Reprise du message précédent :

je viens de rentrer, j'ai battu tout le monde la nan ?
 
Dimanche matin je vais à une petite concentration d'anciennes avec l'Alfa  

question technique    
 
c'est quoi qui determine quel turbo peut etre mit sur quel moteur?
En plus du turbo qu'est ce qu'il faut mettre sur le moteur (a part le voyant de pression de turbo sur le tableau de bord ) ?
 

Bon ayé, fini de mécaniquer sur la Fazer de course

Une fois tout remonté, je rebranche la batterie, 3 secondes de démarreur (la moto n'avait pas démarré depuis 2 mois !) et le moteur craque comme une allumeuse suédoise

Par contre, même après avoir laissé le moteur chauffer un peu, quand je file un coup de gaz brusque, ça ratatouille sans prendre ses tours... je suspecte la synchro et la richesse d'être absolument pourraves, étant donné que ça n'a pas été fait depuis 30000 km et 10 ans

Quant à Bibiche, elle a de plus en plus de mal à démarrer à froid Avant au contraire, à froid total elle démarrait en un quart de seconde... Par ailleurs la surconsommation (0,5 L au 100 en plus) se vérifie.

Je vais changer le filtre à air, et si ça n'arrange rien, réglage de la synchro et de la richesse.

Morale de l'histoire : QUIQUIIIIIIIIIIITOOOOOOOO, fais chauffer le carbtune j'arrive

 
+1  

 
OUAIS ! On arrive

 
Les carbu de bibiche 2 sont bien propres?
en mettant un peut plus de gaz ca se met pas a marcher normalement ?
 
 
 

Quand je mets du gaz progressivement, aucun souci elle prend ses tours (jusqu'à 6000, je suis pas allé au-delà, moteur pas super chaud).

C'est juste quand y a un coup de gaz très brusque que ça broute. Mais je te dis, la synchro et la richesse n'ont JAMAIS été faites, donc ça ne m'inquiète pas.

le tarif c'est 1 bougie type CR9E par utilisation    
 
Michoux donc : 2
shimo : 1
le cheveulus : 1
 
c'est bon j'ai mes bougies de FZR    
 
 

Le rascal

 
ha ouais ca ca sent la synchro    
 

Ah tu fous de la CR9E toi ? Moi c'est de la CR8E

 
moi CR9E tcat comme FZR    
 
aucune idee de la diff    
 

J'ai toujours les 4 bougies que j'avais acheté pour Mimille

plus c'est gros, plus c'est mieux

d'apres le manuel utilisateur du fazer tu peut mettre aussi de la CR9E    
 

le ratio A/F de la turbine, la cylindrée du moteur, le régime etc

c'est pas Pepette ?    

 
tu m'interesses    
 

C'est une histoire de "chaleur" de la bougie.

Genre les 9E sont plus froides que les 8E => démarrage plus difficile, mais en contrepartie performances meilleures, ou l'inverse.

Nan Pépette c'est un peu la loose, elle m'a dit qu'elle aimait pas trop ce surnom.

 
merde c'est complique alors          
 

Elle t'as demander de te raser aussi ?

 
nan pepette c'est ridicul    
 

 
ok tu a la version becanne mal regle qui demarre mal    
 

sinon je vous ai pas dit    
 
ce matin j'ai recu mon capot de selle pour le fzr        
putain ca fait racing sa mere        
 

http://hypem.com/track/650351/Alla-Un+Pedazo (faut appuyer sur play )

J'adore ce truc

Ah non, on a dit pas de kéké-attitude

 
ca permet d'agrandir l'espace sous la selle    
 

 
c'est de la music portos    
on dirais du jazz d'ascensseur a la michoux mais avec des parole en plus    
 

ouais. une ville appelée Chicago ou New York, je ne sais plus...

y'a un set Versatile à la belleviloise ce soir à 2h sinon
(dans le cadre de la nuit zebrée, entrée libre)

 
si tu t'en rappel plus c'est que ca doit etre pourris
 

 
 
http://www.ngkntk.fr/Puissance_et_ [...] 819.0.html
 
Oui c'est ça, plus le chiffre est élevé, plus la bougie est "froide" => elle dissipe mieux la chaleur, ce qui convient aux moteurs sportifs.

 
ouais mais nan    
 
j'ai pris de bonne resolution dernierement je sort plus tout le temps    
 

ca te regarde, moi j'y serai surement

Je te le fous dans le cul, mon jazz d'ascenseur

je pense que si tu remplace "jazz d'ascenseur" par "sax", tu sera plus convainquant  

 
Ouep, en fait c'est une histoire de hauteur d'isolant, et donc "d'inertie thermique" de la bougie on pourrait dire.
 

 
Une bougie chaude conduit moins la chaleur de sa pointe vers (indirectement) le liquide de refroidissement. Donc elle va + chauffer, à priori aider au démarrage et au fonctionnement sur courts trajets moteur froid. Par contre c'est pas du tout conseillé en utilisation intensive car ça surchauffe.
 
Inversement pour la bougie froide.
 
[edit] Putain 3 minutes dans ma face