Reprise du message précédent :

 
Nan, déjà essayé, pas plus de sensation qu'un GSE, moteur un chouille mieux, mais bon honnêtement, si je change, c'est pour du caréné un poil plus.
 

 
Mon cousin a çà, Hulk aussi, Tu comprends aisément que je ne peux me fier a des pilotes du dimanche pareils ?    
 

 
Tu as pas tord sur le fait que ce n'est pas un troll.    
 

 
Enfin quelqu'un de censé, et oui elle est pas top canon, mais elle fait bien l'affaire d'un rouleur qui veut une bécanne fiable.

 
un type qui aime les GSXF, ca devrait être interdit de l'appeler marco

 
Oui, tout a fait d'accord, heureusement que j'aime les femmes ...    
 
Et pis d'abord, t'es arrivé qu'en 2007 alors taguoule !  

Pas mal du tout
 
J'ai utilisé l'iPhone d'un collègue pour comparer. Ca n'a rien à voir, l'iPhone est un bijou technologique avec une interface très soignée, mon 5230 est un téléphone beaucoup plus simple mais qui correspond très bien à mon utilisation (téléphone, sms, gps et éventuellement un peu d'internet).

Mai wai   , ils sont vraiment excellents les deux acteurs principaux (simon pegg et nick frost), le jeu de mimique est + que génial. A voir aussi d'urgence dans shaun of the dead La manière de filmer est terrible quand ils font des "hypothèses de reconstitutions" ou des projets dans leur tête

Ton cousin a passé son permis moto

Il a changé de compte

 
le plus jeune oui, pas la lopettus d'yalexe évidemment !    
 

 
m'enfou, j'chui méchant, la GSXF n'est pas si laide, c'est méchant de dire çà  

 
Franchement les arrow gueule beaucoup trop fort, c'est pas supportable sur long terme, en plus ils causent un creux à mi régime désagréable

Tiens EA : cadeau
 
 
http://www.tube2tone.com/war-pigs-live-in#movie_player

J'avais entendu le contraire. De ce que j'ai lu, ça permet au moteur de se libérer... Les échappements d'origine font un bruit un poil trop électrique pour moi..

On en reparlera quand mon Nokia ira à l'enterrement du tien.

 
LE meilleur échappement (sauf rare exception) est celui d'origine, car personne d'autre mieux que le constructeur de ton moteur ne sait ce qu'il faut comme échappement.

Allez bonne nuitée les gras du cylindre !    
 
 

Je garde mon vieux Nokia pour faire des combats avec le tien

clair

ce troll moisi
y'a rien du particulier sur cette moto, pas de raison que les revisions coutent spécialement cher    
 
Testostezor en a une et lui a déjà collé pas mal de borne, moquette aussi... ils sont assez au courants des differents soucis possibles si tu veux plus de détails mais a priori rien de majeur.

arrow, zard, leovince... même chicané, ca pête la tête.

même Testo qui est un gros kéké a pas réussi à les supporter plus de quelques mois
(il a eu les Zard et les Leovince)

 
Tu viens d'avouer par là que ton nouveau ne fait pas le poids.

 
J'ai passé une demie journée avec les arrow dans les Pyrénées, bah j'avais mal à la tete et aux oreilles, pourtant je venais d'un yosh rs3 et d'un échappement nh de ma rs c'est pour dire
 
Et non de tout ce que j'ai pu lire ou entendre, les arrow sont pas top pour le rendement moteur à mi régime

Au Kebab de St Maur Moquette n'avait pas l'air "satisfait" du prix de sa révision

bah c'était le prix d'une grosse revision en concess, ni plus ni moins    
il l'aurait fait lui même il s'en sortait pour 100€ maxi...

 
C'est a cause de la sauce blanche ça passe mal

De toute façon un pot est conçu pour fonctionner avec sa ligne complète, donc dire que le simple changement de la cartouche de silencieux permet de gagner qqchose est faux. Au mieux, cette manip ne fait pas perdre de puissance (comme le pot Micron sur la Fazer 600), mais dans l'immense majorité des cas, tu y perds un peu voire plus.

 
Et une machine détruite

sur street t'as des cartos spécifiques pour les pots les plus vendus, donc y'a au moins moyen de pas y perdre du tout je pense  

 
Tout à fait d'accord.
 

Bon obligé de partir le portable n'a plus de batterie et je bosse demain.
 
VDM

 
C'est vrai que c'est souvent le problème des changements de pot, on se retrouve avec un son fatigant à la longue, mais bon quand c'est rageur c'est quand même bon Et puis je trouve que les pots d'origine casse la ligne de la machine (trop gros et trop ronds)..
 

 
Je pense que vu mon budget pour cette moto, je ferai selon l'opportunité. Le mieux serait que la moto soit vendus avec un échappement type Leovince ou Arrow + les échappements d'origines comme ça je pourrais revendre si ça me plait pas.
 
En parlant d'échappement, un ami a un daytona 675 avec un Jardine, le son est juste magnifique..

Possible je connais pas ce qui se fait pour cette moto
 
Quoi qu'il en soit, pour que le travail de l'échappement soit réellement significatif (et que ça ne soit donc pas juste de la grosse branlette de kéké ), y a pas 36 solutions, faut toucher à la ligne complète et adapter la carbu / carto en fonction.

 
Effectivement, beaucoup refont leur carto après l'installation d'un nouvel échappement sur les street.
 
 
 
Mon scorpion déchicanné sur mon fazer était censé ajouter 3 cvx, mais avec en contrepartie une perte de couple à bas régime. J'ai jamais pu comparé avec le pot d'origine que je n'ai jamais eut, mais le son était absolument fantastique.

il roulait avec un devil déchicané sur SV avant, ca l'a jamais derangé plus que ca... pourtant c'était pas discret
pareil logman avec son yosh fullbarouf qui a eu du mal avec les pots de la street : c'est vraiment penible

C'est l'argument de vente des marchands de pots, ça
 
"Vous allez gagner 3 cv"...
 
Vachement crédible, quand on connait la difficulté qu'on a pour mesurer correctement la puissance d'un moteur...

Moi j'adore le bruit de mon pot d'origine, bien puissant  

Sur la Fazer, le pot d'origine fait un bruit de chiotte

Mais avec un Micron déchicané c'est déjà un peu mieux

sur les autres div on entend rien mais moi oui, je comprends pas  

Non, j'avais lu un article sur les meilleurs échappements sur fazer issu d'un motomag si je me souviens bien. C'était leur conclusion sur le scorpion, par contre il déconseillé de mettre la chicane, ou là c'était l'inverse qui se produisait.

Le pire étant le nouveau fazer à injection, vla le bruit de voiture électrique...

Bon sinon je commence à en avoir marre de démarrer ma moto à la poussette dès qu'il fait un peu froid, va vraiment falloir que j'investisse dans une nouvelle batterie
 
Elle a définitivement pas aimé les 4-5 nuits à -15°C de l'hiver dernier dans les Alpes