Oué "Bizarrement" j'ai repensé à la M3.
 
Vi fusibles c'est fait.  
alors même que j'ai les phares?  
Fait chier, j'ai déjà fait changer celui des essuis-glaces. Elles sont en carton les commandes sur cette caisse.

ou le faisceau, et là ... enjoy

Ca me parait pas mal  

oui, mais pourquoi ?!
 
cramés ?!

 
300€ sur mon IS, aux tarifs BM, donc ça semble correct.

Rallye du beaujolais l'année dernière
vis dans le pneu, viré la vis, foutu la bombe = bombe sur le parking de l'autoroute et rien dans le pneu    
j'ai des témoins.
 
Quand le trou est trop gros c'est une mèche qu'il faut utiliser, pas une bombe.
 
Dans ce cas le pneu perd doucement de la pression, donc il surgonfle bien, la benne au mécano et voila.
s'il vire la vis et que la bombe marche pas, bah voilà ça s'arrête là  

 
Normalement, si le trou est assez petit, ça passe. En tous cas j'ai toujours fait comme ça, et c'est toujours passé. D'ailleurs c'est ce qu'ils recommandent.

Le central (arrière ?) est mort d'après le mec qui m'a changer les pneus : je lui ai demandé de voir d'où venait le gros klong à l'accélération.
 

C'est dans un centre auto, pas chez Renault

 
       
 
HOrs contexte ça fait bizarre

Rallye du beaujolais l'année dernière
vis dans le pneu, viré la vis, foutu la bombe = bombe sur le parking de l'autoroute et rien dans le pneu    
j'ai des témoins.
 
Quand le trou est trop gros c'est une mèche qu'il faut utiliser, pas une bombe.
 
Dans ce cas le pneu perd doucement de la pression, donc il surgonfle bien, la benne au mécano et voila.
s'il vire la vis et que la bombe marche pas, bah voilà ça s'arrête là  

 
 
C'est un capteur de niveau qui s'encrasse, en fait. Si ton niveau est bon, tu roules et tu t'en cognes. Pour l'éteindre, tu rajoutes 10 ml d'huile (c'est débile)

forcément qu'il tourne, c'est un moteur de course, il a besoin de chauffer un peu avant de monter dans les tours  
Ce matin en insistant 3 min j'ai réussi à virer un carré de 30 cm * 30 cm  

Fout 4 bars et roule  
michtou a rouler avec 3,5 bar la dernière fois et j'en chiais pour le suivre ste raclure.
De toute manière tu roule tranquille là.

fusible AMHA
elle a perdu toutes les ampoules d'un coup (tous les feux de position AV et AR ?)
si oui c'est pas les ampoules  
c'est peut être des relais là dessus à voir si j'ai le temps aujourd'hui je fouine sur le net  

 
J'ai remarqué ça
 
Ca le fait un peu plus avec de la 15w et pour l'eteindre,on peut aussi couper le moteur 5 ou 10 secondes (par forcement possible)
Ca surprend au début !

 
Elle a perdu à l'avant : la veilleuse droite, les jours suivants, la gauche, et la semaine suivante, les 2 codes (en même temps cette fois).

Ouille.  
Mais non.  
C'est allemand.  
C'est solide.  
Si si.

 
Ca marche pas toujours, couper le moteur. Une autre technique que j'avais trouvée, c'était de pousser un rapport au rupteur (avec le témoin d'huile allumé, faut passer la barrière psycho). La encore, ça marche pas toujours.

 
L'IS.  
 
Voui, s'compliqué l'intérieur du dedans de ces machins la.

Le central (arrière ?) est mort d'après le mec qui m'a changer les pneus : je lui ai demandé de voir d'où venait le gros klong à l'accélération.
 

 
Mon rève n'est pas d'établir le IVème Reich. Non. C'est une utopie. Mon rève, c'est... Le Vème Reich !!

Tu m'étonnes

Ha vi je m'emmêle.

Quand tu l'entendras parler tu araus surtout envie de lui remplir la bouche pour qu'elle arrete  

Je sais c'est classe mais alors d'un vrai!

Un monde... Plus injuste. Un monde, plus inégal. Un monde, ou les guerres, la misère, les épidémies ravageraient tout. MON monde.

 
   Un faux contact, ça se rallumerait de temps en temps je pense.
Là, il n'y a plus d'âme dans le machin, peu importe les secousses.

Un monde... Plus injuste. Un monde, plus inégal. Un monde, ou les guerres, la misère, les épidémies ravageraient tout. MON monde.

Garage j'ai pas trop confiance
 
Centre auto encore moins
 
Alors bon  

ok.
Pour moi, pas besoin de changer l'ensemble des SB. Surtout que je pense pas que ça soit du genuine.
Change juste les SB "anticouple" qui encaissent le couple lors du passage des rapports, donc celui devant ou derrière la boite, mais pas ceux qui suspendent le moteur.

Je crains en effet un pb éléctrique du faisceau...
 
Et la ta voiture est bonne pour la casse.

j'ai déjà faim

 
hein ? juste pour un faisceau alors qu'elle roule nickel ?  

j'ai un nouveau scénario pour mon patrimoine immobilier, vente, achat, location, toussa ..... grâce à ma secrétaire

 
Du coup c'est le "support boite vitesse", pas le "support moteur arrière" ?

Si c'etait moi le seul scenario que je ferais c'est le retour à la location.

C'est sincere sans troll.

Depuis mon achat j'ai l'impression d'etre une vache lait.

j'ai un nouveau scénario pour mon patrimoine immobilier, vente, achat, location, toussa ..... grâce à ma secrétaire