Reprise du message précédent :
bon, petits surf trip 2009 T1 reservés
1 semaine au portouuugaoool
1 semaine au maroc
 
T3/T4 : 15 jours bresil / 1 semaine costa rica dans la villa rip curl?
 
2010 : 15 jours iles mentawai / 15j bali  
 
 
mon TDM se transforme en partie en TDM des vagues

Ouais ton voyage de 365 jours dans la cambrousse sans rien bref à l'aventure se transforme en 15 parci parla dans des 5 étoiles...
 
Lopette  

ben à vrai dire..... vu que j'ai absolument besoin de mes indemnités d'accident moto pour financer l'année de TDM... et que j'en susi encore qu'à la premiere audition fin janvier

vais pas attendre indéfiniment.
la vie continue, alors je fais autrement.

m'est avis que je serais carrement plus partant pour une TDM de 365j avec une compagne quand meme.. une aventure comme ça c'est chouette à partager

Colis de Furiagear arrivé à la poste

 
Combien de temps après la commande ?

ça t'apprendra à être un pro de la connerie. on le paie toujours.
c'est connu: Les gorges pro fondes

edit: ceci est un hommage à Chapi, sa vie, son oeuvre

Méthode française, on fait rouler tant que l'on peu le train qui merde, en fait tant qu'il roule.
Jap c'est classé en fonction des pannes simplement et de la vitesse moyenne sur 3 stations, si trop lent ouste il dégage (en france on peut faire exactement pareil mais on attend ) et il ne bloque pas les suivants.

2ème cas, train en panne qui bloque la ligne, les européen font un omnibus des trains précédents (augmentation local de la capacité d'emport de la ligne si c'est pas déjà blindé, manque de bol c'est souvent plein) contre une très grosse diminution de la vitesse moyenne. La ligne s'engorge situation irrécupérable tant que l'on est en heure de pointe, il faut attendre la fin de la pointe pour retrouver une fluidité correcte. Mais entretemps a multiplier les arrêts et les vitesses faibles, tu fais un multiplié par 2 sur les problème voyageur qui vont encore empirer le bouchon => tu enchaine les problèmes et des fois tu abouti à la paralysie de la ligne.
Japonais : ligne ralenti, nous desservir moins de gare suivant plan établi (les lignes de bus feront le dispatch local), les trains vont bourrer un maximum pour éviter de baisser la moyenne (moins de capacité d'emport de la ligne de manière momentanément = du monde sur le quai des stations non desservi suffisamment mais les autres sont ok, en 3 ou 4 trains ils rétablissent le débit normal). Vu que le voyage n'est quasi pas impacté, par une allure lente et des arrêts fréquents, les accidents voyageurs sont dans la normal.
ça souffre de défaut dans certains cas, mais ça engorge moins la ligne, à part quelques piques très localisé et qui seront dilué dès le retour à la normale rapide.

MAIS tu diminue la capacité d'emport de la ligne dans certains cas et temporairement, ce qui est apparemment point de vue européen est totalement inacceptable.

puis je te passe les raisonnements qui sont fait pour maximiser la disponibilité du train, tout en ne reniant pas la sécurité, qui feraient chier dans leurs bennes n'importe ingénieur sécu en france, car sur le papier ça doit pas passer un cas comme ça (ceinture et bretelle dans ce domaine), alors qu'en pratique c'est gênant mais pas dangereux.

mais tu est cheminot ou quoi ?

 
6 jours
 

 

 
Putain j'ai trop de mal à déglutir et à parler

 
 
Je suis prestataire à la sncf.

et moi fournisseur pour la sneuceufeu

 
 
Donc tu causes avec des cadres commerciaux quoi

Je disais donc c'est fou ce qu'il te ressemble déjà, ton rejeton

j'aimerais bien mais non moi je suis grouillot je me balade dans les ateliers, sur les voies, dans les trains en bleu et de temps il est vrai j'ai le droit à la réunion costard/cravate pour faire classe  

Y'a des gars de ma boite qui y étaient, aussi  
C'était la mission vacances/placement des intercos branleurs implaçables ailleurs  
Ca a tourné pendant 4 ans comme ça, besoin de deux mecs, la mission tournait en permanence entre 8 et 12 personnes
 
Bon quand quelqu'un s'en est rendu compte, ils ont foutu tout le monde dehors, et c'est reparti pour la boite d'après selon les echos que j'en ai

+1 il est mignon    
sera t'il un pierre richard ?

 
 
Faut que tu me files tes adresses, dans mon coin on bosse plus que dans les boites privé que j'ai vu

C'était dans le pôle SI qui est dans le coin de la place de Clichy / Porte d'Asnières.
Au même endroit, d'une autre boite, j'avais un pote au réseau (admin des switchs au niveau national), lui c'était juste correct mais pas lourd pour autant niveau taf. Disons qu'il avait largement le temps de faire de la veille technologique, kwa

Mais t'y fais quoi, toi ? Y'a du taf dans la R&D de micro électronique la bas ?

 
 
A batignole, c'est la ou je suis. Je ne connais pas toute la partie reseau, mais on leur chouine beaucoup dessus. Je fais pas de micro elec, je fais du développement pour les softs de plan de transport.

pareil à la reuteupeu, des services qui bossent beaucoup et d'autres complètement planqué dans la masse ou ça bulle fort.
tu es tombé au mauvaise endroit là  

informaticien la loose
 
 
et là je viens de me foutre la moitié du topic à dos, je me casse vite

 
ça me rappel into the wild ta phrase    

Ben taggle

 
 
Bah comme partout à vrai dire. Le pire que j'ai vu pour l'instant, c'est le siège d'une boite de BTP. Que des cadres en compta ou facturation qui passaient leur journée à la machine à café à parler des negros, des bougnoules ou des fonctionnaires et à organiser leurs petites arnaques au fisc ou à la boite.

 
 
J'en suis pas fier

http://fr.youtube.com/watch?v=lKJcBx9cXKo
 

 
c'est solide quand même

gargarisme à l'aspirine, si c'est pas déjà trop tard

 
Non mais ici je peux parler
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
JE PEUX MËME CRIER, C4EST G2NIAL
 

 
Je tente une autre méthode de grand mère, si ça marche je vous la donne
 
Je ne vous la dit pas, comme ça si je meurs je suis sûr que vous ne la ferez pas

blabla

Ca sent l'angine blanche ça

 
 
pas vu.
car pas envie de peter les plombs et partir

 
Arc-en-ciel on m'a dit au taff

 
 
Salut les moteux !
 
Celui qui aura ma peau sur moants ou moards n"est pas encore né .. (quoique y'a eu pas mal de naissance ces derniers temps ..)    
 
Au fait : est-ce que sur toute les motos il faut démonter le BO pour passer une chaine fermée ?

 
Le nainformatisme ça poutre !!

C'est mon premier post dans une autre cat que photonum.

à poil

Même pas en rêve moard.
Il est pas là le canard ?

 
Alors, ça fait quoi ?