Reprise du message précédent :

oui c'est ca, ca capte les décharges dans les bougies pour vérifier le calibrage du compte tours

et note que la procédure légale c'est que ca soit le proprio de la moto qui mette la moto au régime de controle, c'est pas au flic de toucher aux gaz sinon vice de procédure et dans l'cul lulu.
enfin si t'arrives à le prouver

tiens ca me fais penser, il y a un mec qui s'y connais en mécane parmi vous et qui habiterais Marseille, j'ai les 2 bougies de ma bécane à changer + démonter le régulateur de je sais plus quoi  
 
merci

les marseillais trainent plutot sur le topic débutants, mais bon c'est facile comme opérations

Les marseillais sont pas doués en mécanique

oui mais bon il faut que je m'en occupe et j'aimerais être assisté par un mec qui à déjà fais ça et puis il faut que je la fasse toute belle pour rouler ca fais 2 mois que j'ai pas roulé

Ben si je fais le ménage chez moi (enfin, des fois )

80 m², c'est chiant pour faire le ménage, sans compter la terrasse et le bout de jardin

Cet après midi, je vais peut être passer du turbo essence au turbo diesel

'tain une vraie pièce pour la zik, avec un piano, le matos guitare toujours prêt
Mais bon c'est pas ce qui est prévu

D'ou le double guillemets, j'ai pas trouvé le bon terme ce matin en fait

Moi je fais un studio photo dans la chambre de mon ex coloc
 
Ou sinon, je sous-loue à des petites étudiantes

Je te sortirais des prozac quand tu diras toi aussi des bêtises en mécanique

 
C'est la crise

c'est vrai que la première fois ca rassure.
 
bah va demander sur le topic d'a coté

'tain mais pas un turbo gazout quoi, pas toi

Il a déjà un 4 pattes poussif donc bon

 
Turbo diesel, sport, 16s, injection    
 

 
Je te rappelle que j'ai eu la même moto que toi

Ben c'est bien ce que je dis 2 cyl -> 4 cyl et essence -> diesel, c'est la même déchéance

 
tu fais combien de bornes par an ?
 
quel marque/modele ?

Nan spa ton genre
 
Les donneurs de leçon ici, ils sont dument répertoriés et tu n'en fais pas partie

 
4 patt' -> 3 patt' en moto.
4 patt' -> 6 patt' en bagnole.
 
Essence -> Essence.
 
ca va, je suis pas trop dans la decheance pour toi ?

 
je te trouve bien gentil, aujourd'hui

2 cyl et diesel -> turbo diesel  

 
C'est pour que ma bite puisse passer    
 

Homme de peu de foi    
Toi t'as jamais  connu le plaisir de serrer un bon gros Raoul entre les cuisses, et le sentir miauler au fur et à mesure que tu montes en régime, tandis qu'une puissante poussée te tamponne l'arrière-train  

 
d'habitude, c'pas des cubes que t'enfourches

J'attendrais d'essayer ton 3 pattes avant de cracher dessus.
Le 6 pattes, c'est injustifiable. Seul le chassis autour est attaquable.

 
   
 
Ptain y'a peut être une chance pour que je parte au ski cette année après 10 ans de disette    
 
Vous connaissez des sites sexy chocolaté au niveau des tarifs pour des séjours au ski à pas cher dans les pyrénnées?
Il faut juste dans les impératifs une station pour les débutants car madame va en faire pour la première fois de sa vie (je vais filmer les chutes en HD ), si possible de la moto neige car j'aimerais bien tester, ballade en raquette tout ça, mais pas de tennis
 
si ça se fait c'est beau  

 
On en reparlera quand mes économies m'auront permis de me prendre une Exige
 

 
Je fais ~15000 km par an, on va me dire que ce n'est pas assez pour prendre un diesel
 
Mais, je n'achète pas neuf, je vais surement prendre une occasion récente, qu'on trouve à des prix pas beaucoup supérieur au prix de l'essence
 
Après, mon analyse est peut être pourrie mais faut qu'on m'explique
 
Assurance, conso, prix du litre à la pompe, tout est à l'avantage du gazout.
 
L'entretien, je n'ai pas l'impression que ce soit bien plus cher de ce que j'ai pu me renseigner auprès de collègues et potes
 

Si tu compte un changement de common rail à 1500€ dans l'entretien est ce que c'est toujours rentable    
et une essence d'occase comme le diesel que tu veux sera surement moins chère encore   .

Pitaing le tableau d'amortissement d'une maison, c'est limite psychédélique !  

Tu renies ta vraie nature.
Soit en un mois, t'en peux plus d'entendre CLAC CLAC et de passer tes rapports à 3000tr.
Soit tu finiras en scénic et tu auras vendu ton 6r avant même de t'en aperçevoir
 
YORF, T4ES UN KEKE? ASSUME BORDEL

Ca ce change à l'entretien ce genre de truc?   Tous les combien?

C'est pas de l'entretien non

 
Perso renault en diesel et non garantie je ne testerais pas   , et puis ce moteur est quand même loin d'être fun quoi. Regarde du coté des jtd 140/150 qui prenne 180chvx avec une petite reprog des familles
 
Et c'est quand même peu 15000km pour un diesel, même moi je te le dis

 
Chez Renault si  

Il tracte pas mal je trouve le 105
Et conseiller de pucer