Reprise du message précédent :
EA
 
http://193.164.196.30/images/311/3114032050.jpg

 
(tu as le lien de l'annonce ? )

 
c'est bien dommage
 
 
 
franchement, la 98 a pris un coup de vieux

Je trouve pas !

 
http://www.leboncoin.fr/motos/111301416.htm?ca=20_s
 
Un poil haut le prix, je te préviens

 
5800
 
totalement injustifié pour une moto de 12 ans.......
 
2000 de moins mini.

2000 € de moins, genre
 
A 5000 € je la prendrais !

Je dirais qu'elle fait sont âge, à savoir qu'on voit que c'est une hypersportive différente de ce qui se fait actuellement, mais pas qu'elle a pris un coup de vieux

Tiens bah je vais l'appeler

+1, enfin à condition qu'il soit vraiment nickel comme le suggère l'annonce

 
J'aurai une excuse de plus pour la RDGA si tu t'armes de ce truc

Vous avez pas encore compris que EA ne changera pas de moo, et ne passera pas le cap d'acheter un R1.

 
j'y peux rien mon petit EA.... la cote brute d'un R1 1998 c'est 3500.... si toi t'es con et qu't'achete, c'est bien, bon pigeon, brave bete
 
http://www.lacentrale.fr/cote-moto [...] -1998.html
 
eventuellement en ponderant avec le kilometrage : on arrive a 4300..... mais 5800 ouai ouai, si y a un tocard pour lui acheter a ce prix, tant mieux pour lui
 

T'es obligé d'être agressif tout de suite ?
 
La moto est peu kilométrée et, apparemment, en état collection. Bon, pas encore réussi à joindre le vendeur

Je vois bien gaga aller acheter le pain :
 
VAS Y FILE UNE MOI BAGUETTE DE PAIN TUOAAAAAAAAAAAAA
COMBIEN ?. QUOI COMBIEN ?
 
TAIN MAIS MERDE DE POURRITURE CAPITALISE QUI EXPLOITE LE PETIT PEUPLE POUR NOUS FOURRER LE GRAIN !!!
 
Ps : vous me filerez un carambar et un malabar bigou svp madme

 
t'as qu'a pas me prendre pour un idiot en repondant "2000 euros, genre".
 
les produits d'occasion ont une valeur, dont le prix n'est pas fixé a coup de poudre de perlinpinpin.
 
je suis desolé de t'avoir froissé, mais si tu mets ce prix là, et que t'as un carton ou bien que tu te la fait voler, comme les experts s'appuient sur la cote de l'officiel du cycle (encore plus pessimiste que la cote de la centrale, souvent entre 10 et 20% de decote), ben il te reste plus que tes yeux pour pleurer quand tu l'as acheté a vil prix largement superieur a la cote.
 
meme en prenant 4300 comme fourchette haute, si tu fous 5000€ dedans, tu appliques une surcote de 700€ largement non justifiée.
 
si apres tu le fais en toute connaissance de cause, en acceptant de lacher ce fric, parce que c'est celle la que tu veux, que c'est un achat passion, et que y a rien a justifier ni de justifiable..... ben c'est ton choix. mais je ne le trouve pas emprunt de sagesse.

Oui alors la sagesse c'est tout relatif, hein, quand on roule comme un bourrin en moto et qu'on achète un cabriolet

Ciao tutti

 
aucun rapport avec une reflexion sur la valeur des choses.

pop corn
 
 

 
nan, il s'est barré. le tact c'est pas mon fort. je crois que je resterai un gros con agressif toute ma vie.
 

Je suis pas vraiment sur de ça gaga
sur emoto, ils ont fait un truc excellent qui reflète le prix des annonces en graphiques (certes il ne correspond pas au prix de vente mais reste un bon indicateur)
par exemple :
http://emoto.com/annonces/occasion [...] navmaxp=12
tu vois que le prix du marché est à 4700€ environ

Non
le remboursement est basé sur une valeur de rachat (d'usage en fait)
lors de la 1ère proposition de l'assurance, ils prennent le chiffre le plus bas trouvé (argus, la centrale) et ça passe dans 90% des cas, pourquoi ils s'emmerderaient à rembourser plus.
Mais tu peux parfaitement contester la valeur proposé et justifié (annonces équivalentes, celle de la moto acheté, si achat dans l'année, etc ...), une meilleur prise en charge

Tiens, je ne savais pas ça

'tin, la matinée est longue quand on commence avant 8h

ou quand on commence avant 6  
 

 
SI.
 
je parle en connaissance de cause.
 
les experts fondent leur calcul sur l'officiel du cycle. renseigne toi.

 
non , 1998, je lis 4400. en tous cas, c'est tres eloigné de 5800.
 
meme si elle est tres soigné, jamais je ne fous plus que 4300-4400 maxi sur ce genre de machine de 12 ans d'age.

