swan est a la creche pour que tes le temps de passer?

Système pas con de sangleage d'une moto :
http://www.bikesax.com/Merchant2/m [...] gory_Code=
 
bon il faut pas regarder le prix par contre

chez la nounou

mais nan, c'est pas pour ça, je me fait grave chier au taf    

Et bien moi je crois que je vais garder la CB finalement
 
Je trouve rien de mieux pour le même prix

Je vois que certains ont toujours le même humour pourri.

Et d'autres toujours les memes moo pourries.

 
J'ai jamais pu vous encadrer tous les deux

 
J'ai jamais pu vous encadrer tous les deux

Dites les mécanos, mon collègue vient d'acheter un Faz 600 de 2003, 6.000 km compteur, 2800€ chez 4en1 (sic) et il a (évidemment) un petit souçis : le moteur ratatouille sous 3000 tours, tourne sur 3 pattes à chaud comme à froid.
Il a changé les bougies pour voir mais pareil, le mécano a fait la synchro des carbus apparement le jour de la vente.
De plus en changeant les bougies une était légèrement dévissée ...

je vais aller voir si il tourne vraiment sur 3 pattes ou si il ratatouille ...

Touche une ligne d'échappement pour être sûr (celle de la bougie censée déconner) : si elle est froide, c'est que ça tourne effectivement sur 3 pattes.

et la nuit complete?
(spour un pote qui arrive de bordeaux )

tiens d'ailleurs question ici
au rallye ça me l'a refait sur les prises de freinage rapide et fortes en ligne, j'ai souvent le cul de la moto qui décolle avec la roue arrière qui décolle un poil, alors que ma position me parait pas mal à chaque fois et que je pousse bien comme un âne sur le guidon pour juguler ce phénomène.
ça le faisait pas du tout avant le passage à l'ohlins arrière ou je pouvais écraser les freins et la moto restait bien les 2 roues au sol.
Freiner du frein arrière juste avant limite un poil ce truc, mais ça n'empêche pas la roue de décoller malgré tout assez rapidement.
 
Question il faut toucher à quoi du coup sur l'amorto arrière pour corriger ça ? ça doit être lié à l'hydraulique en détente et à la précontrainte, mais la course morte me parait pas mal à chaque fois (enfin sauf quand tout le monde y touche ). Et la détente m'a paru vraiment bien pendant le rallye, j'avais pas un seul problème de motricité, et la moto était hyper saine.

Inception hier soir
 
Mouais, faut suivre

Dites les mécanos, mon collègue vient d'acheter un Faz 600 de 2003, 6.000 km compteur, 2800€ chez 4en1 (sic) et il a (évidemment) un petit souçis : le moteur ratatouille sous 3000 tours, tourne sur 3 pattes à chaud comme à froid.
Il a changé les bougies pour voir mais pareil, le mécano a fait la synchro des carbus apparement le jour de la vente.
De plus en changeant les bougies une était légèrement dévissée ...

 
il faut qd mme une sangle a l'av sinon la moto va reculer qd tu sangle l'ar.
le systeme du love van marche tres bien, la seule diff c'est que la ca tient tout seul qd tu le met dedans.
 
tu as le meme genre de truc (blocage sans sangle) en plastoc fait en belgique je crois.
 

 il me semble que le truc ce bloque, enfin bon, sinon syteme de verin qui bloque la roue comme sur un pont!!

AAF

 
Il est vraiment bien ce film  

 
Ce n'est pas un film à aller voir avec une fille en fait

 
oui enfin tu fous un sandow sur ton frein avant et ta roue est bloqué  
 
perso bloqué la roue arriére je m'en tapé, je trouve plus sain de bloquer l'arriére en comprimant un peu l'amorto

 
T'inquiète

Oh ben si, je m'inquiète un peu quand même

 
Ce n'est pas un film à aller voir avec une fille en fait

 
Pour elle ?

Dites les mécanos, mon collègue vient d'acheter un Faz 600 de 2003, 6.000 km compteur, 2800€ chez 4en1 (sic) et il a (évidemment) un petit souçis : le moteur ratatouille sous 3000 tours, tourne sur 3 pattes à chaud comme à froid.
Il a changé les bougies pour voir mais pareil, le mécano a fait la synchro des carbus apparement le jour de la vente.
De plus en changeant les bougies une était légèrement dévissée ...