R6 : 225ch/L

Je compte pas le RAM air moi

D16RR => 200 cv/L

 
Ca commence à faire

Normalement je serai en moto

Ca commence à faire

 
ben, vous venez comment tous ?
perso je serais en moto donc pas de soucis pour me déplacer mais je penses que gloubi sera en TC donc peut être pas la peine de le faire se déplacer au nord de paris si il bosse dans le sud

Si y'a moyen de faire ça genre sur Montparnasse, j'apprécie

 
hou pinaize!!!!

Oui c'est pas mal, mais ça n'empêche pas de controler la chaine quand même régulièrement.
Il faut doser le graissage (un bouton pour tout régler en 30 s assez simplement)
regarder les points dur et la tension de la chaine

oh non!  
 
C'est la mewde Montparnasse en moo  

Tu plaisantes ?  
 
En plus depuis le 78, c'est un des lieux les plus accessibles

Si y'a moyen de faire ça genre sur Montparnasse, j'apprécie

 
Un RS 250, c'est 70 cv, non ?

Bof c'est très largement bridé apparemment  
le moteur stock, peut prendre 1000~1500 tr de plus sans aucun problème (avec +20 ch facile), c'est juste que pour tenir l'intervalle de révision de 12000 km, ils ont calmé un poil le moteur.
la ligne motogp titane à 6500€ (avec nouvelle coque arrière en carbone de fourni + ECU), c'est du +15 ch .
 
Il y a un conss belge qui en a fait une un peu poussé (ligne motogp + ECU plus libre en prise de tours), il en sort 230 ch à 15500, alors que le 989 de motogp prenait quasiment 19000 tr (mais les bielles étaient différentes).

Je savais que le GPS m'avait enflé    
 
 
Saleté de machine, mériterait que lui coupe les vivres  

Ok thx
 
C'est relou à installer?

Bon là c'est plus véritablement un moteur de série et c'est pas fait pour durer (comme l'hyper sport en flat de Bm)

Le problème à ce régime, c'est l'huile qui veilli vite, le moteur en tant que tel n'a pas l'air de bronché plus que ça   , le belge a fait 10000 km avec sans se prendre dans la tête ou que le moteur bouge (jeux au soupape ok et piston/bielle/vilo RAS )
il faut vidanger plus régulièrement (en fait tu n'as aucune chance de faire 12000 km avec une huile qui subit ce traitement)

mais si voyons, tout ca c'est un complot des pétroliers et vendeurs d'huile, on sait tous très bien que les huiles tiennent au moins 50 000km de nos jours

ça dépend des motos, sur la mienne (chiante, il y a pas trop de place), j'ai passé une après midi complète (5h de taff, avec dépose de la coque arrière notamment   ).
Sur l'ER6, il y a un peu beaucoup plus de place, tu devrais moins t'emmerder    

richesse = reglage du mélange air/essence. Plus d'air = pauvre ; + d'essence = riche

Le problème à ce régime, c'est l'huile qui veilli vite, le moteur en tant que tel n'a pas l'air de bronché plus que ça   , le belge a fait 10000 km avec sans se prendre dans la tête ou que le moteur bouge (jeux au soupape ok et piston/bielle/vilo RAS )
il faut vidanger plus régulièrement (en fait tu n'as aucune chance de faire 12000 km avec une huile qui subit ce traitement)

oh non!  
 
C'est la mewde Montparnasse en moo  

Tu mets de l'huile de turbine d'avion là dedans

 
what    
 

De toute manière, que ce soit Montparnasse ou ailleurs, j'aime pô y aller, que ce soit en moto ou en caisse   . Paris ça pue    
Je préfère les routes entourées de champs par chez moi  

La préco ducati, c'est la même que pour mon 620  

Au moins tu peux couper...

De toute manière, que ce soit Montparnasse ou ailleurs, j'aime pô y aller, que ce soit en moto ou en caisse   . Paris ça pue    
Je préfère les routes entourées de champs par chez moi  

Sérieux ? C'etait quoi dans ton Monstro ?

 
nan mais je repondrais pas a cette provoc gratos    
 
mais franchement trouve montpar galere en moto, je voit pas la raison?
ou alors dit juste que la route en moto ca te plait pas quoi    
 

10W40 semi synthèse shell en ACEA A5 quand même et API SL/CF
ce qu'il y a d'étonnant c'est que la préco demande même pas de la full synthèse  

10W40 semi synthèse shell en ACEA A5 quand même et API SL/CF
ce qu'il y a d'étonnant c'est que la préco demande même pas de la full synthèse  

Trop fluide ca fuit apres  

On n'a pas la même définition de la route alors    
 
Pour moi, Montparnasse, c'est de la ville, pas de la route

De toute manière, que ce soit Montparnasse ou ailleurs, j'aime pô y aller, que ce soit en moto ou en caisse   . Paris ça pue    
Je préfère les routes entourées de champs par chez moi  

 
Etrange... parce qu'à cette vitesse et donc à cette température ça ne serait pas un luxe. Le remplacement du moteur est compris dans le révision chez Ducat ?

 
tu m'as compris    
 
 
d'ailleur c'est un truc que je pige pas moi ca    
ma moto je suis tjs heureux comme un gosse dessus, je prend meem du plaisir a rouler en ville avec    
 

Je suis content d'être en bécane plutot qu'en caisse quand je vais à Paris, mais je n'ai aucun plaisir à rouler
 
Slalomer entre les caisses, avec un fond sonore hyper bruyant, le moteur qui te crame le bas des jambes, se demander quelle sera la prochaine crasse qu'un connard en BAR osera faire bien à l'abri dans sa boite ambulante,  toussa, je ne supporte plus depuis que je vis dans les Yvelines  

Je suis content d'être en bécane plutot qu'en caisse quand je vais à Paris, mais je n'ai aucun plaisir à rouler
 
Slalomer entre les caisses, avec un fond sonore hyper bruyant, le moteur qui te crame le bas des jambes, se demander quelle sera la prochaine crasse qu'un connard en BAR osera faire bien à l'abri dans sa boite ambulante,  toussa, je ne supporte plus depuis que je vis dans les Yvelines  

LE CONNARD EN BAR IL ROULE EN M3 ET IL T'EMMERDE PARCE QUE DESORMAIS S'LUI LE ROI DE LA ROUTE §§