Reprise du message précédent :

que dans le plein phare donc toi et ton acolyte de rallye vous allez chier à calais  
 
oui mais toi plus les autres boulets, ça fait combien de tours en tout    
la loose, j'avais quasi finit de régler l'arrière et j'avançais sur l'avant et maintenant je repart en tatonnant sur l'arrière    
bande de salop    

 
   
 
ça donne envie, vivement Mars  

 
on verra a ce moment là, je vais déjà me la louer un week end, le reste on verra
 

'lut

Dans 10 jours je récupere ma belle vous allez pas voir le jour

t as pas honte de dire des mensonges a ton age

Canaille l'a passée au karcher aussi, alors just shut up

 
Quoi elle est magnifique pour son âge et surtout pour même pas la moitié du prix de la tienne  

 
C'est bon ça pour réparer mon problème electrique, faut juste localiser les étincelles, ensuite un peu de scotch et hop ça repare    
 
Il m'a envoyé les photo du boulot, ça m'a chamboulé  

 
non, elles se sont masturbées d'abord, et sodomisées ensuite

Dites j ai change de pneu avant recemment et depuis j ai l impression que l avant "flotte" a vitesse allemande, vous croyez que ca peut etre du au changement de pneu ou c est mon imagination?

 
C'est quoi comme pneus? c'est les memes devant et derrière? ils sont à la bonne pression? t'as ragardé si ça avait bien été sérré comme il faut?
 
T'as qu'a pas rouler en allemagne

Oui et puis surtout : y avait du vent ?

j ai pas verifie la pression et le serrage ... sinon je suis monte en qualifier2 a l avant et PR2 a l arriere.

T'as un profil carré à l'avant et spongiforme à l'arrière. Tu vas donc prochainement avoir des problèmes de clignotants.

merci pour cette information, je vais donc retirer mes clignos

Tu peux aussi choisir de débrancher un cylindre, ça résoud généralement le problème, même si ça présente l'inconvénient de ne plus pouvoir tourner à droite.

 
Note pour infos que les PR2 peuvent en fonction de la moto provoquer de léger guidonnages passé certaine vitesses, mais en général c'est quand tu en a à l'avant. Moi sur l'autoroute avec mon rs passé 180 ça me le faisait quelques fois mais pas tout le temps    
 
Maintenant c'est surement plus le profil de tes 2 pneus, la pression, le serrage ou le vent  

Euh si c'est le serrage d'une roue, c'est légèrement gravissime

Si un guidonnage est provoqué par ça, je ne donne pas cher ni des roulements de roue, ni des disques de frein

Ca guidonne pas hein, c est juste que passe une certaine vitesse l avant devient "leger", une sensation plutot desagreable que j avais pas avant...

Pression / accordage des 2 pneus, c'est l'un, ou l'autre, ou les 2, te tourneboule pas l'esprit

J irai voir la pression. Ca me ferait chier que soit l accordage des 2 pneus vu que j ai fais expres de monter 2 profils ronds avec du plus tendre a l avant.
Si c est ca tanpis, j irai plus en allemagne

Pourquoi tu te fais chier à mettre du plus tendre à l'avant ?

A l'avant j'ai actuellement un Roadsmart, alors qu'à l'arrière j'ai un Pilot Power. L'avant est donc censé être plus dur que l'arrière (Roadsmart : routier / Power : sportif), et pourtant je peux lui taper dedans au freinage sans aucune arrière-pensée... Tous les pneus avant un minimum sportif ou GT-sportif ont de la gomme bien tendre qui adhère sarass comme il faut

A ta place, j'aurais mis un PR2 à l'avant !

c est parceque j etais dans le sud avec des routes de folie, je voulais un max de grip et la bas ca se faisait pas trop sentir cet effet (forcement pas possible de rouler vite)
j ai ete faible

 
+1 autant accorder un train de pneu.

14000 km avec mon pilot power à l'avant c'est dans la norme ou c'est peu?

edit: en plus je suis au témoin

si après ça sonne faux, c'est clair que c'est la loose

Non c'est correct  

évite de monter 2 marques différentes, ça évite pas mal de problème déjà  

c'est plus que correct

faut pas faire de l'autoroute  

bon ben vu que c est qu a vitesse allemande ca me permettra de sauver mon permis

On n'aurait pas dû parler de pneu.
 
Pneu arrière crevé.
 
Bombe anti-crevaison défectueuse.
 

En même temps ça fait 6 ans que je la trimballe dans la moto, donc ça m'étonne qu'à moitié qu'elle marche plus
 
Enfin elle a bien craché la mousse ( ) mais quasiment pas d'air

Encore un

toi aussi, joue aux statistiques :
tu as un pilot power, tu as déjà crevé? fais-en nous part!

(oui, j'ai l'impression que tous ceux qui en ont/ont eu ont déjà crevé une ou plusieurs fois )

- Gamer-fou, AR, une fois (soit 100% de mes power AR ).

toi aussi, joue aux statistiques :  
tu as un pilot power, tu as déjà crevé? fais-en nous part!
 
 
(oui, j'ai l'impression que tous ceux qui en ont/ont eu ont déjà crevé une ou plusieurs fois )
 
- Gamer-fou, AR, une fois
- Magicien, AR, une fois

toi aussi, joue aux statistiques :  
tu as un pilot power, tu as déjà crevé? fais-en nous part!
 
 
(oui, j'ai l'impression que tous ceux qui en ont/ont eu ont déjà crevé une ou plusieurs fois )
 
- Gamer-fou, AR, une fois
- Magicien, AR, une fois
- EA, AR, une fois (1ère fois de ma vie que je crève)

 
Non jamais, dont une route de col d'anthologie l'année dernière avec LD et Lapointe ou on a fait du Tout terrain sans route avec que des cailloux