Reprise du message précédent :

 
Non jamais, dont une route de col d'anthologie l'année dernière avec LD et Lapointe ou on a fait du Tout terrain sans route avec que des cailloux    

Bah ça veut rien dire ça, moi ce pneu je l'ai utilisé au Dourdou où on a roulé sur une route archi dégueulasse (demande aux autres ), d'autres modèles de pneu je les ai utilisés sur des routes de montagne en travaux sur des kilomètres (plus de bitume, que du caillou !), et mon Power de rallye je te raconte même pas les routes sur lesquels je le torture...
 
Et au final je crève à Paris comme un gland

 
   
 
Surtout que tu as fais beaucoup de borne avec en tartinant pas mal apparemment et la lose c'est de prendre un vieux clou sur la rp  
 
Et pour dire que ça n'a rien a voir avec le nombre de km mon père à crevé sur sa 3eme sortie avec le CB  , mais bon vla les routes de picardie aussi  

Ca c'est rageant de crever avec un pneu neuf
 
Mon Power a déjà 6000 km dans les pattes, je vais donc en profiter pour le changer

Au niveau durabilité, à vue de pif je dirais qu'il aurait pu durer encore 2000 km. 8000 km en tout, ce qui le situe un peu au-delà de mes anciens Qualifier (6-7000 km grand max) mais bien en-dessous du Roadsmart (15000 km fingerz in ze noze).

 
Mon père c'était les pneus usé de gas après circuit avec les bouloches qui avaient recouvert les sculptures de pneus
 
Enfoiré Gas  

sont pas sur le même segment non plus...
et quand j'ai crevé mon power AR il pouvait aussi faire encore 1000-2000km à vue de nez.
 
un indice peut être?  

mytho

 
J'ai les photos enfulé    
 
A mort les Lyonnais  

La piste se précise, l'étau se resserre, nous ne sommes pas seuls!
 
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378825.htm
 

 
Condrye@gaga le wiki pédo  

 
Un gravillon pas casher  

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16963
 
Un truc motorisé pour cacher les plaques de voitures    
 
Faut pas croiser les flics avec ça  

Je dirais 500km pour le mien

Mouais, ça m'a pas l'air très significatif tout ça

Bande de bisounours : en été vous roulez plus donc plus de chance de crever + malédiction / vaudou HFR = voilà le résultat !
 

y'a le même genre de truc pour moto sur les site de tuning

Zut alors, chez Cardy ils ne font pas les Pilot Road 2... dommage, j'aurais bien voulu tester

 
Quasiment pareil que le roadsmart niveau perf dans les tests que j'en ai vu, le roadsmart freine un peu mieux apparemment.
 
en tout cas sous la pluie je les aie trouvé formidable les road2  

Bon ce soir je me fais very bad trip au ciné , j'espere que c'est bien déjanté comme il faut
 

vas chez tes amis des services rapides  

Moi je peut jouer    
je crève avec tous mes trains de pneus peu importe le pneu ou son gonflage    
 

911 prends ta bombe et ton kit de réparation sinon je part pas    
 
c'est pas du tout la même catégorie
mais ce que j'aime bien avec ces pneus c'est plus d'adhérence qu'un diablo pour la durée de vie d'un diablo
alors que les autres pneus sport durent quand même moins longtemps.

Je sais bien que c'est pas la même catégorie.
 
Mais faut arrêter la branlette 2 secondes. Des Roadsmart permettent d'attaquer aussi fort que des Power ou des Qualifier. Tout ces pneus sont d'excellents pneus qui repoussent très loin les limites d'adhérence.
 
La vraie différence doit être perceptible sur circuit, mais sur route franchement...

J'ai la poisse collé au cul        
et je crève avec la corsaro uniquement, jamais crevé avec le mostro
 
vous pensez qu'il faut que j'ouvre un sujet sur le net à ce sujet, c'est peut être la moto qui fait crevé les pneus arrières  

Sous la pluie je l'a perçois immédiatement la ddiférence (pour le qualifier/power je connais pas le roadsmart)
sur le sec, j'aime bien la progressivité de la glisse du power et il est assez constant quelque soit les saletés de la route quand même

exactement je pense que ton etron perd des vis en roulant ce qui vient crever ton pneu, tu noteras que tu ne creves que de l arriere ce qui corrobore mes dire....

Perso je n'ai jamais remarqué de différence notable sous la pluie.
 
Quant à l'argument de la glisse, pour moi c'est de la pure pignole. Je pense pas spécialement me trainer sur la route et pourtant je ne fais JAMAIS glisser mes pneus.

en plus c'est vrai elle perd des vis    
il faut que je les resserre régulièrement pour celle que je peut pas freiner au frein filet  

Sous la pluie la diff est très très sensible pour ma part
sur le sec c'est moins sensible  
par exemple si je prends la corsaro du conss en diablo corsa 3, il adhérait mieux sur le sec, bitume propre, mais moins bon dès que le bitume devenait dégeux. J'ai eu plusieurs pertes de l'avant sérieuse et une bonne glisse de l'arrière. Alors qu'en power je suis sur que ça passait plus facilement ou avec une glisse moins brutal.
 
mais ça confirme ce que dit gloub tu as pas trop de feeling de ce qui se passe sur ta moto  

Attention j'ai viré la goupille ça va péter planquez vous  

Bon je vous laisse je vais tester la corsaro en mode vacances avec les sacoches cavalieres
si je reviens pas c est que ça pris feu

Nous on va tester le Kangoo en mode vacances familiales Il faudra bien ça pour ramener les cartons de Côtes du Jura, Vin Jaune, Macvin, saucisses de Morteau, charcuterie etc...

Et aujourd'hui dans la catégorie "course des casserolles", nous avons la civic gt versus une 309 srd (peut être turbo, mais pas siglée comme tel !).  
La 309 est gagnante, de peu.  
Il faut dire que je l'ai accrochée (pas touchée, hein, je suis arrivé derrière comme un bourrin et j'ai tenté de la doubler) à un croisement sur une petite route d'Eure et Loire, il a mis gaz, on s'est mis à rouler gaiement, et ce sauvage a doublé un tracteur par la droite, à moitié par le bas côté A ce moment la, j'ai perdu beaucoup de terrain, je m'étais rattrappé dans les virolos, il m'avait redéposé dans une série de virages aveugles pris comme un sauvage, j'ai refait mon retard comme une lopette de moard dans la ligne droite, et y'a eu le tracteur. J'ai compris que la prochaine étape serait les urgences, donc j'ai levé le pied

309 D powa

Avec le Scenic pot percé rallye je te l'aurai fumé

la civic "gt" n'existe pas... une vti ? (non j'en doute, elle serait bien plus loin devant... )

http://www.leboncoin.fr/vi/58015096.htm
 
Mais qu'ai-je dans mon garage avec marqué "GT" sur le côté ?  

un pot de yaourt ?

ils font plus de michelin chez cardy, on en avait déjà parlé