C'est avec beaucoup de plaisir que je me rend à Ledenon pour la troisième manche des coupes de France promosport. Arrivé avec mes parents dans la nuit de mercredi à jeudi, je suis assez fatigué pour les essais de cette journée, néanmoins je m'y attèle avec beaucoup de plaisir.
Je patauge pourtant dans les réglages de la moto, ne sachant pas trop si je dois changer d'assiette, de ressors, d'hydraulique etc... Je trouve malgré tout des réglages corrects le jeudi soir que je validerais le vendredi matin lors de la seule séance sur piste sèche.Les chronos ne sont pas encore très beau à voir, je peine à rouler en 1'32"5 et je suis régulier en 1'33... Un manque de roulage sur cette piste, très belle mais très technique. Le plaisir est tout de même là au guidon de mon 1000 qui me propulse, toujours du pur bonheur cette moto!
La pluie s'invite pour la fin de matinée, pour ma seconde session, je trouve des réglages qui convienne bien, mais de toute façon je serres les fesses sur le mouillé, c'est pas aujourd'hui qu'il faut prendre des risques!
Samedi matin, quelques minutes avant de partir en prégrille, la pluie s'invite à la partie pour la séance de qualification, je passe donc la moto en réglage pluie et me prépare pour affronter l'eau.
Début de la séance qualificative, la piste est mouillé, je roule assez détendu et je parviens à être dans le top 15 de la série, mais la piste sèche et je ne parviens pas à trouver un meilleur rythme. Mon panneautage dégringole irrémédiablement tandis que la piste sèche. Sentence: 23eme... Ce qui me placera 23eme sur la grille de la course qualificative, dont les 16 premiers seront qualifié directement en finale A.
Départ de la course, nous sommes tous placé sur la grille alors qu'un soucis empêche Yann Sotter de partir.
Feux rouges. VERT! Gazz!!! Je pars bien, mais je négocie mal le peloton dans le triple gauche et je perds des places... Fais ch¤¤r!
Au fil des tours je remonte, je suis dans un petit quatuor qui se bat pour la 18eme place. Je n'arrive pas à passer, c'est chaud mais je m'amuse bien! Dans les 5 derniers tours, je m'aperçois que les pilotes fatiguent, il est temps pour moi de profiter de mon point fort: mon endurance!
Je passe les 3 pilotes en 1 tours et demi, pour voir au loin le 17eme. J'augmente le rythme pour aller le chercher et je le passe un tour avant la fin. Je vois le 16eme, mais il est trop loin pour pouvoir aller le chercher. Je passe le damier 17eme, "la place du con" comme on dit puisque premier pas qualifié!
Avec mon chrono en 1'30"8, je serais placé en pole position de la finale B du dimanche matin.
Je regarde la deuxieme manche qualificative en me disant "bordel, c'est qu'on passe vite dans cette ligne droite quand même!" Limite effrayant! 3 top pilotes chutent durant cette course, il y aura donc Danton, Dos Santos, Guillermin en finale B demain matin. Et Yann Sotter qui n'a pas pu rouler en première manche.
Les huits premiers de cette finale B seront qualifiés pour la finale A de l'après midi. Sachant que les quatre balles de guerre que sont ces pilotes vont forcément passer, il me faut être entre 5 et 8 pour être qualifié.
Le lendemain, j'ai un peu peur, la piste est encore mouillé a une heure de la course, mais finalement, avec l'aide d'un petit vent, du soleil et des motos qui tournent, la piste est sèche à notre départ!
J'ai dont deux objectifs: le premier est de me qualifier, le second est de ne surtout pas gêner Yann Sotter ou Jerôme Danton lorsqu'ils me passeront, ils ont un championnat à batailler,faudrait pas foutre la merde!
Je me place sur la première place de la grille. Vache! En pôle! Ca à beau n'être qu'une finale B, ca fait bien plaisir!
Les feux rouges sont allumés devant moi, rien d'autres ne compte que leur passage au vert, pas de motos devant pour me troubler, juste la piste... VERT! GAAAZZZZZZZZ!!! Je fais un très bon départ et j'entre premier dans le triple et j'en sors premier. Je m'attend à tout moment à être passer par un des quatre mais rien ne vient pour le moment. J'attaque, dans l'espoir de créer un petit matelas de temps avec les autres. Un tour se passe, je suis toujours en tête. "Bordel mais qu'est ce qu'ils foutent?!?"