Va lire le code des assurances c'est écrit noir sur blanc    
 
et sinon dans ce cas n'achète jamais une ancienne 911 ou autre c'est totalement surcoté comparé à sa valeur argus et pourtant tu arriveras à te le faire rembourser presque correctement par l'assurance

 
nan mais je ne dis pas le contraire, mais la cote brute est basée sur l'officiel du cycle. ensuite ils prennent en compte des éléments de pondération (comme pour mon tcat rouge et blanc, estimé a 28000 francs, prix corrigé a 32000 a l'epoque, vu l'entretien, l'etat, les factures, le prix du marché et le faible kilometrage).  
 
Mais ceci ne justifie pas tout, et surtout, pas des prix delirants. l'origine de la discussion, c'est le prix de ce R1 de 1998, avec 38000 bornes, et affiché 5800€. c'est tres largement excessif. y a meme pas photo. tu peux retourner le probleme dans tous les sens.

Ma geekitude m'a repris je vais me payer ca :
 
http://www.magicpc.fr/corsair-kit- [...] 3/p-17210/
 
Je suis une vraie femme, ca va pas alors je depense...

Je peux te mp / mail à ce sujet ? J'ai trouvé un script qui fait plus que ce que j'ai besoin, mais je ne sais pas trop comment le couper sans tout casser. Il est pourtant bien commenté, mais je suis pas pro

Tiens, j'avais jamais fait gaffe qu'Asetek avait arrêté les Vapochill et qu'ils se concentrent maintenant sur le marché OEM. C'est d'ailleurs Asetek qui a conçu (et fabrique ?) ce Hydro 50

A noter que je fais pareil pour ce qui est des dépenses

Bonjour tout le monde!

Nan, c'est moi
 
 
Ptain, j'ai fait la route hier soir, que je faisais matin et soir il y a 3 ans (St Quentin en Y - Montreuil), bah ça me manque pas  
J'avais oublié à quel point il n'y a absolument aucun plaisir à rouler en RP dans les embouteillages sous la flotte
Par contre, j'ai découvert que le TDM était plus pêchu que je ne pensais, lorsqu'à un moment j'ai vissé la poignée et que la moto a gardé la même allure... et que 2 secondes plus tard, je sentais l'arrière qui se dandinait Un petit coup d'embrayage et c'est passé, mais je me suis vu me casser la gueule comme une merde à 110 entre deux files de bagnoles  Ca refroidit bien ça, même quand il fait 10°C au mois de mai

T'es vraiment un taré toi de viser la poignée par temps de pluie, par temps froid, en interfile avec surement des lignes blanche, même avec une moto au moteur anémique  

D'ailleurs je ne sais pas comment vous faites je nai jamais fait patiné mon gommard arrière quel que soit ma moto, suffit d'être progressif, attendre que les pneus soient chaud et voilà

Toi tu sais pas ce que c'est de rouler en S4R  

 
Même sur un faz600 je l ai fait
 

Je n'étais pas en interfile C'était après le tunnel de Saint Cloud, après la courbe du pont qui passe au dessus de la Seine, lorsque ça passe de 2 à 3 voies. Le caisseux devant moi se traînait à 70 sur la voie de gauche, j'osais pas doubler en iterfile sur le pont car je sais que ce pont est assez piégeux, notemment au niveau des joints en métal, et il est resté sur la voie de gauche quand c'est passé à 3 voies Du coup la file du milieu était libre, j'étais en ligne droite, je n'avais aucune crainte

 
Bah justement, à ce moment là, j'avais déja fait environ 20 bornes, je pensais que le s pneus étaioent chauds

circonstance atténuantes + pneus pas les meilleurs sous la pluie comme le PR2 ou Roadsmart, tu gagnes ta relaxe

 
vazy