Reprise du message précédent :
putain, la motivance que j'ai ce matin  

 
 
http://www.joystiq.com/Instrument- [...] ty-Matrix/
 
craque  

 
J'adore les remarques de lapointe, ouin fait chier leur reservoir ducati, meme avec ce petit reservoir je fesais plus de bornes avec mon S4R qu'avec mon svs.
 
Moins de 5L pour 114 cvx avec le s4R
 
Le sv était un gouffre à coté

Qu'elle belle robe vintage, j'adore!
 
Dommage que l'esthetique du modele me rebute un pneu
 
Féloche Zav

Ouais enfin, je n'en démords pas, 13,5l, c'est quand même ridicule comme réservoir pour un roadster

Et des licenses que tu trouves  pas ailleurs mais faut aimer celles-ci, comme zelda, les marios etc...
 
Et elle est pas mal pour les jeux style design bd etc.

 
 
Merci pour le CR scary
 
@lapointe : alors ces problèmes d'humidité?

Fait gaffe, tu commences pas la 360 et apres ce sera la tv full hd

Tu n'en demord peut etre pas, MAIS moi j'ai eu les deux, et je fesais avec mes deux S4R plus de bornes qu'avec le svs.
 
Le top etait mon speed triple  

On va voir tout à l'heure que je vais descendre au garage...
J'espère qu'elle va repartir ce matin, parce que pluie annoncée pour ce soir et demain

Tu as debranché ton antiparasite et passé un coup de chiffon pour la nuit?  

Pour la SV, je crois me souvenir qu'il y a moyen d'étanchéifier un peu tout ça avec du silicone.

Non, j'étais bien saoulé hier soir, j'ai laissé tomber. On verra, au pire je le ferrai ce soir...

Sinon, ce que décrit poissou sur la Fazer, ce n'est pas un problème d'étanchéité mais un problème de givrage des carbus, qui apparaît lorsqu'il fait froid et très humide (pas besoin d'une énorme pluie, une petite bruine glacée suffit).

Oui c'est ce que fesaient certains avec le sv carbu    
 
Faut juste faire ca proprement sinon ca peut vite faire bien degeu  

Roh mon bichon va falloir d'endurcir hein y a pire dans la vie
 
Le fait de pas avoir de moo par exemple

Le fait de pas avoir de tête est bien pourri aussi.

Il te faut ca aussi toi    
 
http://www.ldlc.com/fr/fr/n730/pac [...] ghter%204/

J'ai joué à tous les Zelda existant, et je commence à être un peu lassé... idem pour Mario. Ce sont d'excellents jeux, mais à la longue...

Roh je viens de faire rougir une comptable... la classe du nord fait toujours mouche

Cet homme sait vivre.

 
Fais réparer !    
 
Tu vas être emmerdé pour le Ventoux et je suis une bille en mécanique.

Nan, ils vont me prendre une fortune pour une connerie

Meuh non, un antiparasite ça coute que dalle.  
 
Ca marche ou pas du coup?

Bon c'est toujours pas ça...
 
Le cylindre avant joue toujours à cache cache.
Par contre, deux faits qu'il m'avait semblé constater hier soir et que j'ai confirmé ce matin :
1) quand le cylindre avant repart, si j'ouvre plus les gaz, il s'arrête de nouveau en général, et si je relâche légèrement de nouveau, il a tendance à repartir.
2) sur la fin de mon trajet, donc au moment où le moteur est le plus chaud a priori, impossible de faire repartir le cylindre avant.
 
Je dois me faire plus de soucis vu ces symptômes ou pas ?
Ce soir je démonte...

 
Contrôle la bougie en premier lieu, si elle allume sans souci et que tout est propre, c'est côté alimentation en mazout que se posera le souci.

 
Qui te dit que ce n'est pas davantage qu'une simple connerie ?  

Comment je contrôle la bougie ?

+1 ta bougie si elle est sur le cylindre qui prend l'eau, elle doit etre noyer d'essence

Chut
Ne me porte pas la poisse

tu l'enleves et tu regardes s'il elle pue pas l'essence et si l'extremité est seche, pas trop noir etc.

Tu la démontes, lui colle l'anti patates, l'approche d'un carter et file un coup de démarreur, tu dois voir l'étincelle.
Et elle doit être couleur crème, ni trop blanche ni trop cramée.

Si y'a une merde d'allumage, elle va forcément sentir l'essence

Quand le moteur est chaud et que tu vas dans les tours, ça le fait ou pas?

Je viens de penser à un petit "détail", je ne pense pas que je vais avoir tout ce qu'il faut pour démonter la bougie dans la trousse à outil (et autrement j'ai quedal niveau outils )

Il semblerait...
 
Ce soir démontage au moins de l'anti-parasite et je verrai pour la suite...
Au pire demain matin direction le concess en espérant qu'il puisse regarder ça rapidement...

 
Logiquement tu as la clé à bougies et sa rallonge, si.

(tu constateras que les outils s'emboitent)

Et hop....
 
4 roues en moins sur la Megane ce matin. 2ème fois en deux ans...
 
Moralité :
Les jantes alliages c'est le mal
Les boulons antivols, ça ne sert à rien du tout.

Ouais mais vu l'accessibilité de merde, il faudrait un cliquet que je n'ai pas...
 
Enfin bref, je verrai ce soir, je la sens de moins en moins cette histoire... Putain j'espère que ça va pas foutre en l'air le Ventoux