Reprise du message précédent :
 

 
m3 !

Sauf que ça n'avait juste rien à voir avec un givrage du carbu

machine ayant appartenu a Vesuve alors, je vois plus que ça  

CQFD

Si t'es tjs ok, j'ai un bon prix pour toi

 
Ah, tu me vends ta M à 2500€ ! Ça marche

ED7 §§

Les jap n'ont ptet pas innové, n'empêche que ce sont bien eux qui ont fiabilisé les motos, et ce sont bien eux qui figurent en tête du classement de fiabilité auto établi par "60 millions de consommateurs" !

Première marque française : Citroen... à la 21ème place

Renault sous la marque dacia
comme quoi sans innover on sait faire des trucs fiables  

 
trop jeune pour connaitre ce genre de série magique

http://www.leboncoin.fr/vi/84802219.htm?ca=12_s
 
T'auras déjà les rétros

Oui, Dacia à la 3ème place ! (derrière 2 marques jap)
 
Comme quoi, Renault devrait arrêter de vouloir mettre trop de technologie non maîtrisée dans leurs véhicules...

lourd, très lourd ce que t'as trouvé !

Pour aller à Buc demain matin, N10-A86, ou petites routes via Chevreuse ?

 
La Bravo, c'est 5cv, ~6L/100Km, 250€ d'assurance et 80 ch, qui devrait être suffisant pour emmener une remorque

 
J'avais pas vu l'aileron au premier coup d'œil tellement il est bien intégré

Avec la semelle de plomb qui te sert de pied pour accélérer ça m'étonnerait que tu fasse cette conso toi

 
c'est une quelle année et quelle motorisation ta bravo?

 
Eh, j'ai réussi à faire du 9.4L avec la Leon et là je suis à ~10L
 
J'ai pris de bonnes résolutions
 

 
Année 2001, moteur 1L2 16V
 
C'est une série spéciale Trofeo, les plus jolies à mon goût
 
Exemple : http://www.leboncoin.fr/vi/85014486.htm?ca=20_s
 
J'ai un pote qui en avait une, j'aimais bien

tu veux qu'on t'applaudissent c'est ça    
on en reparlera d'ici 3 ou 4 mois  

 
Ok, on en reparlera

http://www.royalenfieldlesite.com/ [...] article294
 
 

 
J'ai conduit une brava 1.9d pendant des année. Le pire moteur ever, mais alors super costaud, elle a subit toute mes conneries de jeunnesse, j'ai fait craquer la boite, décoller la voiture, conduit avec une suspension qui fuyait, tiré dedans comme un malade, fait cramer des freins neuf
 
Aujourd'hui ma soeur l'a encore 220000km et rien n'a été changé dessus hormis les pieces d'usure standard    
 
Par contre y'avait pas des soucis de joint de culasse sur les 1.2?

 
Je viens de lire ça :
 

oui ça arrive à des assassins dans ton genre    
mais franchement des 1,2l 8v, je connais un paquet de monde qui a plus de 100000 km avec et RAS
par contre le seul sauvage a bien eu un problème de joint culasse

Kilométrage de lopette pour une voiture

 
Nan mais j'étais jeune à l'époque, maintenant y'a pas plus prévenant que moi avec les voiture, entretien de ouf, temps de chauffe, consommation mini et trajectoires léchées  

Je reprécise, une à 70000 km (le sauvage)
2 autres à 130000 km et la dernière (première punto) plus de 250000 km, toujours nickel chrome

repenti toi bisounours

Nanmais moi aussi, mais ça prend moins de temps d'y aller en semaine que d'attendre la SIM par courrier, c'est ce que je voulais dire

Au pire, si elle me pète dans les mains, je ne perds pas grand chose

Là, l'idée, c'est d'économiser pour me payer mon Exige dans 2 ans

C'est ce que je vise avec ma Fazer

   
 
Je me sent moins seul.  

 
tourner à la ferté-allais pour les connaisseurs

 
Fucking monday demain, je sens que la reprise va être rude

sans changer la chaine de distrib pour ta moto ça parait raide quand même

je bosse que mardi
YEEEEEEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAA

Je pense que la boîte de vitesses aura rendu l'âme bien avant la chaîne de distrib

+1 !!
 
copain de win

Je bosse que lundi prochain