Reprise du message précédent :
 
 

 
c'quoi le risque ?
il est voile... Bha je le verrais bien j'aurais perdu 70 euro... ca fait tjs moins chere que des neufs...
 

 
en aime trois  (le ciel t'aideras) ?

Bon, faisons les comptes :
 
- Durits : 53 €
- Disques : 200 €
- Amorto : 540 €
- Akra Sa mère : 550 €
- Cameleon : 130 €
- Poignees chauffantes : gratos
 
1473 €
 
Ah ouais quand même
 
Bon, et j'ai pas compté les retouches carenage

 
 
je sais pas , je les vois pas , mais j'ai eu 3 poipois dcd en 1 semaine, je sais pas ce qui se passe

Le risque ? Oh trois fois rien, les freins ça sert juste à s'arrêter

Les freins spour les lâches

Tu t'arrêtes à chaque fois que tu freines?
 
je comprends pourquoi tu ne freines pas souvent  

Ca suffit hein

Oui ben on parle de quiqui, là

 
Je prefere
 

Ben c'est sur cette moto que je n'aime pas trop le phare, pour le coup... ça fait, comment dire... ça fait "toc", trop sylisé
 
Par contre le cul et ses trois flûtes ("une fois, au camp d'été..." ), il est très joli

Tu roule pas toi    
choisis plutot ta future méganne ou scénic  

Au fait, pour les détracteurs de tout poil :
 
Dans le cadre de mon stage, on a eu une petite piqûre de rappel de secourisme (niveau PSC 1). En ce qui concerne le massage cardiaque, je sais plus qui disait qu'il fallait se méfier, que ça pouvait causer des dégâts si le coeur du mec battait.
D'après ce que nous ont dit nos moniteurs, qui savent a priori de quoi ils causent, si dégât il peut y avoir, c'est largement inférieur au risque de ne pas prodiguer un massage cardiaque à qqln qui en a besoin, donc dans le doute, il vaut mieux masser que ne pas masser.
 
Ils nous ont dit aussi que le massage cardiaque (en attendant les secours, donc) a un taux de réussite de 4-5 %

 
ouais enfin si les disques sont mort ca se voit qd meme    
 

Morts oui, par contre s'ils sont voilés ça fait chier quand même
 
Et puis s'ils ont surchauffé et qu'ils sont voilés en "bol", tu ne le sens même pas au freinage vu que ça ne vibre pas, par contre la puissance de freinage est merdique.
 
Idem si, après une surchauffe, le métal a bleui.
 
Enfin bref, perso je sais que je n'achèterai jamais d'occasion. Ne pas acheter de l'origine ça bien sûr, vu l'arnaque que c'est, mais des disques de frein d'occasion, jamais

C'est aussi ce que m'a dit un docteur qui a fait du secourisme sur les plages du sud ouest, et qui est amené à partir en mission humanitaire  

C'est exactement ce qu'ils disaient à la radio l'autre fois (notamment au sujet des appareils automatiques).
 
En gros : Tentez votre chance avec un massage, vous ne pouvez pas faire plus de mal que de bien

 
ca se voit/ sent tout ca    
je vais pas les monter et aller cash faire un rallye hein    
 

Nan mais sérieux, faire une économie de 2-300 € sur un consommable que tu changeras une seule fois dans la vie de la moto, je vois pas l'intérêt

ça n'existe plus sur les disques actuelles ou ça se vrille ou ça bouge pas
 
[b] ça se voit   et un disque un peu chauffer, ou même beaucoup, suivant comment se passe son refroidissement ne sera pas systématiquement voilé[/g]

 
Y'a même pas photo entre les 2.
 
Mais je préfère quand même
 

 
 

 
moi je le voit...
pourquoi foutre 300 alors que pour 70 tu as la meme fonctionalite ?
 

 
Bouhahaha en arrière plan dans ta futur BD l'image de "je me suis enfoncé une flute dans la chatte "  

ça fait juste un train de pneu de plus pour la saison quoi, pas grand chose  

Si, sur des disques usés, ça peut tout à fait exister. D'ailleurs, la cote limite des disques en épaisseur, c'est pas par risque de rupture, c'est surtout parce qu'un disque fin se comporte beaucoup moins bien face à la chauffe.

 
Pourquoi prendre des rayban alors que pour dix foix moins t'as les même lunettes  

Bah si tu comprends pas que le disque de frein est LE truc de sécurité sur une moto et que je préfère infiniment acheter du neuf, je peux rien pour toi

 
c'pour ca que je porte pas de rayban    
 

C'est moi qui disait ça.
Enfin, qui répétait ce que m'avaient dit mes moniteurs, en 2002

Si tu pense que parceque c'est pas neuf c'est forcement pourris j'y peut rien non plus

 
 
Je vais rajouter mon grain de sel    
Je suis du même avis qu'EA    Il y a forcément moyen de faire des économies en achetant des trucs d'occasion parfaitement fonctionnels, mais je ne ferais pas cela avec une pièce aussi délicate que les freins    Un carénage, des cligno, une selle... why not, mais un organe de sécurité, niet!

Ca change sans arrêt de toute façon, ils doivent adapter leur discours en fonction des remontées statistiques

Je dis pas ça, je dis juste qu'il existe le risque que ce soit pourri, et autant pour des clignotants on s'en balance, autant pour des disques de frein, c'est tout de suite moins fun

il passe la seconde ce conducteur de tgv de mes deux ?

 
c'pas un fein neuf a la base qui a pete sur la becanne de bubul?
C'pas des pieces neuve qui ont pete dasn ton moteur?
etc...
 
c'est comme tout ca se control    
 

Ca y est, tu fais déjà la course avec le TGV ???

 
ca se control    
 

Oui mais forcément, si tout de suite tu prends des exemples non représentatifs, on va tomber dans le troll moisi