Reprise du message précédent :

ça rentre dans la catégorie mauvaise entretien ça  
payé pour faire changer les plaquettes arrières et dire qu'il y a un problème sur le frein arrière pour finalement récupéré la moto en ayant payé au max (55€ de mémoire) sans que le mécano se soit occupé de quoi que ce soit. La moto n'y peut rien là quand même.

 
arrete de lecher le cul toi, ca prend pas

        Excellent ça
 
 
Moi je n'ai rien en dehors de mon U, même pas la trousse, parce que un VTR, ça, ça ne tombe jamais en panne!

 
*se rappelle de son SV*
 

 
j'avais jamais vu une moto si peu fiable

ça ne se vole pas non plus
c'est une honda tu peux te débarasser du U et tant que tu y es, fais un prix de gros brule la moto pour le bien de l'humanité  

On est pas à Paris ici, on a du gout nous, les Honda, c'est recherché

 
   
 
Je suis sur qu'il est poilu en plus  

Putain, elle est en congé mat' et elle ramène son gosse qui chiale comme un veau
 
Elle l'a voulu, elle l'a eu, elle se le garde pour elle, chez elle
 
Il y en a qui bossent ici, enfin de temps en temps

et dans la deauville on peut trouver un ensemble de cliquets, douilles, allen et clés plates de 1 à 37 ainsi que les tailles imperiales, deux clés dynamos, 5l d'huile, 2 rouleaux de sopalin (sans parler des basiques genre sac de couchage et rechaud à gaz)

et dans la deauville on peut trouver un ensemble de cliquets, douilles, allen et clés plates de 1 à 37 ainsi que les tailles imperiales, deux clés dynamos, 5l d'huile, 2 rouleaux de sopalin (sans parler des basiques genre sac de couchage et rechaud à gaz)

 
Mais ouais    
 

 
Plus exactement c'etait 1 rouleau de sopalin et un rouleau de PQ Et t'oublie le bidon vide pour mettre les 5 litres d'essence et le bidon de liquide de refroidissement.
Mais bon j'ai triché c'est toi qui avait le sac de couchage  

Salut,
Les 900 Trophy old-school, c'est fiable ?
J'en ai une en vue qui a pas roulé depuis un an à 900€ en bon état, ça sent la bonne affaire. Et le net me donne que des avis de Triumphistes convaincus qui encensent les GT, où l'inverse.
 
C'est pas trop la misère question entretien et consommables (Pneus, kit chaîne) ?
C'est marrant à conduire où ça ressemble à un grand frère de Deauville ?
 

 
Entretien  Annuel dans 1 h  

c'est robert le pervers qui en avait une, attend qu'il passe

Celui qui roule en endiv' maintenant ?
C'est si pourri que ça

c'était celle de son paternel en fait il me semble  

Merci, je comprends mieux sa réaction sur moants
De toute façon, vu le prix, c'est sans doute pas une trop mauvaise affaire. Mais je ne sais pas si attendre l'hiver me permettra pas de trouver des occases de la mort

...

skoi s'te marque toi

 

 
alors, elles sont comment les suissesses ?

 
Quelle année ?
 
Et c'est marrant à conduire une Deauv    
 

   Bon anniv en retard
 

D'ailleurs c'est mon anniv aujourd'hui
 
Je reflechis encore ; D200 ou D300(s?)

et voilà, t'es pas sur facebook, donc personne ne le sait, personne n'y pense et tu te retrouve triste et seul.
inscris toi sur facebook  

1998

C'est vrai que ça me faisait beaucoup rire quand tu me bouchonnais  

 
Fais quand meme gaffe au "à redemarrer"

 
Fessebook j'hesite encore...
Mais si si je reçois des SMS
 

 

 
Quand il y avait l'Aprilia avec un asiatique dessus devant moi ?

 
Fessebook j'hesite encore...
Mais si si je reçois des SMS
 

 

 
Quand il y avait l'Aprilia avec un asiatique dessus devant moi ?

Oui, je sais, ça me fait peur d'ailleurs. Je ramène une batterie et je tente un démarrage malgré l'essence et l'huile d'un an d'âge ?

une batterie de bagnole alors

L'essence ça vieillit pas comme ça ; l'huile sera bonne à changer mais tu peux deja la demarrer pour voir.
 
Je vois ce que c'est, un voisin à le 1200. La VV fait mobylette à coté.
Par contre en terme de fiabilité qu'est-ce que ça vaut ?

J'ai rien d'autre sous la main
 
Et si le SP95 vieillit un peu trop vite

Il y en a qui sont sur Monopoly City Streets ?

Bananive Mac DriverZZZZZ

j'attendais qu'ils le lancent... c'est bon je vais pouvoir occuper mes 10 derniers jours de taff  

 
Légende
 
Ca se trouve la moto va redemarrer au 1/4 de tour.

Ha non ce n'est pas une legende.

La GPZ avait pas mal de particules solides dans le réservoir et dans les carbus, promptes à foutre la merde. Va pas me faire croire que c'est la durite qui se faisait bouffer de l'intérieur

 
Merci