Reprise du message précédent :

ahhhh

Le CRX blanc qu'a eu mon pote avait les sièges nickel Mais c'est plus que rare, c'est clair

J'aime beaucoup
 
Et ça me fait penser que je vais tester l'eg6 cette semaine

http://www.youtube.com/watch?v=RWh [...] _embedded#
 
Enorme
Ca doit quand même faire bizarre dans un aéroport

C'est une lowpette tu vois, il réponds même pas présent    

tu as acheté combien de voitures là
une CRX, une autre daily CRX (je cherche la différence là   ) et une autre pour les pièces mais roulante    
 
j'ai bon    
euh et en acheter une tout simplement qui marche correctement dès le départ ?
tu fais encore beaucoup de bornes par jour pour aller au taff ?

 
Tu as un peu de mal à comprendre, tu dois être fatigué
 
Il n'y a que deux voitures

Vivant !
 
Je suis vivant \o/
 
Putain, ça caille, mais quelque chose de velu
 
Royal Enfield c'est de la grosse daube du cul

 
C'est une machine de caractère

C'est de la daube !

Alors elle est enfin partie de chez gloubi ta rossinante    
on peut l'essayer lors d'un 5 à 7 tous les deux    
 
 
et laisse michou est complétement obtu vis à vis de ces notions, ça explique pourquoi il roule sur un ersatz de mimille depuis tout ce temps, il faut le laisser il est dans l'erreur ce pauvre homme

Techniquement oui....
et puis elle y est revenue

Elle se cache derrière une civic tant elle a honte !

Oui, ben n'empêche qu'avec mon ersatz de mimille sans caractère, je suis rentré chez moi sans encombre... La Enfield, euh... comment dire ? En résumé :
 
gloubi -> calage -> recalage -> rerecalage -> Rambouillet (prise de décision de faire demi-tour) -> calage -> recalage -> rerecalage -> presque chez gloubi -> kick bloqué -> poussette -> gloubi
 
Alors bon, choisis ton camp camarade

Tu as oublié l'essai routier de folie : route > cale > route > cale > route > cale.

Mais comme des bourrins, vous avez décidé de partir. C'est vrai qu'attendre la nuit c'était plus rigolo, vu l'absence d'éclairage à l'arrière.

Et avant
 
Enfin, ça dépend des fois

Chuuuuuut. Ecouuuuute.

Mais qu'est-ce que vous avez essayé de faire exactement avec cette Enfield ?

Rouler

Machine de caractère    

C'est peut être sensible au givrage du carbu cette petite bête non ? (surtout si elle roulait correctement avant)
car là c'est pas la bonne saison pour ce phénomène

en tout cas

LA VIRER DE MON JARDIN §§§§§§

C'est le retour de la revanche, fait gaffe de pas te faire violer par un piston d'enfield ce soir pendant ton sommeil  

Ouais enfin là le kick aussi il est givré maintenant, et ça c'est nettement plus embêtant !

Bhaa  une Enfield c'est plus chouette que des feuilles mortes ou des pneux

La joie de retourner taffer demain
 
Putain, une semaine c'est pas assez !

En tous cas, je retiens une grande leçon de tout ça : MERCI, infiniment MERCI aux japonais qui ont su en leur temps fiabiliser ces saletés à 2 roues

Bon, ça va mieux, je viens de regarder mes mails de taff et je n'ai pas grand chose à faire de la semaine

4 mails en 1 jour pour la Leon

Tu prends quoi à la place ?

Et c'est toi Bubul qui dit ça    
 

Clairement
 
Heureusement que j'ai pris 2 semaines

 
Fiat Bravo Trofeo 1.2 16V

Anticipe, achète un Scenic !

UNE BRUTALE§§§

 
Au passage, bonne année toussa les gens

la enfield c'est foutu de votre gueule à la fin c'est tout    
mais si la moto roulait bien et calait en perdant un peu de puissance avant avec ce temps, ça ressemble beaucoup à un givrage carbu et ça les japs ils y ont rien fait    
 
Invention française l'injection (pour la traction)    
et bosch ensuite pour l'électronique
 
bref les japs roupette niveau innovation    

Des nouvelles de la Tagada internationale ?

 
Ouf, elle n'a pas l'air encore vendue
 

 
Qu'est-ce que tu proposes de mieux pour ~2500€ ?

 
m3 !