Reprise du message précédent :
Pour un casque mat vous conseilleriez quoi pour pas laisser e traces?

L'application d'un verni.

 
Et alors des bactéries peuvent attaquer plus fort qu'un virus je vois pas ou est le problème
 
J'ai pas dit que la grippe A était un virus dans ma phrase  

Non tu compares des bactéries a la grippe A qui est un virus.
 
On melange pas chiffon et serviette
 
Remarque tu compares bien ta bouz aux autres moto
 

Se laver les mains

http://www.jiwa.fr/#track/1747339
     

 
  un galakator en forme  

 
Se couper les doigts?  

En effet tu n'auras plus de trace de doigts    
 
Mais des traces de moignons a la place  

Une honte énorme, je me suis retenu de pas éclater de rire au taff, mais c'était limite
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t19614815

 
Grave me suis bien marré hier en la lisant
 
J'aurais pu poster ma honte télépéage en moto quand on a pas de télépéage, et qu'il faut faire une marche arrière pour ressortir et aller payer à coté
 
Grand moment de solitude aussi  

 
au fond de la baignoire a grande eau    
papier absorbant ca servira a rien et ca rincera pas bien    
 
j'ai fait ca plusieurs fois sur mon xr900 il resortais nickel    
sechage c'est 2/3 jours en ce moment    
 

 
rien un casque mat c'est justement une merde infame pour ca    
 

 
HA j'y vais carrément au traitement de choc avec le pommeau de douche l'eau à fond dedans et tout    
 
ok
 
Et je présume ne pas faire sécher au soleil

 
ouaip au fond de la baignoire et pommeau de douche a fond.
tu frottes avec le savon sur les mousse. tu appuie les mousse pour faire bien penetrer le savon.
Ensuite la meme chose mais avec juste eau claire pour rince.
 
et oui pas de soleil, un coin bien aere si possible et tu le change de position regulierement pour pas que l'eau stagne tjs au meme endroit    
 

Bon... après test et lavage du réservoir et consorts, la GSE tourne pas mieux, ça a même ratatouillé avec le plein en montée...
Elle tourne rond au ralenti, démarre au quart de tour, compressions au top, filtre à air un peu sale mais rien de catastrophique, bougies ok, durits ok... je sèche. Alors je bois une bière.

T'as une GSE? J'ai tout raté pendant ces vacances    
 
Je vais faire l'obvious, mais... mise à l'air du réservoir?

 
B'à c'est un GSE  
 
 
Elle a quoi déjà comme probleme ?

ta mise à l'air libre du réservoir est pas bouchée ?
Essayes de rouler avec le bouchon ouvert pour vérifier ça.

Ma copine a une GSE.
Je ne pense pas, j'ai tout démonté et remonté

 
J'vais pas dire que j'étais pas prévenu en l'achetant remarque

 
si c'est du shark en plus le cote mat est en fait juste un revetement "silicone" qui part en lambeau a la premiere grifure
 

 
t'as démonter les cuves de carbu ?

Broute à l'accélération, surtout quand le réservoir est bas, et en montée.

Ouep, on l'avait fait quand on l'avait passé en "full" (ça le faisait déjà en 34cv), mais bon, je sens qu'on va devoir le refaire

Niveau d'essence

 
Verifie les flotteurs, qu'ils ne sont pas deformés ou au mauvais niveau.

Ou flotteur poreux mais c'est vachement plus solide sur un carbu de moto donc je n'y crois pas trop. (ça lérite quand meme d'etre vérifié)

 
tu es sur du bon fonctionnement de tes carbus ?
 
edit: trop con la question , je veux dire es tu sur que les fonction de chaque piéce du carbu sont opérationnels ?

 
C'est du Shoei, faut pas déconner non plus

Excel c'est de la bonne merde quand même    
 
Faut 2 min à cette daube pour ouvrir un fichier de 640ko, et il plante quand j'enregistre ce même fichier  
 
Spa gagné

Il a replanté  

J'ai essayé d'ouvrir un fichier de 250 Mo ce matin avec Notepad ++, ce connard plante sur le Query/Replace alors qu'il m'affiche l'intégralité du fichier sans sourciller.

leger
 
Essayes Pspad

... et encore planté !  

 
office 2007 ?
 

Déjà fait. Il a mis 3 heures à rien faire ce matin après ouverture, du coup j'ai lâché l'affaire. Aussi poussif qu'une bandit à 4000 tours

Ben je vais revérifier tout ça, je ne suis sûr de rien