Mmmhhh mais c'est qui qui se "vantait" qu'on pouvait la faire qu'en 2 jours
Avec Tolo on l'avait faite en 3 jours, mais la dernière journée avait été exténuante dans mes souvenirs...

Vas pour 4 jours alors, ça sera parfait avec le volcan
Manquera plus qu'à se trouver quand on va se faire ça

Tu peux considérer que si tu me fais ça le premier jour, je te réveille le second à 5h du mat' avec un seau d'eau glacée  
 
Même en montée t'es pas à l'aise dans les épingles ? Va falloir que tu t'entraines, parce que sur les plus hauts cols, quand la meule ratatouille, faut être vraiment à l'aise avec la traj pour bien gérer !

Tu vas faire de la piste avec ?
Car sur route ouverte, rien que mes ds2500 aux 4 coins de la saxo, c'est plus de la branlette qu'autre chose En tout cas, en enroulant, ça sert à peine...

 
Si, on peut, mais c'est sans intérêt.  
Mais c'est Fender qui l'a fait en une grosse journée (ou deux, je sais plus). Moi je suis contre ce genre de pratique dangereuse et inutile, cannonball like...  
 
Moi je suis partant pour la semaine du 21 au 27 juin

Le défi ce n'était pas de te réveiller à 7h du mat', mais qu'on arrive à se rejoindre en partant avec 2h de décalage
 
Et puis pour l'instant, elle a une meule avec injection, ça ne ratatouille pas sur les plus hauts cols
Enfin théoriquement

Merde tu as édité trop vite pour la date
Ca pourrait le faire de mon côté aussi, je n'ai pas vraiment de contraintes à cette période

 
Je crois pas, non  
 
Ben tiens, ma Civic à injection ratatouillait bien à l'accélération tout en haut !!

super yorf.
 
ah oui, pour pas passer pour un rabat joie pas marrant, on ma dit qu'il fallait que je mette ce smiley.

 
Si, on peut, mais c'est sans intérêt.  
Mais c'est Fender qui l'a fait en une grosse journée (ou deux, je sais plus). Moi je suis contre ce genre de pratique dangereuse et inutile, cannonball like...  
 
Moi je suis partant pour la semaine du 21 au 27 juin

 
Je veux y aller avec un pote l'an prochain aussi
 
Mais par contre semaine du 21 au 27 juin, ce n'est pas le tour de France ?

Y t'es arrivé quoi en caisse ?  
Je confirme pour l'osthéo

 
 
Dimanche 4 juillet
Première étape
Départ de Rotterdam
 
Avant de rentrer dans le vif du sujet, le peloton du Tour 2010 profitera d’une dernière promenade dans le centre-ville de Rotterdam, après le départ devant De Heuvelpark. Les coureurs auront aussi droit à la visite de quelques-unes des 18 municipalités qui composent la communauté urbaine de Rotterdam en sortant de la ville.

Trop de détail tue le détail ?
 

Récit retrouvé sur moants.
 
--> http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t12253535
 

Tu peux considérer que si tu me fais ça le premier jour, je te réveille le second à 5h du mat' avec un seau d'eau glacée  
 
Même en montée t'es pas à l'aise dans les épingles ? Va falloir que tu t'entraines, parce que sur les plus hauts cols, quand la meule ratatouille, faut être vraiment à l'aise avec la traj pour bien gérer !

 
Elle est dans mon parking, l'Enfield  
 
 
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 5phlkc.jpg
 
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 7en4l9.jpg
 
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 457ucq.jpg
 
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 4g0q17.jpg
 
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 5o8ydw.jpg
 
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 4mtoc0.jpg
 
Et pour le côté kékos assumé :  
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 22zwto.jpg

Récit retrouvé sur moants.
 
--> http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t12253535
 

Tu ne m'as pas répondu hier : c'est quoi que tu as sur le RS en plaquettes ? EBC HH ou Goodridge ?

 
Ca promet d'être amusant    
 
 
Tant mieux, mon but est de progresser et de me confronter jusqu'à plus faim aux situations, où je ne suis pas du tout à l'aise.
 
En montée ça va, c'est vraiment dans les successions de virages serrés en descente que c'est laborieux (la trajectoire va bien, mais la vitesse n'y est plus, parce qu'impressionnée par l'emballement de la machine), quant aux épingles en descente à gauche, c'est la trajectoire que je ne gère pas, je ressors constamment de l'épingle avec les deux roues sur le bas côté droit... sur l'herbe et/ou les graviers rejetés.

