Reprise du message précédent :

faudrait aussi plus de concurrent  

Pinaiz qu'est-ce que je vais foutre comme pneus sur la CB en 110/80-130/80 ?

 
Le topic mobylettes c'est à côté

ah merde, plus le droit de mettre d'autres tailles de montes que celles d'origine ?

 
   
 
faite du rally en CB500 qu'ils disaient    
 

putain les cons ils ont commencé la redif' de la 2nd manche du SBK avant 20h

Je monterais des Macadam que tu pleureras quand même sur ton sort et celui de ta 6r
 

Nan  

 
Ptain c'est nul ça...

 
Les freins de celui de 911 m'ont laissés sur ma faim, ça mordait pas du tout. Il y avait peut etre un probleme ?

 
Bientôt, le ZX6R RE : Rallye Edition !

crosspost :  
 
rappel : demain chez lidl, chargeur de batterie auto/moto à 17€, triangles de signalisation à 3€ (ca tombe bien j'en ai aps encore) et d'autres trucs, cf lidl.fr.

Sinon, j'ai une question : 106 ch ? ils passent les motos au banc ?

 
ca se peut    
 

 

 
Rohh putain, j'avais pas pensé à ça

Ca parlait de se faire mais ça s'est jamais encore fait
 
ps : +106cv spour les tapettes

La meuf d'Hamilton c'est une Pussycat ?

 
Bon, bah faut que j'étudie le bridage de la moto, faut que je puisse la brider/débrider facilement au cas où
 
Et je change le kit chaine bientot : -1/+2

grave    
puis les freins qui se mettent à chanter, plus ils montent en température Bzzzzzzzzzz
 
et là tu appui comme un sagouin sur le levier pour éviter de faire un grand saut dans le vide
les disques prennent chère, et le pneu avant déguste
putain ce que c'est bon    

 
Ah bah je comprends mieux ce que tu disais moquette

apprend deja a enrouler le cable

 
Pardon maître

J'ai vu, pas grand chose d'intéressant cette fois ci

désolé si ca parait prendre de haut, c'est pas ce que je voulais faire
mais serieux, avant de vouloir toucher la démul', mets du paté

bah c'est surtout que c'est pas une offre moto, ca ca sera plus tard dans l'année

 
Non, je ne l'ai pas pris comme ça, t'inquiètes
 
J'ai le kit chaine à changer, je me suis dit que ça serait fait comme ça, je me suis assez habitué à l'accélération du 636 et ça tire vraiment mais vraiment long là

Yep, cette fois je me prd 3 sac magnétique, un pour moi, deux sur ebay.  
 
Coût au final = 0€

tant qu'a le changer autant le raccourcir
ça serait con de le laisser pour viser les 300 km/h que tu n'atteindras jamais en spéciale de toute manière  

 

 
Bon, faut aussi compter un speedohealer pour le compteur mais c'est clair que la démul d'origine bah elle est longue

la démul n'est pas seulement une question de vitesse de pointe

 
oué, ca que ca tracte, c'est tres clair, mais tres sincerement et sans faire de branlette, j'ai été comme a la maison en meme pas 20 bornes sur cette machine

Ben t'es habitué aux moteurs coupleux, pas moi

 
"Le ptit chat ! ALLER HOP AU DODO" et bam le chat dans la poubelle

 
ah ca, c'est plus delicat a conduire que vos mixeurs de gayz0r

  quand tu es à la limite, le couple peut être traitre et la roue arrière subit pas mal
mais en se baladant/arsouille c'est plus facile, du moment que tu es pas en dessous de 3000 et que tu es pas encore au rupteur à 9000, t'as juste à ouvrir et hop ça part
si tu veux relancer plus fort tu te maintiens au dessus de 4500~5000 et c'est bon.
pour le frein moteur l'antidribble simplifie énormément les choses pour ceux qui ont peur de le gérer
sinon un petit coup de gaz et hop zou

Pas du tout, c'est juste que c'est différent.

c'est bien ici le topik des délinquants donneurs de leçon ?

nan ici c est l equipe des gros gays en cyclo