Reprise du message précédent :

Arf, je compatis  

Je m'imagine même pas changer les joints des pistons
 
Une fois avec remchar on l'avait fait sur mon étrier arrière, c'était la misère absolue pour remettre les joints. Et encore, on aurait dû ouvrir l'étrier en deux, on se serait moins fait chier... mais à l'avant, étrier monobloc powa, on ne peut pas l'ouvrir en deux !
 
Si le nettoyage à fond ne suffit pas, je pense que je confierai cette tâche à M. Yamaha, trop mauvais souvenir de la dernière fois

je vais dire une connerie mais : tu ne peux pas laisser ton étrier à faire trempette dans un bain approprié pour faire remonter la merde ?

Elle sortait de l'Antea's et immat 94

Alors ?

Ben dans tous les cas, il faut démonter les pistons, et d'une pour pouvoir les nettoyer, et de deux pour vérifier l'état des joints de piston et nettoyer également le logement des pistons

Donc je comprends pas trop ton histoire de bain...

 
j'ai peut-être quelques lacunes en anatomie d'un étrier

et un etrier d'occaz en bon état?
ca coute pas bien cher...

Alors quoi ?
(Les pneus sont pas terribles sur le gras)

C'était toi  
ouais pas terrible les BT020 sur le gras aussi

vous faites un concours geant bleu et toi pour voir lequel tiendra le plus longtemps avant de les foutre à la poubelle, c'est ca?

Je tiendra bon .  
 
N'en mais sur le sec, et la pluie c'est impec. Sur l'humide C'est intenable un truc de fou
 
Puis j'ai une liste de 500€ de matos à changer, donc les pneu hein ...

Je suis arrivé chez moi ils n'était même pas chauds

ouep si tu as le kit rapide comme en motogp!!
 
bon je pense que t as pas les moyens
 
 
donc toi ça coulera

 
Nan mais je vais devoir apprd à faire des burns pour m'en débarrasser.

Sur la pluie c'est impec tu trouves ?
 
Enfin bon quand il pleut c'est lopaÿt mode, mais là le séchant ça donne envie d'y aller quoi

Oué voilà, en lowpette mode sous la pluie, 0 problème, jamais de glisse ou autre.  
 
Sur le séchant/humidité ...  

Racheter un étrier pour un problème de grippage

racheter un étrier pour pas se faire chier  
quand tu vois qu'a 30€ t'as une paire d'etriers avant et les durites qui vont avec (déjà vu pour sv)...

et ca fait de la pièce d'avance

Anêfay, si c'est du monobloc ça doit être la merde , déjà que à changer sur un étrier en 2 parties c'est mission galère , mais alors en monobloc ...

Oui, ben c'est ptet bon pour toi d'acheter un étrier de frein d'occasion, mais pas pour moi, je tiens à la vie...

à ce moment t'achète plus de pieces d'occaz hors carénages  

C'est ce que j'ai fait perso, mais bon moi c'était plus du grippé, c'était pire ( y'a une photal sur moant )

N'exagère pas
 
C'est juste que les freins, je ne joue pas au moins disant avec ça.

quoi on a plus le droit?  

Faut pas abuser non plus EA , à part si y'a une fuite dans le circuit du liquide, si les joints sont en bon état ainsi que les pistons, les risques sont quand mêmes minimes ...

d'un autre côté, ton étrier n'était pas neuf quand tu as acheté ta moto  

n'empeche qu'en cas de besoin, entre un etrier neuf à 300€ (tarif suzuk) et une paire à 30 ou 50, je t'avoue que y'a de fortes chances que je choisisse pas du matos neuf.

 
 
Le 6.3 est reputé comme pas terrible.  
Un tout suspendu à ce prix là est illusoire (et il faut encore en avoir l'utilité)
 
J'ai eu un 5.3, pendant 5 kms ...le temps qu'on me le vole et là j'ai un 8.1 dont je suis très content (et que decat soldait il y a peu)

 
 
Bah, les pedales autos c'est compris sur certains decath, et une paire de pompes, t'en as à 40 euros

Oui
 
Et les séries bleues, en plus d'avoir la particularité de ne pas pouvoir s'ouvrir en deux, ont une putain de fâcheuse tendance à se gripper

Ouais, ben je préfère être parano et acheter du neuf

Oui mais je connaissais son historique (en gros il a passé son temps à pousser des plaquettes sur un disque, sur cette moto ). Une pièce d'occaze, je ne sais pas d'où ( ) elle vient. Qui me dit que le mec s'est pas mangé un 38 t dans sa gueule, que tout l'avant a été défoncé et que les étriers ont pas pris un putain de choc invisible ?

Et alors t'es pas passé chez moi, salope ?

C'est peut être tes plaquettes ??  
Parce que les miens n'ont eu aucun souci en 43 000 kms

la même chose qui te dis que ta moto n'a pas été reconditionnée avec des pièces d'occaz achetées sur ebay après qu'elle ait embrassé goulûment un platane

Peut-être bien
 
M'enfin à vrai dire, sur Bibiche je n'ai jamais eu de souci non plus (sauf à l'arrière ). C'est juste une rumeur que je véhicule

il n'est jamais trop tard pour bien faire