Reprise du message précédent :

Cameleon oiler    
jamais graisser ma chaine en 4000 km, elle est propre et bien graissé
bon certes au départ, j'ai réglé le système un peu riche et il a repeint une partie de la jante et du bord du pneu, mais ensuite nickel  

Le cardan ne passera pas par moi.  
 
Sauf si un jour je fini alcoolique bedonnant fan de country alors j'aurais une harley    

Ca par contre il faudra vraiment que je m'y interesse  

 
joli progression

J'ai plus qu'à aimer la country pour avoir une Harley !!

Topic des ratal locké  

Fallait en poster un

J'étais en réunion

la prime d'assurance de Mimille a baissé
 
de 2%  

et comme de bien entendu, le rappel d'échéance est arrivé pendant que j'étais en vadrouille

edit: quoique, si le cachet de la poste fait foi  

Vu que tu as pris 3% de bonus ca va 1% d'augmentation

Au fait Jorge cool ton nouveau taff?

je débute demain

fin des vacances  

1580 € en tous risques chez AMDM

   
 
C'est chez qui alors  

relis tes mp

Ca va hein tu vas pas te mettre à me cracher dessus
 
On est pas au cirque la
 
Serge
 

ah tien.... ça fait aujourd'hui 4 ans que j'ai le permis de violence routière  A  

Je veux repartir    
ma belle égérie brune de Küblis en Suisse me voilà  
 

Pour partir faut travailler  

J'aurais plus vue : Faut une moto avec un moteur fonctionnel    
 

photo

J'aurais plus vu : faut une moto.

Non j'exploite l'argent de 911GT3 moi  

Dans ce cas, je vais reprendre la gestion de ses comptes.

J'en ai pas  

 
Sans parler de la fonte de tes tubes à cause de la chaleur (y'avait pas un truc du genre?).
 
Oui c'est vrai que ça à l'air top. Et quid des recharge ça coute cher ou pas au final?

Tu remplis le reservoir avec l'huile que tu veux    
 
J'en ai un, je n'ai jamais eu le temps de le monter    

 
la reserve d'huile a tenu les 4000km ?
 

En parlant d'huile de chaine, quelqu'un utilise ces saloperies d'espèce de mousse colorée qui t'en fout partout ? J'ai acheté ça l'autre fois sans trop savoir (remarquez, le vendeur non plus vu que je lui ai demandé pourquoi les bouchons étaient de couleur différente et qu'il n'a pas su me répondre. J'ai compris plus tard que c'était la couleur de la graisse elle-même...) et v'la la surprise. Obligé de foutre un carton derrière pour éviter de repeindre en vert ma jante (alors que bien évidemment je venais de passer ma moo au Karcher)  
Soit je l'utilise pas comme il faut, soit je vois vraiment pas l'interêt (à part voir où est-ce que tu en as mis et où est-ce qu'il en manque, mais ça je m'en débrouillais très bien avec du lubrifiant incolore...)

 
super content de nous ouais    
 
des recco plus approfondies ca change tout    
meme si on coupe tjs les gazz dans les virages aveugle en sachant pertinemment que ca passe a fond    
on fait plus confiance a nos yeux qu'a notre memoire    
 

 
ca sert a colorer la chaine si tu repeind le cote des maillons    
 
ma chaine de fzr avait ete graisse avec ca, c'est une bouse! c'est impossible a enlever ensuite    
 

Et en sortie de virage : "Bordel de merde mais pourquoi j'ai fait ma grosse lopette qui coupe ??!!   "

 
ce sera pour l'année prochaine ça
 
bon vous allez un peu raconter ce WE oui ou merde!!!
 
pas de CR pas de photos...

Tu parles ce sont des djeuns y a deja tout sur fessebouc

 
le 1er rally de l'annee ou on est pas creve avant d'arrive, et ou la moto est pas fini a l'arrache sur le parc pilote 15min avant d'entree au parc fermee    
 
3 boucle de jour de 130km et 1 boucle de nuit (normalement 2 etait prevu mais ils ont debute en retard et 1 boucle a ete suprimee )
bien physique les 3 boucles, d'ailleur mes passages en speciale sur la derniere boucles sont pas tres glorieux je n'etait plus concentre, et il y a eu pas mal de chutes sur la fin
 
mais j'ai adore, je suis de plus en plus a l'aise avec le fzr, l'eclairage en lenticulaire est vraiment pas mal du tout et les routes defonce j'adore ca        
 
j'arrive mieux a memorise les speciales, j'ai trouve ma methode pour ca    
par contre la ou je perd bcp de temps en speciales c'est les freinages, je freine bcp trop tot et trop progressivement avec coupure des gaz (habitude de la route pour pas etre brusque). c'est le point a travailler pour grapille facilement les secondes qui me separent de michoux voir plus    
 
J'adore tjs autant la nuit ! c'est ce que je prefere dans les rally          
 

 
exactement    
 
et "Au prochain passage je coupe pas   "
 
bien sur le passage suivant tu coupe qd meme    
 

 
je prepare un CR pour la saison complete    
ca va etre long    
 

 
Je lui ai dit 40x de pas effacer ses photos a la volee en regardant juste l'ecran    
ca sert a rien elle a 10x la place de tout stocker, et en plus on se rend jamais compte sur l'ecran !