils sont sérieux.

 
510 € la préparation de fourche de roadster (avec installation d'un kit cartouche)

c'est intéressant ça : http://www.fmp-racing.com/PDF/Prec [...] Racing.pdf

120€ de ressort hyperpro progressif
+ 70€ de MO avec huile de fourche
 
 = 190€ chez LUC Moto à NANTERRE
 
Gamer à fait l'operation chez eux je crois

mais il a emmené que sa fourche chez eux

Stun peu couillon de payer de la MO pour ça, c'est enfantin de démonter sa fourche pour remplacer les ressorts

Ben alors qu'est-ce tu veux préparer ?

Je l'ai écrit : installer un kit cartouche

poisse rentrera jamais ds ta fourche

Ha !  j'avais point lu ça  

http://www.dailymotion.com/video/x [...] d_creation
 

je ne sais pas si l'hydraulique de la fourche du sv carbu est du même niveau que celle du fazer (ça doit être équivalent quand même vu la catégorie de moto) mais déjà les ressorts hyperpro avec l'huile préconisée par hyperpro (dans mon cas de la 20w) j'ai trouvé que ça améliorait beaucoup le comportement (fourche qui ne plonge plus au lâché d'accélérateur, plus stable en courbe et mieux sur les différents revêtements + le freinage qui du coup est plus efficace), combiné avec un bon amortisseur bien accordé à l'avant (pour l'instant le réglage que j'ai obtenu me semble bien homogène, validé sur 1000 bornes et différents types de route, du billard rapide aux petites routes un peu défoncées)  
 
quitte à mettre des deniers dans une prépa, des fourches de meilleur qualité (r1 ou r6) peuvent s'adapter à ton modèle ?

ça pete:!!!

les loulous et bon week end à vous

Autant qu'il le prenne son R1' 98

 
Préparateur pour la piste bien connu
 
Mais la route, c'est quand même différent de la piste

j'adore ce genre de truc, tip top, et une vrai idée derrière, très bien exploité et mis en image

photos de la soirée

Faut bien que quelqu'un se bouge pour organiser quelque chose

Ouais, je vous paie l'eau

²

la pointe tu nous rejoins au salon
y aura la norton commando

Y'a plus de boue  

on decoles nous, on y est dans 45min en gros    
 
on s'appel qd on est a l'interieur?
 

deja
bon j y vais en moto,je prefere etre mouille que de me taper 1h30 de rer( qui d'ailleurs arrive pas a ma trouver rer A rueil- chatelets les halles-, rer B parc des expo ...)

Oui c'est faisable, mais c'est galère, entre la longueur de la fourche, les dimensions de la colonne de direction par rapport au té inférieur de la nouvelle fourche, tous les problèmes pratiques liés aux cotes en bref.

Ils font des prépa route et moto cross, pas seulement piste, si j'en crois leur site.

 
Oué, comme le baltringue qui a fait tes premiers ressorts

J'en sais rien, c'est ptet mieux

C'est des kekos sur ce forum

Le rapiat qui paie même pas les canons !!!

rentred la pluie, ça mouille, même avec l'équipement  

Une levrette les filles ?
http://www.i-love-ret.com/cherry/

putain 26 septembre et 1ere station de ski ouverte a tignes...