Reprise du message précédent :
 
 
Et donc ça pourrait être du à quoi pour toi (en supposant qu'ils soient grippés) ? Mauvaise qualité des étriers/pistons Triumph ?

Vous vérifiez régulièrement la température de vos disques quand vous vous arrêtez    
 
Parce que moi si j'ai rien senti de particulier en roulant (ou en poussant la meule), y a peu de chances que j'aille vérifier ça

 defaut de fab ou de montage

 
Je l'ai senti en mettant mon U sur la roue arrière, je voulais le faire passer dans le disque et j'ai posé mes doigts dessus et OUILLE OUILLE (hier soir en rentrant).
 
Du coup ce matin j'ai parcouru meme pas 1km, et au feu j'ai touché mon disque ... Et là, c'était le drame !  

Mauvaise conception
 
M'enfin faut voir aussi que ta moto est toute neuve, donc il faut que tout, y compris le disque et les plaquettes, se rôdent. Si ça se trouve, tu trouves que le disque est chaud mais parce que tu n'as pas de point de comparaison tu trouves ça inquiétant

putain, repris par la nouille sur de l'orthographe, ça y est je touche le fond

ah oui alors là, si le disque est brûlant à ce point-là, c'est que tu as réellement un problème de grippage

 
C'est possible aussi, mais j'avais déja touché le disque auparavant sans faire exprès et sans me bruler. Là en meme temps 1km500 sans freiner de l'arrière, je ne pouvais pas laisser mes doigts dessus..  

 

 
lapsus parce que tu n'arretes pas de penser a ceux que tu pourrais fourrer dans la toison de ta voisine la nympho ?

Paix et félicité mon ami le démon !

mais la c'était fort quand même

 
Saykse , Drogue   , Alcool et Metal dans ton cul

 
C'est vrai, mais c'était histoire de faire mon taliban quinetonien

Dans l'ordre?  

 
faut voir, aussi que le disque ar a tendance a plus chauffer que l'av vu qu'il est moins ventiller    
ca peut fausser ton impression    
 

 
"Rentrez les poils" je trouve ça plus classe  

 
 
ha ouais la ok c'est grippe    
 

 
serie bleu dans ta face    
 

 
Talibannnn  

serie grise dans ta face        

 
série dorée sur la street triple

 
ouais    
 

295.47€ l'étrier    
ou 50€ la paire d'occaz  

Comme le CB500    
 

ça regripera à terme, fait le changer, l'étrier ou le MC d'ailleurs ont un coup dans la gueule, la garantie sert à ça.
 
  Raide neuf le disque doit se positionner sur ses fixations, des chauffes douces l'aide à bien mieux repartir les contraintes que le montage de base, même si c'est serré au couple (bien serré au couple tu diminue quand même grandement les risques de voilage).

Non c'est un défaut de fabrication qui peut arriver sur une fabrication en série de véhicule rien d'anormal là dedans    

Là oui c'est sur c'est grippé    
tu dois le sentir si tu pousse ta moto.

300€ sur la corsaro pour les pièces (disque + étrier + sonde de vitesse) lors de mon cramage de disque

après vérif l'arrière sur un sv c'est quand même 240€ juste pour l'étrier... y'en a qui se font pas chier  

 
Mon chti karting de ce soir est annulé
 

 
 
 
 
M'en fout j'leur collerai leur misère mardi

 
ouais
 

 

 
Bon bah je vais passer à ATS Bastille ou Joinville Trophy.. j'hésite à demander le dépannage pour etre sur de pas aggraver quelque chose..  

les

 
 
Au lieu de te la carrer dans lé cou ouné jeudi, yé vé te la carrer dans lé cou ouné mardi

http://www.youtube.com/watch?v=ufqoi0HwSpY&eurl=
 

 
très lourd le dossier !!

si tu as écarter les plaquettes ça doit aller  

 
Ecarte bien les plaquettes et roule sans toucher au frein ar et pas de pb    
 

Merci les gars, je vais l'amener vers 16h je pense

  la caisse de merde, il y a tout à reprendre au final    
puis ce jaune, c'est bien que sur logman, personne de normalement constitué peut supporter une couleur pareil    
 
 

Rendez-vous chez ATS samedi matin, en attendant je rentre chez moi et je la laisse au parking. Demain je prendrais les transports, "au cas ou". Merci pour vos conseils

 

 
c'te poubelle

 
nickel pour bubul, la couleur ne le changera pas trop de sa clio