Belle pêche

 
JE roulais pas à 130, les 2 premières fois je l'ai fait quasi à l'arret et la dernière en sortant d'un rond point    
 
Mais je n'y avais pas pensé

 
 
Une fois j ai voulu faire un appel de phare ben j ai coupé le moteur avec le coupe circuit
 
ça fait tout drôle entre les voitures à 60 km/h

 
 
Une fois j ai voulu faire un appel de phare ben j ai coupé le moteur avec le coupe circuit
 
ça fait tout drôle entre les voitures à 60 km/h

Je peux demander à faire expertiser la moto quand je n'ai pas eu d'accident?    
 
Bah lorsqu'elle est tombée en panne cette dernière fois, avant même de savoir ce qu'elle avait, c'était la goutte d'eau qui a mis le feu aux poudres et j'étais clairement décidé à la vendre    ras le bol du cout d'entretien de cette machine et de sa fiabilité douteuse  
 
Faut voir, quitte à lâcher 2500€, peut être qu'il peut me proposer un truc pour lequel je n'aurais "qu' " à débourser cette somme pour avoir un truc fiable après avoir repris la mienne    Une 125 certainement    
 
 
Qu'est ce qu'elle a ta moto?    
 

Je peux demander à faire expertiser la moto quand je n'ai pas eu d'accident?    
 
 
 

il y a de très bon très grand angle maintenant    
10-22 chez canon  
 
puis pour les trucs lumineux, j'ai mes objos russes      
donc pour moi j'envisage pas du tout le full frame et ça coute très chère

Je peux demander à faire expertiser la moto quand je n'ai pas eu d'accident?    
 
Bah lorsqu'elle est tombée en panne cette dernière fois, avant même de savoir ce qu'elle avait, c'était la goutte d'eau qui a mis le feu aux poudres et j'étais clairement décidé à la vendre    ras le bol du cout d'entretien de cette machine et de sa fiabilité douteuse  
 
Faut voir, quitte à lâcher 2500€, peut être qu'il peut me proposer un truc pour lequel je n'aurais "qu' " à débourser cette somme pour avoir un truc fiable après avoir repris la mienne    Une 125 certainement    
 
 
Qu'est ce qu'elle a ta moto?    
 

Une fois j ai voulu faire un appel de phare ben j ai coupé le moteur avec le coupe circuit
 
ça fait tout drôle entre les voitures à 60 km/h

 
 
Une fois j ai voulu faire un appel de phare ben j ai coupé le moteur avec le coupe circuit
 
ça fait tout drôle entre les voitures à 60 km/h

 
Et une reprise consession dans l'état ? Ca se fait ?

 
ouais le concess fait croire a une panne a 2500 euro, reprend la becanne une misere, la repare pour 200 euro et la revend 3000 de plus    
 
 

 
 
Une fois j ai voulu faire un appel de phare ben j ai coupé le moteur avec le coupe circuit
 
ça fait tout drôle entre les voitures à 60 km/h

je me demandais si j'étais le seul a avoir ce genre d'idée

, tu as oublié comment on se servait d'une moto non ?
l'appel de phare et le coupe circuit c'est pas du tout le même coté    
 
de toute manière tu te traine    

 
avec la detonation kivabien au moment de rallumer ?

 
Je suis de tout coeur avec toi poisse, j'ai fait la même en voulant passer en plein phare    
 

 
Je suis de tout coeur avec toi poisse, j'ai fait la même en voulant passer en plein phare    
 

 
Je tiens à préciser que c'est l'ES où je n'avais plus de repose-pied droit
Normalement c'est genou par terre ici

c'est quoi ce truc de la flamme en coupant ?  

 
Bah tu fais passer de l'essence sans la faire exploser qui brule quand tu remets le coupe circuit

tres mauvais pour les soupapes à haut regime et la ligne d'echappement (ça peut la fissurer)

 
Ça devait être fun les virages à gauche

et les "pocs" que j entends parfois sur un retrogradage c est aussi de l essence qui brule dans les pots non?

si c'est pour aller sur du circuit de vitesse, 70/200 c'est trop court, 300 ça commence déjà à être intéressant, et si tu rajoute un multiplicateur 1,4 tu as une des solutions top pour prendre des photos avec une très bonne qualité.
Pour les exifs, il y a vraiment de particulier là, j'ai pris les photos en priorité vitesse
1/500 à F10@84 mm pour quiqui
1/500 à F8@100mm pour michou
1/400 à F4@81mm pour GAS
 
Pour ce rallye s'était vraiment particulier, j'étais au bord de la route pour prendre des photos, c'est 10 fois moins contraignant en focale, limite j'aurais pu utiliser le 17-50  

Et une reprise consession dans l'état ? Ca se fait ?

 
 
ouais le concess fait croire a une panne a 2500 euro, reprend la becanne une misere, la repare pour 200 euro et la revend 3000 de plus    
 
 

 
avec la detonation kivabien au moment de rallumer ?

C'est ce qu'il me propose    

C'est ce que je crains    

C'est ce qu'il me propose    

C'est ce que je crains    

et la faire expertiser chez un autre concess' ktm, voir un petit bouclard c est possible

 
Bah tu fais passer de l'essence sans la faire exploser qui brule quand tu remets le coupe circuit

 
C'est un peu la même chose que pour une carburation mal réglé non ? En plus fort par contre (pcq il doit y avoir une bonne quantité d'essence qui passe   )
 

et les "pocs" que j entends parfois sur un retrogradage c est aussi de l essence qui brule dans les pots non?

Moi j'en ai plein quand je tire dedans. Pourtant la synchro carbu est nickel. Richesse

 
à l'acceleration ???

Non, quand je coupe les gaz après avoir bien tiré dedans

Jambe gauche sortie + pied droit sur le pot

 
y a pas qu'une histoire de richesse
 
faut pas confondre un "bang" du a une explosion des vapeurs imbrulées (signe de mauvaise richesse) dans la ligne, avec une onde de contre-pression générée plus ou moins fort a la deceleration en fonction des caracteristiques de ta ligne d'echappement (volume, longueur, diametre)

 
Un coup à chopper des crampes

Surtouit que je suis facilement sujet à ça
 
"Tu dois faire du sport pour muscler un peu tout ça" (mon médecin)

Non, quand je coupe les gaz après avoir bien tiré dedans