Ca dépend, l'opération anti sacs plastique est en train de gagner du chemin dans les commerces !

et pour rajouter de l'eau au moulin sur la qualité des clés dynamo "à pas cher" : http://isatis.no-ip.org/archives/M [...] click.html

j'ai déjà posté le lien

Tu dis qu'un mec qui fait 90 000 kms/ans (le cas des essayeurs moto) sans le moindre carton, c'est soit superman, soit un mytho

et pour rajouter de l'eau au moulin sur la qualité des clés dynamo "à pas cher" : http://isatis.no-ip.org/archives/M [...] click.html

Pour le rallye des Garrigues en mars, je propose d'héberger ceux qui le souhaitent (précision tout de même : c'est à 60 bornes de Lavérune), ou ceux qui le souhaitent pas et se retrouvent sans hébergement, ou encore les âmes perdues avec réservation qui se font éjecter de l'hôtel au bout d'une nuit.

 
J'ai pas dit ça non plus
 
90 000 par an pour les essayeurs, ça me semble enorme. Enfin, peut etre...

 
a peu prés 1800km/semaine de roulage pour un essayeur moto ça parait pas énorme  

si même moi qui ai rarement mieux à foutre de mes journées que de lurker hfr je l'ai pas vu passer, c'est qu'il était mal posté épissétou.

 
a peu prés 1800km/semaine de roulage pour un essayeur moto ça parait pas énorme  

 
a peu prés 1800km/semaine de roulage pour un essayeur moto ça parait pas énorme  

'tain ya des mec payait pour faire ça!!!  
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] SMQ650.jpg

 
tu pars le jeudi soir, au plus tard vers 18h00, tu roules jusqu'a 1h00, tu t'arretes dormir 4 ou 5h et tu repars pour arriver sur place vers 9h, tu déballes tu pars rouler tous le vendredi en reconnaissance, tu leurs niques tous la gueule le samedi et la nuit, tu prends ta coupe le dimanche matin et tu rentres tranquille le dimanche aprésmidi, la satisfaction du devoir accompli!!!

 
J'ai pas dit ça non plus
 
90 000 par an pour les essayeurs, ça me semble enorme. Enfin, peut etre...

C'est les stats qu'ils donnaient, une moyenne annuelle de tous les essayeurs.

 
ou pas   vu que la sa clef a 55euro est moins bonne que celle a 2 sous    
 

 
tu pars le jeudi soir, au plus tard vers 18h00, tu roules jusqu'a 1h00, tu t'arretes dormir 4 ou 5h et tu repars pour arriver sur place vers 9h, tu déballes tu pars rouler tous le vendredi en reconnaissance, tu leurs niques tous la gueule le samedi et la nuit, tu prends ta coupe le dimanche matin et tu rentres tranquille le dimanche aprésmidi, la satisfaction du devoir accompli!!!

 
D'ailleurs il parait que chez les gendarmettes y'a une grosse part des effectifs qui est immobilisée suite à un accident, t'as des stats là-dessus pour la poularde ou pas?

1800 bornes par semaine, soit 360 par jour ça me paraît beaucoup perso, à côté y'a du taf d'écriture, de la prise de tof qui prend du temps, des négos et relations avec les constructeurs, etc.

 
exacteent ca, en plus on est 2 a conduires ca le fait tranquilou    
 

C'est pour ça qu'il y a un gros staff, qui sont loin d'être tous essayeurs, et si tu regardes bien, 3 essais max par parution, pour permettre ça

oui sauf si le pointeau est coincé ouvert, là j'ai droit a une innondation
 
Je vais démonter nettoyer (à la roots, dans la cours ) et surtout monter le filtre à essence en papier

 
Voyons voir... 1800 x 52, je retiens les jours de congé, je multiplie par... 37!
 
Lisa?

 
exacteent ca, en plus on est 2 a conduires ca le fait tranquilou    
 

 
ben les hebdo genre MJ et MR, paraissent 48 semaine/an donc 1800x48 on est pas loin des 90000 en moyenne

 
Un petit article intéressant sur le sujet
 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] -revue.php

ahhhhh, enfin sorti, 5h 1/4 + tard  

 
Apres est-ce vraiment super important ?  
Pour les 3/4 des opperation nan...
 

ahhhhh, enfin sorti, 5h 1/4 + tard  

C'est réservé aux plus courageux.

De ton entretien annuel?  

 
 
ouai