Reprise du message précédent :

 
on est déjà en train de s'organiser un truc avec nico/moquette (et ptet naxos et/ou clent) dans le morvan ca tombe bien

 
 
pour moi pas dispo le 1er mai c'est sur et le 8 mai aussi à tous les coups  
c'est pour ça que j'ai pas continué pour organiser une balade
en tout cas amuser vous bien et profiter en les lowpettes
 
 
et pourrissez du EA bordèle de merde    

Et le kart ??

*TING!

Ca y es les 2 loustic sont repartis en direction du sud    
 
Je peut aller me pendre tranquil    
 

WTF déjà le matin

 
, tu vas bien avoir une gigatonne de photos a trier dont tu vas nous faire profiter
 

Il doit travailler
 
Ou ile de la réunion

 
j'ai dasn les 6 gigas de photos, pareil pour vesuve, et 2 giga de mon amoureuse    
 
putain y va y avoir du taf de classement    
 

Youhou

http://www.bouletcorp.com/blog/index.php?date=20090424
 
La dernière note de boulet : énorme, y'a pas d'autre mot.

Bonjour
 
Yen a t il ici qui ont passé leur moto en full ? Si oui, ya t il un réel risque que l'assurance s'en rende compte lors d'un sinistre ?
 
Je pose la question car je m'étonne de voir autant de motos en full dans la circulation (rien que sur les petites annonces ou dans les forums), alors que je me dis que c'est comme si on roulait sans assurance ...
 
Vous en pensez quoi ?

l hindou, faut que t organises une soiree projection

j ai une moto qui fais pile poil 106cv, comme ca pas d emmerde

 
C'est vraiment de l'inconscience je trouve

 
oui. ca peut, ca depend comment est foutu le bridage, et si l'expert le verifie (c'est rarement le cas...). les experts commissionnés par les assurances sont TRES rarement des experts "moto", ce sont des experts auto qui font un relevé des dommages généralement. je pense qu'il y a une expertise plus poussée qui peut etre realisée si jamais on a des doutes sur les circonstances de l'accident (genre le motard roulait tres vite quand le carton est survenu).
 
ouai, y en a finalement bcp en definitive....
 
j'en pense que chacun prend ses responsabilités. j'ai fais le choix de rouler en full. apres....

n est ce pas

Ok ... en gros il y a peu de risques mais il existe quoi ...
 
J'ai vu des mecs qui vendent des motos ou l'on peut passer en full ou en bridé en actionnant le bouton des warning ! Il doit y avoir plusieurs astuces de ce genre ... mais bon ça reste au petit bonheur la chance selon l'expert sur lequel on tombe si j'ai bien compris.

Vraiment énorme la saison 3 de weeds  
 
Saison 1 lundi, la 2 mardi... aujourd'hui

 
  le geek

look who s talking

Qu'est ce que je vais faire jeudi

demande a lapointe, il s y connait en serie
 
sinon tu peux aller faire de la moto  

c'était à carole et c'était antea qui l'avait raconté, même si j'y étais au moment où le mec en a parlé

la saison 4

Hier soir j'ai maté un documentaire sur la naissance d'une moto GP ; soit l'histoire d'un gars qui part de rien et qui construit une moto avec 3M$
 
www.motoczysz.com
 
impressionant...

 
par contre sur cette ES du rallye, avec le CB ya moyen de passer trés trés fort!!!

J'ai quasiment tout aussi  

Exact, le mec s'était bourré sur un high side si mes souvenirs sont bons => puissance de la moto en cause => débridage en cause...

T'avais les platines d'origines au fait sur ta CB ?

 
oui  
 
ça ne touchait que trés rarement sur les grosse compression en virage

Lopette  
 
Blague à part, je sais pas comment tu faisais pour rouler plus vite que moi sans passer ton temps à limer le bitume

il trajectait

J'ai encore beaucoup de défauts dans mon pilotage, mais honnêtement, je pense que mes trajs sont un de mes points forts
 
Mes points faibles étant le freinage et ma difficulté de mémorisation du parcours

un revenant

 

si tu frottes les cale pieds et pas lui, c est que tu prends plus d angle. Soit tu passes plus vite, soit il a de meilleures trajectoires

 
Ça fait plaisir, je vois que les choses ne changent pas trop. toujours les même accoudés au comptoir  
 
 
Que de neuf depuis... fin aout 2008...