Respect

Récit retrouvé sur moants.
 
--> http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t12253535
 

 
ouai. ben je te deteste  
 
elle absolument superbe, meme si deja pourrie par les routes degueux des yvelines

 
 
Tin il est dur ton récit je trouve  

Cette route, je la prends toujours et c'est celle sur laquelle j'attaque le plus en caisse. Je connais la moindre petite bosse (yen a beaucoup), la moindre plaque de goudron. Mais bizarrement, je ralentit beaucoup au niveau de mon accident, impossible de rouler à cet endroit

 
Clair, spa la bonne période pour garder une caisse propre dans mon coin

Saleté de mémoire associative  
 
Moi pareil, à la moindre voiture qui me coupe la route à 5m alors que j'arrive à 40, je freine.  

Salut le démon

 
Oh putain, je n'avais jamais lu ça !
 
Eh bien, je comprends que tu te traines maintenant

Tu viens sur Carole le weekend prochain ou non ?

 
EBC HH Sintered

 
Ca va l'être  
 
La traj peut pas être bien si tu te laisses emporter par la machine !  
 
Il faut bien poser le regard et essayer de visualiser l'endroit où tu dois passer

MEWAIIIII
 
http://www.wilwood.com/Images/Brak [...] -DR-lg.jpg
 
http://www.wilwood.com/Images/Brak [...] kit-lg.jpg
 
$560 tout complet seulement

 
Ca va être la guerre des réveils !    
 
Elle s'emballe toujours en descente, même en ligne droite    Mes roues se posant là où il faut, la trajectoire est bonne, mais c'est une lutte contre la machine, et donc je me traîne.  
 
J'aimerais bien, mais c'est plus complexe à appliquer.
Pour les épingles à gauche en descente, je ne sais jamais trop quand "casser" le virage, je me pose tellement de questions au moment de jauger le truc sur place que le regard papillonne...sauf que la moto avance toujours pendant ce temps, et il est rapidement trop tard pour prendre l'épingle correctement. Il ne me reste alors qu'à composer avec ma trajectoire foireuse/les gravillons et l'herbe.

 
Ca va être la guerre des réveils !    
 
Elle s'emballe toujours en descente, même en ligne droite    Mes roues se posant là où il faut, la trajectoire est bonne, mais c'est une lutte contre la machine, et donc je me traîne.  
 
J'aimerais bien, mais c'est plus complexe à appliquer.
Pour les épingles à gauche en descente, je ne sais jamais trop quand "casser" le virage, je me pose tellement de questions au moment de jauger le truc sur place que le regard papillonne...sauf que la moto avance toujours pendant ce temps, et il est rapidement trop tard pour prendre l'épingle correctement. Il ne me reste alors qu'à composer avec ma trajectoire foireuse/les gravillons et l'herbe.

On travaillera ça
En fait, sur une épingle, il faut énormément "enrouler" le regard vers la sortie en se forçant à bien tourner la tête. Plus facile à dire qu'à faire vu qu'on se retrouve à regarder à près de 90° de l'axe de la moto, ce qui n'est pas forcément naturel...

Ca va être la guerre des réveils !  
 
Elle s'emballe toujours en descente, même en ligne droite    Mes roues se posant là où il faut, la trajectoire est bonne, mais c'est une lutte contre la machine, et donc je me traîne.
 
J'aimerais bien, mais c'est plus complexe à appliquer.
Pour les épingles à gauche en descente, je ne sais jamais trop quand "casser" le virage, je me pose tellement de questions au moment de jauger le truc sur place que le regard papillonne...sauf que la moto avance toujours pendant ce temps, et il est rapidement trop tard pour prendre l'épingle correctement. Il ne me reste alors qu'à composer avec ma trajectoire foireuse/les gravillons et l'herbe.

On travaillera ça
En fait, sur une épingle, il faut énormément "enrouler" le regard vers la sortie en se forçant à bien tourner la tête. Plus facile à dire qu'à faire vu qu'on se retrouve à regarder à près de 90° de l'axe de la moto, ce qui n'est pas forcément naturel...

   
tu regarde vers la sortie.
 
avec mon cou de merde j'y arrive très bien