Reprise du message précédent :

Tu as une preuve ecrite d'un professionnel? si oui ok si non DTC.

C'est quand que l'on se refait ça mon géant vert d'humour  

non mais vu la chute vu les butees vu le test elle a rien ...
apres oui si on raisonne de ce point de vue la on sait jamais

Et en faire un streetbike et la vendre comme ça ?

ouais mais ca limite aussi le champ des acheteurs ...

streetbike= chute

lol

 
Bah oui et alors ?
Au moins elle aura un aspect potable pour un acheteur potentiel.. C'est toujours mieux que de la vendre complètement arrachée hein..
 
Sur piste je vois pas mal de R1/Gex1000 en street, le Fazer pourrait y trouver sa place hein..

elle est pas arrachee euuuuuuu enfin plus
mais y'a plus rien devant

 
Dés que j'ai une moto qui démarre , du fric à gogo  , des wouacances  , des calebuttes propres et un pare buffle 4x4  

 
photo?

 
   
 
Verdict dans 3 jours pour moi avec une journée complete sur le rs pour vérifier si tout est ok pour les long run  

 
http://img200.imageshack.us/i/p1608091229.jpg/
 
 
mauvaise qualite

Certainement pas à 2500, Si y'a 2000€ de réparations (et t'es pas loin à mon avis - la mienne avait eu pas loin et j'étais à 3600), ça la monte à 4500. C'est bcp trop pour une moto cartonnée
Il faut que tu comptes, en plus du prix des réparations, le casse couillisme pour l'acheteur : il va devoir la bricoler des heures ou la déposer chez un concess avec une remorque, pour la récupérer deux semaines plus tard, bref, ce sera chiant et il ne pourra pas en profiter de suite.
Si elle est côtée 3500€, et qu'il y a 2000€ de travaux, clairement moi non plus je ne mets pas plus de 1000€ dedans. D'autant plus qu'elle a 60 000 bornes !

ah tiens, j'attendais la reaction de gloubi
 
a ben meme avis que ceux donnés precedemment

pour les travaux y'en a pour 2 heures de remontage  
y'a rien a remettre
pour le tarif d'occasion y'en a pour 800 a 1000 euros ....

pfffff ce qui me soule c'est que j'ai pas envie de m'en occuper ....sinon c'est ce que j'aurai fait  
mais deja hier v'la le pincement au coeur

Les pièces avant sont les plus rares en casse (logique), donc faut compter sur des peintures, etc.  
L'acheteur potentiel il se basera sur le catalogue Yam, pas sur des trucs éclatés arrivant de n'importe où.  
Perso, je la prendrai à 1000€ en l'état, pas plus.  
2h de remontage (au plus court, je miserai plutôt sur 5-6, le fazmil est très chiant à bricoler, j'en ai eu un pendant 4 ans, je sais de quoi que j'cause), 5h de chinage au minimum, le délai de récupération des pièces, une petite arnaque ebay au passage , racheter des pansements pour la trousse à pharmacie, etc Non, franchement, c'est galère.

Ben ma mère a une vis dans un nerf au niveau du dos... Ses douleurs sont purement névralgique (ou quasiment), elle a un traitement qui est certe plus fort qu'un doliprane, mais je peux te dire qu'elle en fait un paquet de choses en parallèle. On en reparlera

 
encore faut il les trouver les pieces d'occasion, et de la bonne couleur en plus, pour les parties de carénage, sinon, c'est peinture en sus.
 
c'est pas aussi "simple" et "aussi peu onereux" que tu sembles le penser. surtout quand t'es acheteur, et que c'est toi qui lache le pognon.
 
nan mais serieux, deja que 1500€ c'est limite sur une moto dont il faut refaire pas mal de chose pour qu'elle soit nickel, alors au dessus, oublie.
 
ou alors, tu t'occupes des reparations, tu trouves des pieces en occase pas cher, tu trouves un peintre, tu les mets en peinture, tu remontes le tout toi meme, oui, ca coutera pas cher dans ce cas la, et tu vas la remettre dans un bon etat, ce qui fait que tu la vendras bcp plus que "dans l'etat", mais ca va te demander du temps et des efforts.
 