Guillermin est le premier à me passer, au gauche qui tue. Puis Danton, et Dos Santos. J'entre dans le fer à cheval, j'en sors correctement et je me propulse dans la descente quand je vois poindre à l'extérieur de mon champ de vision, un bout de rouge. C'est Lui. Yann Sotter. On a tous des genres de modèle, des pilotes qui nous font halluciner par leur style de pilotage. Pour moi, il en est un. Je redresse légèrement pour le laisser passer et il déboule tel un missile. J'en profite dans la ligne droite pour m'enlever d'un doute. Sa moto marche pas mieux qu'une autre. C'est limite si je le rattrape pas avec ma gex juste débridée. C'est bien l'homme qui envoie la purée, pas la moto.
J'essaie de prendre sa roue. Entrée du triple, je parviens à rester coller à lui, par contre à la réaccel', il tord la poignée!
Un autre pilote, le 18, me dépasse, mais j'ai de la distance avec le prochain poursuivant. Les quatre rapides prennent un poil de distance mais le 18 et moi parvenons à garder un peu le contact. Pour moi, c'est une leçon de pilotage que je reçois en direct, à mon plus grand plaisir.
Drapeau rouge deux tours plus tard.
Je rejoins mon box pour placer la moto sur les béquilles avec les chauffantes pour garder les pneus au chaud. Un nouveau départ sera lancer, je partirai 6eme, pour 8 tours.
Feu rouge a nouveau, puis VERT! Gaz! Un nouveau bon départ, je suis 3eme à la sortie du triple gauche.
Ce nouveau départ m'a cassé la concentration, je me fait passer pour me retrouver 8eme, dernier qualifié. Je fais l'effort pour conserver cette place jusqu'au damier. Au cumul des deux parties de la courses, je suis 6eme. Parfait. Cela me placera 38eme de la finale A... Loin loin loin... C'est pas grave, on va s'amuser.
Le temps passe vite, je me prépare déjà pour la seconde course de la journée. 38eme sur la grille, ça fait loin tout de même... Extinction des feux, je ne fais que garder ma place. J'essaie de remonter mais mes pneus sont pas mal usés, je manque de grip, ca glisse!
Un drapeau rouge intervient suite à la collision de trois pilotes. Un nouveau départ est donné. Extinction, je pars mal! Du coup je me retrouve dernier... Putain la lose! JE n'arrive pas trop à me faire à ce manque de grip. Tant pis, faut y aller, je peux pas finir à cette place, impossible, plutôt finir par terre que tout derrière. Je m'arsouille avec Lolo quelques tours, je le dépasse, il me dépasse, on se fait le fer à cheval un peu au coude à coude tout en restant propre, c'est du bon. Je commence à me faire à la glisse des pneus usés. Aller, je me lance, je tente! Je le passe et je débranche pour tenter de remonter. Il reste 4 tours et le pilote le plus proche est à 7 secondes. "Go Go Go!!!" me fait mon père du bord de la piste! J'oublie un peu la glisse et je roule pour aller chercher ce pilote. Je parviens à le doubler au frein du virage du pont, dans le dernier tour. BANZAI! J'y suis arrivé! Je passe la ligne 32eme. très très loin de mes éspérances au niveau classement sur cette piste que j'aime mais j'ai amélioré mon temps, en roulant en 1'30"777, avec un pneu rincé de chez rincé. Pour la peine, je le finis en burnant un peu.
Il va me falloir beaucoup de roulage mais j'ai l'impression d'avoir passer un petit pallier mental en acceptant que la moto glisse et bouge dans tous le sens. Ce sera à voir sur les prochains roulages! Je suis très content d'avoir retrouver une forme physique et une endurance que je n'avais pas eu à Carole du fait de quelques soucis de santé, je crois que j'aurais pu boucler des dizaines d'autres tours sans même sourciller! Va falloir penser à me lancer dans l'endurance!
Beaucoup de plaisir durant ce week-end, je tiens à remercier mes parents et mon entourage qui m'a beaucoup aidé, un vrai pilote d'usine choyé. Bon, sans les résultats, mais quand même!
Un grand chapeau à Yann Sotter qui, partit de l'avant dernière ligne, à gagner cette course de Lédenon de la plus belle des manières.
Vivement la prochaine!