C'est comme si t'allais faire kaka mais qu'à chaque fois tu t'arrêtes quand la taupe montre le bout de son nez : tu ne fais qu'amorcer le système, toi tu te fatigues à pousser là où c'est le plus difficile, et la merde finit par s'accumuler :jap

Zeu question à la con du matin : est-ce mauvais pour le moteur (voiture, moto ...) de faire 2*2.5 kms tous les jours ?  
La batterie, à priori, n'a pas assez de bornes pour se recharger.  
Les pistons et la boite, on dit souvent qu'il prennent une chauffe dans la tronche, pas bien, toussa. M'enfin si je fais 2*30 bornes tous les jours, ils les feraient aussi, ces 2500m de démarrage, quoi qu'il en soit Donc pourquoi est-ce qu'il y aurait une usure plus prononcée dans ce cadre ?  
Certes, ça fait rouler la voiture au starter, m'enfin sur une injection, c'est juste un léger régime plus élevé, rien de plus il me semble, non

Prends un vélo pour 2.5km

 
SPa très logique niveau mécanique, ce que tu dis la

Ouais mais moi au moins je suis pas con !
 

B O U L E T §§  
 
Pis spa JDM, donc si c'est du porc, c'est mort.

 
Tiens le site où j'ai commandé
 
http://www.sparkplugssource.com/shop/
 
Commandé le lundi arrivé le vendredi
 
33€ les 4 bougies iridium livrés      

Ca c'est peut être possible, en fait c'est possible aussi que je ne te dise que des betises depuis tout à l'heure car suis pas un as de la méca    
 
C'est MA logique apres elle peut etre fausse

Zeu question à la con du matin : est-ce mauvais pour le moteur (voiture, moto ...) de faire 2*2.5 kms tous les jours ?  
La batterie, à priori, n'a pas assez de bornes pour se recharger.  
Les pistons et la boite, on dit souvent qu'il prennent une chauffe dans la tronche, pas bien, toussa. M'enfin si je fais 2*30 bornes tous les jours, ils les feraient aussi, ces 2500m de démarrage, quoi qu'il en soit Donc pourquoi est-ce qu'il y aurait une usure plus prononcée dans ce cadre ?  
Certes, ça fait rouler la voiture au starter, m'enfin sur une injection, c'est juste un léger régime plus élevé, rien de plus il me semble, non

B O U L E T §§  
 
Pis spa JDM, donc si c'est du porc, c'est mort.

En quelle position ?    
 
Eh le permis c'était mon cadeau d'anniv, alors me le remets pas dans la tronche steplé

25 mns de marche + 1 h de transport = 3h aller retour, niet.  
Pour le vélo, j'ai arrêté la moto ...  
 
Les bougies s'encrassent au démarrage Qui de quoi comment  
Oué mais elle fonctionnera forcément à froid au début, la ligne d'échappement !

 
 
Moi le clip de Justice, je l'ai trouvé très très bien. Avec un nombre de niveaux de lecture incroyable. Un peu comme "Irréversible" dans son genre.

2,5 kms c'est ce que je fesais tous les jours à pied spour aller à mon college et j'en suis pas mort
 
Ok j'avais pas le périph parisien a traverser

B O U L E T §§  
 
Pis spa JDM, donc si c'est du porc, c'est mort.

 
 
moi je dit : e-solex

Nan mais je me pose sérieusement la question, et après quelques recoupements, je ne trouve pas de truc logique qui puisse être réellement nocif à long terme pour le moulin.  
Un peu d'encrassement du filtre à air, du vidage de batterie, mais à part ça

Nan mais je me pose sérieusement la question, et après quelques recoupements, je ne trouve pas de truc logique qui puisse être réellement nocif à long terme pour le moulin.  
Un peu d'encrassement du filtre à air, du vidage de batterie, mais à part ça

ça va te prendre combien de temps la caisse ?
10 min, le temps de se garer loin de chercher sa place, etc ...
au final je suis pas sur du gros gain de temps
 
oui les bougies doivent atteindre une température d'autonettoyage, à froid ça s'encrasse
oui sauf que pendant 30 km la merde accumulée au démarrage elle est brulé dans le catalyseur directement, alors que si tu fais des petits trajets elles s'accumulent et au bout d'un moment ça le bouche (pire cas) ou quand il y en a trop même tiré dedans ou roulé longtemps ne fait que bruler le catalyseur (meilleur cas, le petit problème derrière c'est le CT).
en gros si tu prends une voiture pour ça, il faut lui faire faire régulièrement des trajets plus long (mini 10 à 15 km), si tu la condamne à faire ça, au bout d'un moment ça va merder.

On est tous plus con ou moins con qu'un autre.

filtre à air ? Il s'en fout lui
 
Sinon un scoot 50 pô cher ça peut pas le faire niveau position ?