on a pas rien sans rien dans la vie

ouais sans doute  
puree ....c'est la misere la ...

 
tu sais, 10-15 jours (alors que j'avais un acheteur) avant de la vendre, j'ai été faire un dernier tour sur circuit avec mon YZF600 Tcat... on m'avait prevenu, mais ce qui devait arriver arriva, j'ai fais une "sucette" avec l'arriere a la reaccelaration en sortie de courbe (dans ma derniere session, dernier tour, avant dernier virage .... ), et hop tout le monde descend.... carénage droit bien "limé", couvercle de carter droit tellement limé qu'il etait percé, levier de frein tordu a mort (+2/3 autres bricoles) : j'ai tout demonté, j'ai amené le flanc de carenage a un carossier/peintre (qui me l'a remis etat neuf), acheté et remonté couvercle de carter, le levier et les 2/3 autres bricoles. quand l'acheteur est arrivé, j'ai été honnete (bien qu'on ne voyait rien du tout, tout ce qui a pris a été changé/reparé), je lui ai dit, il a été faire un tour, et il a apprecié mon honneteté, et la moto est partie au prix qu'on avait convenu.
 
alors oui je m'en suis bien tiré, mais pour tout reparer dans les temps, j'ai pas mal courru partout... donc.....

 
Ca fait toujours mal au coeur de la lacher dans ces conditions.  
Mais en plus quand je vois comment j'ai eu du mal à vendre la mienne, qui était magnifique (pas une rayure sur les carénages, pneus et kit chienne neufs, pot titane nickel, etc), et qu'elle est partie à 3800 parce que j'étais ultra pressé et que je n'avais eu personne de sérieux en 5 mois, ben  
Les 1000 qui ne sont pas dans une gamme "forte" (roadster de kékos, hypersport, GT pure avec valoches et minibar) ne sont pas recherchés et pas bien considérés. La majorité des gens les considèrent comme trop tout, les mecs qui cherchent de la sportive pas assez leurs trucs, bref, c'est une meule que j'adore, mais qui est clairement une plaie à la revente

pffff ca me soule rien que d'y penser ....

Et là, ça me fait penser à la future "revente" de ma SVS qui après les Volcans sera à 48k bornes a priori (et encore une révision, une...)
Je vais devoir payer pour la refiler à quelqu'un

Putin mais Ben c'est pas possible la tu respires la joie de vivre

Ha mais toi tu as un argument de vente au top :
 
Une brelle neuve moins cher que neuve!
 
Oui mr vla les factures et tout par un professionnel!
 
Vlan! (briut des factures de la taille d'un annuaire qui tombe)  

t'inquiete je suis heureux de vivre pas de soucis  
c'est juste que ma moto et surtout celle la je sais pas c'est vraiment une "histoire" et que ce qui m'est arrive ca me fait de la peine
 
sinon la vie est belle et cette histoire sera oubliee un jour ou l'autre donc tout va bien

- Fazer 600 même si le vendeur me file du fric
- Faz1000  
 
Next!
 
piaf: ah non merde, j'ai fait une propal à Ben

faut etre honnete de toute façon ..

Ouais soyons honnete à 1500 € laisse la partir  

si c'est le prix du marche et que je veux m'en separer le jur J qu'il en soit ainsi

Dernière nuit en Indonésie, la prochaine quelque part entre HK et Paris
 
Mais le weekend après mon retour à Bdx, je vais revoir du moard, donc tout va bien

 
Pkoi pas fazmil ?

Cf ton post précédent    
 
C'est un 4 patt      
 

remonter en street ca coute cmbien environ ?

Incluant la prune et la mise en fourrière ?

pour la non homologation des phares etc ???

Yep, c'est un risque (ils tapent fort actuellement, et arrêtent bcp de tarmos)

 
Tu va super loin là ...

Déjà arrivé à un pote, mais si tu as une objection à émettre, n'hésite pas