Reprise du message précédent :

Le travers de porc pas casher n'est pas efficace. C'est le problème.  
Il ne faut pas oublier que quand je passe en mode "loeb est une tapette, je vais aller le prouver à la bande de sympathiques messieurs en bleu la bas", en général y'a un faz 600 qui hurle de toutes ses soupapes dans le coin, et qu'il est hors de question de perdre du temps à glisser alors qu'il n'attend qu'une chose, c'est passer la puissance pour s'envoler loin loin

excellent
 
le mec est super balèze !

Homme blanc parle bien.

 
Awesome  

D'autant que le plus fun, je trouve, c'est de réussir à remettre le max de patate sans pour autant glisser outre mesure, juste jouer avec les limites de l'avant et de l'arrière.  
Arrière nettement mieux accroché que ce qu'on me disait, d'ailleurs !

 
note que j'ai pas dis le contraire de ce que tu dis
 
mais conviendras tu que la propulsion sans travers de cochon n'a pas de raison d'être finalement

 
mais glisser quand même...  HAHANNNNNNNNNN

J'avoue que sur une longue portion de graviers, une fois loin des motos pour ne pas embarquer qui que ce soit dans mes conneries, j'ai un peu fait le con avec.  
Mais ça devait être un poil chaud pour eux : même au lever de pied la caisse glissait    

Ajd j'ai testé une nouvelle caisse qu'on a touché, une Focus 2 litres, bon le moteur envoie sans trop de sensations, par contre la méchante tenue de route !!!
 
J'ai pas encore réussi à la faire glisser

Méfie toi, si elle est montée en 16 voir plus comme c'est la mode, ça peut être très brutal à la mise en glisse, et pas rattrappable bicause traction

Je vérifierai, mais ça m'étonnerait, on a les versions de base généralement
 
En tous cas c'est impressionnant, à certains endroits que je connais et où je glisse des 4 roues, là, rien, pas une amorce de glisse

 
heu je comprends pas bien ce que tu veux dire la??
 
j'ai pas ton expérience de la propulsion, mais le lever de pied brutale en générale ça déclenche du survirage si tu es en appui, que ce soit en propulsion ou en traction, non?

Les Ford ont souvent, pas toujours mais souvent, un très bon chassis.  
Je me souviens d'une montée du Ventoux en Ka, j'étais ... Bluffé !

 
dépend beaucoup des pneus a mon avis

Je me souviens d'une sortie d'autocroute prise sur les chapals de roue en 307... punaise, j'ai bien flippé, la caisse a commencé à partir des 4 roues alors que j'étais tout de même à vive allure, et tu sais, pas le truc sain genre la Mini que tu m'avais faite essayer et qui était rigide, la 307 c'était comme si d'un seul coup les suspensions devenaient molles et la direction ne dirigeait plus rien

 
Sans appui, c'est ça le fun, c'était ultra glissant, je pouvais lever le pied, la caisse se mettait en crabe en ligne droite, donner un coup de volant pis gaz

Je savais pas  

 
ha oui ok, la je comprend mieux

Certes, mais plus le diamètre de la roue est élevé, plus la caisse glisse tard et brutalement.  
Ensuite, des michelin energy vs des RE050, c'est sur que ce sera différent, mais on a compris l'idée
 
tu fais quoi le 2 aout ?

Ah bah la 307, c'est, euh .. Familial

 
sait pas pour les ford, mais je peux te confirmer que la 307 est vraiment sensible au type de pneu

La descente avec l'avant en légère glisse dans les virages, ma mère qui gueulait et l'arrière rivé au sol, priceless

 
La dernière caisse qui m'a halluciné niveau tenue de route et freinage c'est une 207 équipée sport      
 
Moi qui les trouvait moche, bah au volant c'est un vrai plaisir  

 
la maman  

 
ha mais je suis d'accord avec toi, mais sans aller au extrême, la différence entre des dunlopP6000 par exemple et des continental sportcontact et vraiment flagrante sur la sureté de la tenue de route sur le sec et encore plus sur le mouillé  
 
 
anniversaire de monsieur nonoxjunior  
 
1 an ça se fête

pics or it didn't happen
 
d'ailleurs je l'ai toujours pas vu en vrai, ton fiston, moi je dis que c'est un fake et qu'en réalité tu es une saleté de célibétaire qui se paluche tous les soirs sur www.degorgemoilepoireau.ru

  je te merde manaudou  

D'ailleurs il y a eu débat au sujet de moquette, au Dourdou.

Moi je reste persuadé que c'est une putain de crevette, ce qui est incompréhensible vu tout ce qu'il nage, et les autres m'ont dit que c'était une masse.

Dans mes souvenirs, t'étais du genre toukeuss qu'on étale d'une pichenette sans même y penser

 
Ben tu fais le sien entre 8h et 8h30, puis tu viens chez moi pour le mien

Déjà essayé, c'est que du bonheur !
En duo, c'est pas évident car le poids se fait bien ressentir quand tu prends les vagues, c'est assez physique, surtout si t'essaies de pas trop secouer la passagère.
En solo, c'est tout bonnement énorme Ca accélère pas trop mal (90chx je crois lors de mon essai) et les freins version laché de gaz et planter de nez dans la flotte, c'est bien marrant. Le plus difficile, et c'est pas une mince affaire, c'est que pour tourner, il faut pas contrebraquer et là crois moi, les premiers mètres sont vraiment vraiment dur Une fois que t'as compris le mode d'emploi, tu peux tenter de faire des virages suffisamment violent pour t'éjecter du jet
 

1m90 pour 85 kilos, va falloir aller consulter papy

Mais alors t'es pas celui que je croyais
 
T'es qui en fait ?
 
Je vous connais pas les moants, de toute façon quand on roule pas et que vous causez, vous m'intéressez pas donc je vous ignore, et quand on roule vous vous trainez la bite (sauf shimo qui a un permis au bord du petit-suicide) du coup je vous vois pas. Résultat : je vous connais pas.

²²

Je suis  
 

On s'est déjà vu ou pas ?

 
Moi en tout cas je vous ai vu tous les 2 dans la meme piece    
 

911 pourra témoigner quand on est descendu aux garrigues, on a vu 2 semi faire la course, la remorque chargé d'essence ou de pétrole et ben ça glisse
bon par contre il prenait les 2 voies complètes + les bas cotés, bref on les a surtout pas doublé, on voulaient pas mourir écraser.
De toute évidence les mecs étaient en mode je peux pas mourir et j'ai une confiance aveugle en mes freins de poids lourds    
 
Super tenue de route les focus    
et le train arrière c'est un multibras, si ça décroche, hum tout va avec    

surtout la largeur du pneu, plus que la hauteur du pneu  

Boh de toute façon pour moi vous êtes tous les mêmes, à vous trainer la bite et à vous la tirer en rêvant d'exploits aussi fulgurants que les pointes de vitesse de bitman sur l'autoroute moteur froid.

Oh putain  

Ouais ben je l'ai déjà oublié, preuve qu'il ne doit pas avoir une personnalité très attachante.

 
pareil, tu me saoulerais pas a venir t'incruster dans le love van pour je sais pas qu'elle raison je t'oublierais vite fais