Les explosions dans le moteur se font pas completement et ca laisse donc des traces (calamine) plus la temperatures augmente plus les explosions sont optimisées  

2,5 kms c'est ce que je fesais tous les jours à pied spour aller à mon college et j'en suis pas mort

Ok j'avais pas le périph parisien a traverser

Nan mais je me pose sérieusement la question, et après quelques recoupements, je ne trouve pas de truc logique qui puisse être réellement nocif à long terme pour le moulin.
Un peu d'encrassement du filtre à air, du vidage de batterie, mais à part ça

Voui, mais refaire un trajet normal décrasse le moteur, non ?

Voui, mais refaire un trajet normal décrasse le moteur, non ?

Et puis ton moteur à l'arret emagasine de l'humidité, le faire tourner rejette cette humidité et l'elimine mais si les pieces n'on pas le temps de chauffer l'eau reste comme le pot d'echappement par exemple et donc s'use plus vite (corrosion)

Alors, moi, aujourd'hui, j'étais au taff... à peine plus de 7h

si tu roule pas comme un bourrin sur autocroute, il y a pas de raison qu'il morfle    
par contre si tu lui mets 3,5 bar dans la gueule  sur autocroute c'est sur c'est pas la bonne solution, tu bouzille, la bande centrale

huhu mon petit passage musical.. profitez il ne va pas rester longtemps en ligne
trop mauvais .. pfiouuu.. laborieux avec le trac en fait
 
http://www.youtube.com/watch?v=qxsH76htj7g

 
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Personne pour ma marque de disque dur externe alors ?

Zeu question à la con du matin : est-ce mauvais pour le moteur (voiture, moto ...) de faire 2*2.5 kms tous les jours ?  
La batterie, à priori, n'a pas assez de bornes pour se recharger.  
Les pistons et la boite, on dit souvent qu'il prennent une chauffe dans la tronche, pas bien, toussa. M'enfin si je fais 2*30 bornes tous les jours, ils les feraient aussi, ces 2500m de démarrage, quoi qu'il en soit Donc pourquoi est-ce qu'il y aurait une usure plus prononcée dans ce cadre ?  
Certes, ça fait rouler la voiture au starter, m'enfin sur une injection, c'est juste un léger régime plus élevé, rien de plus il me semble, non

ça va te prendre combien de temps la caisse ?
10 min, le temps de se garer loin de chercher sa place, etc ...
au final je suis pas sur du gros gain de temps
 
oui les bougies doivent atteindre une température d'autonettoyage, à froid ça s'encrasse
oui sauf que pendant 30 km la merde accumulée au démarrage elle est brulé dans le catalyseur directement, alors que si tu fais des petits trajets elles s'accumulent et au bout d'un moment ça le bouche (pire cas) ou quand il y en a trop même tiré dedans ou roulé longtemps ne fait que bruler le catalyseur (meilleur cas, le petit problème derrière c'est le CT).
en gros si tu prends une voiture pour ça, il faut lui faire faire régulièrement des trajets plus long (mini 10 à 15 km), si tu la condamne à faire ça, au bout d'un moment ça va merder.
 
Pareil
c'est pas de l'image brut, c'est travaillé, léché, ça choc, ça fait réagir, mais c'est un peu et à toujours été le principe de l'art.

Les explosions dans le moteur se font pas completement et ca laisse donc des traces (calamine) plus la temperatures augmente plus les explosions sont optimisées  

 

 
"La viande de porc, c'est bon quand c'est mort, mais quand c'est vivant, ca fait du boucan"©Chantal Lauby

 
+1 je rajouterais :  
 
Usure tres importante sur du long terme ; notament pour la segmentation.
A froid, la combustion se fait plein riche sur une injection et riche sur un carbu. Ajouté à ça une température faible de combustion au niveau des bougies, ça va donner un encrassement tres important du haut moteur. Faire que ça la semaine (5*2*2.5) c'est tres mal à moyen/long terme.
 
 

 
Combustion   ; le moteur n'est pas à explosion mais à combustion. La différence c'est la vitesse de la réaction qui est BEAUCOUP plus importante dans le premier cas.

 
  why
 
c'quoi la bonne solution ?
 

 
 
J'ai le même probleme
Je ne fais plus que du velib maintenant qu'il est à Clichy, je culpabilise moins

 
C'est plus de smoteurs à explosion alors
 
Un abus de language je suppose

 

 
ouai. regarde ce que consomme un avion au decollage. calcule rien que roissy et orly sur une journée. voilà. tu ne cupabiliseras plus
 
posons les vraies questions des sources de pollution.....

Lcie en usb2 et port firewire  

 
Oui, c'est un abus de langage.
On dit meme aujourd'hui moteur à allumage commandé pour le moteur essence.

 

 
ouai. regarde ce que consomme un avion au decollage. calcule rien que roissy et orly sur une journée. voilà. tu ne cupabiliseras plus
 
posons les vraies questions des sources de pollution.....