Reprise du message précédent :

La saxo est un compromis, pas une voiture purement plaisir

C'est vrai que le compromis traction de gonzesse/plastique bas de gamme/position de conduite à la khon est très recherché

Tu m'as pris pour une radasse de l'avenue Foch, attirant le client en souriant depuis leurs caisses  ? Nein, moi je roule, que dis-je, je paÿlote. Et dans le paÿlotage, nulle place aux sourires et autres frivolités qui pourraient faire perdre pied à l'esprit, le seul but, c'est la trajectoire et la vitesse de passage en courbes. Le reste, je le laisse aux dragueurs de puputtes aux terrasses de cafés, aux jantes rutilantes.  

Et quand vous aurez compris ça, bande de branleurs en leggins, vous aurez compris que le second n'est jamais rien d'autre que le premier des derniers. Seule compte la première place, le reste n'est que foutoir et seconds couteaux.  
(oui, je suis en pleine lecture d'un gros album qu'on m'a offert sur Ayrton Senna, et ça laisse des traces)

   
Tout à fait d'accord avec toi
 
Même si pour le moment j'ai pas le budget pour une voiture de trafiquant de plaisir    
 
en tout cas j'ai le bmw world dans les chiotte avec ton is

 
Dans le calbut surtout.
 
Ptain Senna à monaco   qui se plante pour aligner des tours de qualif alors qu'il étit seul en tête, ce malade  

Départ motogp!!!!!!!!!!!!!!!!

Confort correcte/performance très sympathique/design discret/conso de citadine/assurance pas cher/pourrire une 325IS à une main
 

Je trouve la position de conduite exécrable ! Pour la conso, mes potes me parlent plus de 9l que de 6 (106 s16 et saxo vts confondues). L'assurance est classée comme sportive, non Et le pourrissage, je t'attends, pilote d'autoroute

Billy ! : http://www.youtube.com/watch?v=-7aPS-xmVow
 
Soit le mec est un dieu soit les autres sont des poireaux, mais c'est bô !

La position est ultra merdique oui Mais on s'y fait, les sièges plutôt confortable aidant.
La conso, en ce moment je tourne entre 7 et 7.5L. (et surement une moyenne de 7L sur mes 50 000km)
Assurance à la macif : 450€ au 1/3 vol
Pour le pourrissage, ça se règlera à Dreux (ça pue pour mon budget du nurb )

 
Vu que les journées ouvertes à Dreux se font rares, je ne pense pas aller au Nurb avant début 2010 (genre avril ou mai).

Niveau budget ça représente combien environ pour se faire plaisir au Nurb ? (prix de la voiture non comprise )

Yop all,
 
Je viens de remarquer un truc bizarre sur ma speed en refaisant les serrages :
 

 
Vous savez ce que ça peut être? et où il devrait être plutôt (car je pense pas qu'il doit se situer ici ) (et pas là non plus non non)
 
 
Merci

150l d'essence dans mon cas, 2 nuits d'hotel, le péage aller retour, la bouffe, 70€ les 4 tours. (ou 22€ le tour)

Je dirais dans les 400-450e avec hotel/bouffe/essence/8 tours (?) pour 3 jours.

On dirait un genre de sonde

8 tours ça fait beaucoup ..

   
 
Je peux mieux faire...  
 
(reçu un autre mail avec nouvelles toff' de mon "vendeur"... Mardi je file à la concess' discuter ferme du prix de leur R12S et fait mon choix...   )

Ca fait pas mal, mais je préfère voir large

 
Fait chier je sais vraiment pas d'où ça vient et où le remettre En plus la concess est fermée le lundi et après fini les vacs  

Cela dit, c'est 70€ les 4 tours, spa ça qui va influer largement sur le budget.  
Mais je pense qu'au total ça doit faire un WE à ~500€, si pas de sortie de route.

Le fil ne semble pas bien long pourtant.  

Vu qu'elle est maintenue par un fil, le rayon est limité.

c'est pas faux ^^je vais aller revoir mais elle est bien bloquée la salope (normalement ça se fixe quelque part? possible que c'était dans les pots à la base? m'ont changé les pots du modèle y avait un 3 en 1 et je voulais la double sortie arrow)

Une sonde lambda ?

bah j'en sais rien je connais pas trop en fait mais son emplacement actuel m'a un peu choqué.
 
En regardant le fil est super court et à part la je sais pas trop où ça peut aller personne n'a de speed?

OK , Ha je pensais que c'était un forfait journée ou 1/2 journée, j'avais failli me prendre une prélude, aussi pour aller faire un tour là-bas et là je suis entrain de me poser sérieusement la question de savoir si je prends une sandero ou un truc plus fun en occas.
 
http://www.leboncoin.fr/vi/62567378.htm?ca=12_s

Nope, au tour.
Une Sandero ? Une Dacia Sandero ? Fun ? Et pour aller tourner sur le Nurb

La Prelude, mieux vaut la prendre en vti, et en 4g. Spa une sportive, plutôt une GT.
Si tu veux vraiment du fun, tu prends une civic vti, c'est un peu moins cher, et le b16a2 fait incessament revenir la même question dans l'habitacle : "mais t'es sûr qu'il n'y a pas de turbo ?!"

Sandero
A ce compte-là, je vais au Nurb avec la 309

Rigole pas mais y'a un pacquet de 309 gti qui fumerait d'autre voitures au nurb , dommage que t'es la version diesel

Au moins tu pourras rouler à l'huile  

Ca risque pas, elle bouffe pas un pet' d'huile

non mais j'ai jamais dit que je voulais aller au Nurb avec une Sandero
 
c'est soit je reste sage et je prend une Sandero en bon père de famille soit je réalise mon rêve et je me prend une pure folie pour aller casser du gloubi et du magicien au nurb
 
ou alors j'économise pour ma R1200S   ...

T'as un diesel d'ancienne génération qui accepte à peu près n'importe quoi dans la chambre de combustion, dont de l'huile (colza, friture, etc)

Franchement lâche toi, c'est pas un choix de vie, c'est une bagnole, même si c'est que pour quelques mois, prends ce qui te fait envie ! Et c'est surement pas la dacia

En civic justement j'ai peur de ne tomber que sur des voitures dans lequel des mecs ont tapés comme des bourrins, la prélude ne s'y pete pas trop mais les version 2.2 sont pas trop mal dans le genre.

Le moulin est costaud, et s'il a été matraqué, les signes sont assez évident (avant tout il va fumer bleu)

SI tu veux être un papa aimant et un conducteur sportif :  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/29002589.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/55833246.htm?ca=12_s
 
Si tu veux juste être un conducteur sportif, avec la petite prépa "kivabien" :  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/60389077.htm?ca=12_s

Ah oui, ça...
Le rendement est-il aussi bon ? Parce que bon, des chevaux, faut pas en gâcher

Non, et c'est absolument illégal, mais ça marche

Je veux bien que ce soit fiable toussa, mais bon ça commence à être un peu borné là, pour le prix (les Civic)