Reprise du message précédent :
Ok, merci
Et donc s'il y a 2-3 gouttes très noires sous le moteur, ca peut pas être de l'huile si elle est très propre et claire dans le moteur ?
(De toutes facons j'ai l'impression que ca a coulé du cache derrière lequel se trouvent les pignons de transmission de la chaine, donc ce serait bien la chaine trop graissée)

ça peut-être des résidus d'huile d'avant
je viens de penser à quelque chose, au moment de la vente, la vidange venait d'être faite avec changement du filtre à huile ?

La vidange + le filtre a huile ont moins de 2000 Km

surtout s'il tourne bien, je pense à une erreur de méthode  

pareillement
 
mais ça va pas le faire si on commence à être d'accord tous les deux

Donc, maintenant que le niveau est bon, je vérifierai qu'il ne rebaisse pas, et puis je vais essayer de bien nettoyer le moteur en dessous pour voir si les gouttes noires reviennent.
En tous cas merci et je repasserai pour dire si j'ai eu peur pour rien, ou pas

des fois je dis pas que des conneries  

J'espere que tout ira bien  

ça varie du simple au double le niveau si on se trompe  

Bigre  

Juste une petite remarque Florian, préviens quand tu fais du crosspost entre les deux topics : moi j'attendais les réponse à côté

Ouais déjà reprends la méthode à zéro : manuel avec la méthode décrite et tu fais toi-même le niveau à 100km d'écart

Putain mais la course du Moto 2

Là je fais le test toujours dans les mêmes conditions, ca ne pourra plus varier
Si le niveau descend, il aura vraiment descendu.

Désolé

Là le niveau est bon, tout est Ok.
Il ne me reste plus qu'à regarder si le niveau va redescendre avec les Km

C'est quoi ce style qu'il a De Puniet avec sa jambe sortie à chaque virage à droite ?

C'est pour un meilleur équilibre de la moto

rossi faisait pareil au mans il me semble

Y a que lui qui le fait ? (oui je débarque, je suis en train de regarder NT1 et j'avais jamais vu ça)

Ah bon

 
Je le fais pour perturber les autres maintenant

Le kéké est fourbe

 
Putain, il roule comme Rossi et Randy  

Excellent, je zappe sur le foot, boom, but

 
tu vas te faire harceler pour zapper sur le prochain match de l'edf

Je pense avoir repéré une fuite d'un liquide visqueux (plus que l'huile moteur) et bien noir (l'huile dans le moteur est claire) au niveau de là où rentre le sélecteur de vitesses dans le moteur sur ma Suzuki GS 500 E.
 
Parallèlement à ça comme dit plus haut je suspecte la moto d'avoir perdu 1L d'huile moteur en 100 Km.
 
Vous croyez qu'il y a un lien ?

ça serait étonnant de perdre autant d'huile par le spi de sélecteur faudrait qu'il soit mort de chez mort et encore je sais pas si c'est possible

à 1l/100, soit ta moto fumerait bleu sans arrêt (donne trois coups de gaz quasi à fond de suite au ralenti, et tu le verras vite, si elle fume bleu), soit ton moulin serait couvert d'huile.
Si ça n'est pas le cas, ta moto ne consomme pas autant d'huile et tu te goures dans la mesure.

C'est possible, mais dans ce cas la moto serait couverte d'huile.

J'ai fait tourner le moteur à l'arret tout à l'heure et la grosse goutte est apparue.
J'ai coupé le moteur et j'ai essuyé la goutte. J'ai redémarré et cette fois j'ai roulé un peu, sur quelques centaines de metres, en passant 4 rapports, et je n'ai pas retrouvé de goutte.
Hier par contre quand je rentrais du lieu d'achat de la moto, j'avais vu qu'il y avait un creu sur le cadre, juste en dessous du sélecteur de vitesses, qui était rempli de ce liquide noir.

Bon alors je laisse passer quelques journées et quelques Km, et puis je verrai si le niveau d'huile baisse avec la jauge

Tu en as parlé au vendeur par téléphone ? Histoire de voir sa réaction  

J'ai fait 80 bornes de Brutale §§§§§§§§

AU GUIDON  §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

 
Tu aimes ?
 
Canaille ne l'a pas vendue Je croyais qu'il avait trouvé un acheteur

Mis à part qu'on a l'impression d'être sur une moto-dinette et l'inconfort total de cette bécane (la selle, les pédales, les poignées, le bruit et j'en passe), c'est un super joujou ouais

Jamais je prendrais ça comme bécane pour moi, quoi

Non, je préfère attendre d'être certain que le niveau d'huile baisse. Mais quand ce sera le cas, je n'hésiterai pas à l'appeler s'il est avéré qu'il baisse réellement, car il aura menti. Je lui ai demandé combien d'huile elle consommait à peu près, et il m'avait répondu qu'elle ne consommait pas d'huile. Et plus tard il l'avait répété, en disant qu'il ne préférait pas mettre le niveau au maximum, que c'était mieux de laisser entre le mini et le maxi quand le moteur ne consomme pas d'huile.

Sinon, voici mes derniers messages d'un autre topic :

Edit : j'arrête de poster sur ce topic, je continue sur celui-ci : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t23028899

 
Tu n'as pas encore essayé de sportive
 
Les pédales