Reprise du message précédent :

Pilot Exalto 2 §§

Tu veux maitriser les drifts dans les rond points ? Monte des pilot exalto 2  
Toujours pas le moindre tête à queue Mais c'est qu'une question de temps

TO DO LIST :
 
- Recharger la batterie de mimille (chargeur Cora à 15€ dans ta face 911)
- Essayer de redémarrer mimille (pas gagné)
- Prendre rendez-vous pour golgot revision des 60000 (avec changement joints spi et probablement des durits de freins)
- Apporter mimille à la revision
- Payer
- Acheter des vrais clignos et trouver comment les fixer (pas gagné)
- Acheter des gants et un vrai pantalon extreme wet race
- Reflechir à l'acquisition d'un topcase (tant qu'à faire dans l'utilitaire...)
voire de valises laterales...
- Reperer tous les radars fixes ou mobiles de l'a86 au début de l'a4
 
 
 

Ils sont super cher ceux là, la différence de prix vaut-il vraiment la chandelle ? (65€ les sdrive ou t1r contre 95€ les michelin !)

 
ben les types ont un feeling de merde, quand je vois les guignols en GTI qui se pretendent des pilotes et qui sont des tanches finies quand tu les vois conduire ensuite, franchement, je m'occupe pas de l'avis de la plupart des runners de ligne droite qui sevissent sur la plupart des forums, et forums saxo vts ou 106S16 inclus
 
mes anciens yokohama A538 etaient deja BIEN superieurs aux S-drive, et y a meme pas photo, et les T1R sont bien meilleurs que les yoko A538....  
 
vu ce que je leur fous dans la gueule, y a meme pas photo sur la question.

Y'a pas de BF Goodrich sport ? Souvent c'est du Michelin de la génération d'avant, en moins cher

 
BF goodrich profiler G ! super pneus mais je ne les trouve pas en 195-45-15.... de meme que les bridgestone potenza.... c'est dommage, si ils etaient dispo, je mettrai du S03 et on en parlerait plus.

Les bf, c'est justement ce que j'ai : les profiler geforce 1
Les geforce1 ne sont plus produits, remplacés par les geforce2 moins radicales à priori.
 
Pour ma prochaine monte, j'hésite toujours entre les t1r ou les sdrive. Je verrais le prix au moment de l'achat.

 
Tu vas bosser à noisy le grand ?

 
 
Non, à Neuilly
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(sur Marne)

 
je vois pas comment on peut hesiter.....

 
Ca va pas trop loin... on me propose un poste à  
Bondoufle  
Distance : 47.72 km, dont Voies express : 42.43 km

Ca te va bien comme bled ca car bandoufle rime avec pantoufle    
 

 
Tu sors  

Magicien, en tous cas, sur ce test : http://www.audipassion.com/service [...] try1301339 , les Yokohama s drive prennent une claque par rapport a la concurrence

 
 
Pourquoi, tu veux que nous fassions des baybays ?

 
Ben pas trop de loin chez toi
ça fait que.... je sais pas combien de KM / jours

Ben je connais pas les autres  
Mais ils sont en fin de vie sur la béhème, et ils tiennent encore très très bien la route, décrochent très loin dans les conneries sur le sec comme le mouillé, bref, ils valent leur prix.  
J'ai des Potenza RE050 sur la civic, spa mal, mais pas aussi bien (surtout sur route froide et humide)

Toi tu vas me changer tes pneus directs, tu es indigne d'un is

Ben y'a forcément un moment où ça s'use ces machins la

Tu les as lisse depuis ton achat fait pas le malin

 
 
En distance ce n'est pas loin
 
Par contre en voiture, c'est chaud

Ya  plus  le  net  au  boulot  (proxy  tombé)  obliger  de  venir  sur  moards  avec  mon  touch  cruise  

Geek

Ils étaient usés, ils sont très usés.  
Nuance.

 
Pour ça que j ai pas dit oui à ce poste...  
En voiture 80 km/jours  c est jouable si ça roule  
En moto 80km/jours avec bouchon et tout ...qd même bien crevant.

En plus j'ai crevé dimanche dernier  
De nuit, avec du brouillard

Ahem


 
On va dire que c'était temporaire  D

 
 
tres bons pneus, mais typé vraiment sportifs, ils demandent clairement a etre bien chaud pour en tirer tout le potentiel
ils sont moins polyvalents que les michelins amha. mais plus pointus quand ils sont dans le bon "spectre" d'utilisation

moi je trouve la glisse de RE050 très progressive à froid, mais une fois chauds c'est du bonheur en barre !

Mais donne la moi tu vas finir par la detruire

Aaah je reconnais que dans les Alpes, ils m'ont donné toute satisfaction

C'est si fragile que ça ?

Effectivement
 
Bon je pense que je vais tester les t1r en 15" donc

Je sais pas tu tiens combien de temps dans la rue sans chaussures ni chaussette à arppenter le pavé

 
t'as quoi comme jantes en vue (ou deja acheté) ?

Déjà achetée
Des indianapolis pour rester dans l'esprit d'origine

 
ah oui ! celles des xsara VTS , bon choix, jolies jantes, ca va bien aller avec ta sax'

Voilou, ça reste dans l'esprit des "rondeurs" des saxo.
 
Bon en gros, prévu au début des beaux jours :
- amorto pts perfs
- ressors eibach -30
- décrantage arrière
- coupelles renforcées skf
- silent blocks triangle avant (merci le mec du CT qui me l'a dit sans le notifier... mais ça prouve que le ct c'est bidon)
- jantes indiana + 4 t1r
- purge liquide de frein pour passer en dot 5.1
- plaquettes ferrodo ds2500 avant/arrière
 
Après, il restera plus qu'à trouver un circuit pas trop loin pour tester le tout
 
edit : si vous connaissez un bon garageos pour monter les amortos d'ailleurs...

J'ai des semelles quasi lisses depuis plus d'un an et je tiens sans souci, j'ai pas dit que je roulais sur la jante