Je peux te mp / mail à ce sujet ? J'ai trouvé un script qui fait plus que ce que j'ai besoin, mais je ne sais pas trop comment le couper sans tout casser. Il est pourtant bien commenté, mais je suis pas pro

Les prévisions ne sont pas si mauvaises pour ce week end
 
J'aurais peut être dû prendre un train de power quand même mais on fera sans

 
Sinon tu fais comme 911 tu le change après crevaison contre du macadam à 300 euros  

circonstance atténuantes + pneus pas les meilleurs sous la pluie comme le PR2 ou Roadsmart, tu gagnes ta relaxe

Je pense que je n'étais peut être pas sur un rapport parfaitement adapté
 
Je peux rouler à 80 en 6e, tout comme en 2nde  
Je n'entends pas le moteur quand je roule, et si je ne regarder pas mon compte tour, je n'ai aucun moyen de le deviner  Je vais peut être mettre des pots qui chantent un peu plus fort que les silencieux d'origine

L'excuse à 2 balles pour justifier des pots bruyants

 
t'as qu'a pas me prendre pour un idiot en repondant "2000 euros, genre".
 
les produits d'occasion ont une valeur, dont le prix n'est pas fixé a coup de poudre de perlinpinpin.
 
je suis desolé de t'avoir froissé, mais si tu mets ce prix là, et que t'as un carton ou bien que tu te la fait voler, comme les experts s'appuient sur la cote de l'officiel du cycle (encore plus pessimiste que la cote de la centrale, souvent entre 10 et 20% de decote), ben il te reste plus que tes yeux pour pleurer quand tu l'as acheté a vil prix largement superieur a la cote.
 
meme en prenant 4300 comme fourchette haute, si tu fous 5000€ dedans, tu appliques une surcote de 700€ largement non justifiée.
 
si apres tu le fais en toute connaissance de cause, en acceptant de lacher ce fric, parce que c'est celle la que tu veux, que c'est un achat passion, et que y a rien a justifier ni de justifiable..... ben c'est ton choix. mais je ne le trouve pas emprunt de sagesse.

D'ailleurs je ne sais pas comment vous faites je nai jamais fait patiné mon gommard arrière quel que soit ma moto, suffit d'être progressif, attendre que les pneus soient chaud et voilà

 
les vieux R1, tout comme d'autres moto, il y a une tres large surcote des que la becanne est un peut ancienne et en bon etat    
 

 
C'est pas une surcôte, c'est normal, passé un temps les véhicules qui ont de l'intérêt, voient leur courbe de prix au pire arrêter d'évoluer, au mieux s'inverser.

 
C'est pas une surcôte, c'est normal, passé un temps les véhicules qui ont de l'intérêt, voient leur courbe de prix au pire arrêter d'évoluer, au mieux s'inverser.

 
certes, mais c'est pas non plus une raison pour vendre à prix d'or des biens qui sont tres largement plus onéreux que certains modeles plus recents et encore produits et largement aussi bien entretenus.....
 
bon, l'exemple qui suit n'est que mon avis mais :
 
entre le R1 98 rouge et blanc a 5800€ et 38000bornes, et celui là http://www.leboncoin.fr/motos/111802160.htm?ca=12_s : R1 2002 36000 bornes et meme prix, je prend le second, et y a meme pas photo sur la question (bon, là c'est tres personnel, mais en plus je trouve que le 2002 a feu arriere a diode et pot lateral est le plus beau de tous les R1..... ).

 
certes, mais c'est pas non plus une raison pour vendre à prix d'or des biens qui sont tres largement plus onéreux que certains modeles plus recents et encore produits et largement aussi bien entretenus.....
 
bon, l'exemple qui suit n'est que mon avis mais :
 
entre le R1 98 rouge et blanc a 5800€ et 38000bornes, et celui là http://www.leboncoin.fr/motos/111802160.htm?ca=12_s : R1 2002 36000 bornes et meme prix, je prend le second, et y a meme pas photo sur la question (bon, là c'est tres personnel, mais en plus je trouve que le 2002 a feu arriere a diode et pot lateral est le plus beau de tous les R1..... ).

Même sur un faz600 je l ai fait

 
certes, mais c'est pas non plus une raison pour vendre à prix d'or des biens qui sont tres largement plus onéreux que certains modeles plus recents et encore produits et largement aussi bien entretenus.....
 
bon, l'exemple qui suit n'est que mon avis mais :
 
entre le R1 98 rouge et blanc a 5800€ et 38000bornes, et celui là http://www.leboncoin.fr/motos/111802160.htm?ca=12_s : R1 2002 36000 bornes et meme prix, je prend le second, et y a meme pas photo sur la question (bon, là c'est tres personnel, mais en plus je trouve que le 2002 a feu arriere a diode et pot lateral est le plus beau de tous les R1..... ).

Va pas re-detruire le bas moteur

Bon sinon pas possible de faire changer mes pneus ce matin
leur démonteuse à pneus mouru comme leur compresseur
 
du coup je descend avec un power avant avec le témoin qui affleure et le power arrière avec 1 à 1,5mm avant le témoin    
 
 
J'AI CONFIANCE T'ENTENDS      

Haut moteur    
 
Je vois pas comment je pourrais détruire le moteur    
c'est du solide    

Haut moteur    
 
Je vois pas comment je pourrais détruire le moteur    
c'est du solide    

Bon sinon pas possible de faire changer mes pneus ce matin
leur démonteuse à pneus mouru comme leur compresseur
 
du coup je descend avec un power avant avec le témoin qui affleure et le power arrière avec 1 à 1,5mm avant le témoin    
 
 
J'AI CONFIANCE T'ENTENDS      

 
Sauf que le R1 98 parfaitement stock et en très bon état est nettement plus rare, donc ton exemple n'en est pas un.

 
C'est mon préféré aussi

 
si. ce sont deux moto, du meme modele, parfaitement comparables..... je maintiens donc ne t'en déplaise.

 
Même sur un faz600 je l ai fait
 

Bon sinon pas possible de faire changer mes pneus ce matin
leur démonteuse à pneus mouru comme leur compresseur
 
du coup je descend avec un power avant avec le témoin qui affleure et le power arrière avec 1 à 1,5mm avant le témoin    
 
 
J'AI CONFIANCE T'ENTENDS      

Ah bon bah une 993 et une 996, ce sont deux voitures du même modèle, pourtant bizarrement la plus ancienne est beaucoup plus chère

OK, combat égal s'il pleut

Technologie agricole, c'est du costaud le tracteur

Tu vas faire une 911

Tu parles les sudistes roulent avec le power en slick alors la t'es large  

Sinon le bruit du dernier R1

Sinon le bruit du dernier R1

Je suis pas une lowpette t'entends, freinage d'urgence uniquement sur l'angle power  

Oui mais dès qu'il y a de la flotte on les entends plus ces lowpettes, moi je roule    
 
Je vais quand même checker ce qu'il y a en boutique moto dans le coin de Malaucène au cas ou  

 
regarde direct sur orange ou avignon

 
il sonne un peu comme un V4 du fait de son calage "cross-plane"
 
c'pas mal.
 
mais je prefere quand un 4patt' a un calage screamer. ce coté "hurleur" dans la prise de tours, c'est quand meme quelque chose je trouve.

 
+1 de mémoire en dehors des grandes villes la bas point se salut, sauf coup de chatte

il y a un conss honda à Malaucène  
et à Avignon il y a largement ce qu'il faut

 
Au fait, tu ne m'as jamais répondu, tu as réservé quelque chose pour ce soir ou pas ?