Reprise du message précédent :
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sur ce, bonne nuit

WE Pluvieux

WE Heureux

 
 
Auto - Je me suis endormi comme un merde avant 23h dans mon canapé  

les moules

moards
 
Crosspost moant (je supprime si ca n'a pas sa place ici) :

Un bon plan pour les moards/moants parisiens : si vous cherchez à colouer une place de parking, j'ai une personne qui cherche à sous-louer pour 40€/mois dans un parking sous-terrain (Pairs 13ème rue Guyton de Morveau). Le loyer tomberait à 30€/mois si trois motos, sachant qu'il y a déjà une personne dessus (moi ).

Euh.... +1
 
 

3 motos sur un emplacement voiture ?

Putain la vieille grasse mat que je viens de me faire... ça faisait longtemps !

Nonosque en met 6  
Et moi 4  
Mais quand elles sont toutes à toi, ça aide

Oui voilà

En fait si y'a une sortie latérale possible, ça aide pas mal. Mais de front, faut vraiment que les autres jouent le jeu ..

Oui, et c'est ce qui me ferait peur personnellement

Si les autres ont une cg et un cbr125, ça va  
Si y'en a un en fazmil et l'autre en goldwing, ça va être sport

P'tin la nuit dernière j'ai rêvé que je me vautrais dans un virage. Ma première pensée est allée pour ma moto, du style "p'tin j'ai réussi à l'épargner jusque là et maintenant elle va être tout abimée". Ensuite, allongé sur le dos, j'ai relevé la tête et j'ai vu une voiture arriver droit sur moi. Elle est passée à côté, et j'ai commencé à rouler sur le côté de la route pour éviter la seconde...  
 
Trop kewl l'inconscient  

 
Un GPZ, c'est pas bien gros

moi j ai reve que je me faisait bike jacker a un feu

+1 ça fait juste

 
Pour l'instant, on est 1 de toute façon

J'enlève la bache, je sors la voiture pour aller la ranger dans le garage couvert de mon frère, sous la flotte, larme à l'oeil. (:o)

Y'a un kilomètre à faire...

Arrivé au feu rouge, je regarde derrière moi si ya personne... c'est mouillé, d'ici qu'une conne me rentre dedans...
A ma gauche un mec arrive en caisse, me fait signe :

"tu la vends pas ta voiture ?!"
"non merci je viens de l'acheter   "
"ah elle est très belle en tout cas !"
"merci"

... PANG

Attends, ça ressemble à du car jacking ou bien. Frein à main, couteau dans la poche, clé enlevé du contact, je sors de la caisse  

Bah voila, ça à pas manqué, une vieille en clio II qui m'a tappé dans le cul.

Bon y'avais rien, mais putain de bordel de merde, 1km à faire, fallait qu'on me rentre dedans   RHAAAA

Aller maintenant la voiture est à l'abri, au sec  

tu te balades avec un couteau dans la poche ?
 
sinon, pas glop
pas de dégâts ?

saleté de rhume

Non rien du tout
 
Couteau dans la voiture ouais

1km en propulsion V6, même à 2000 tours c'est du bonheur !!!!      

 
Car jacking en A3, 307 cabriolet, ou tout ce genre de trucs, OK, mais pour une vieille alfa, ce serait quand même très étonnant

Ca ne vaut pas un bon I4 des familles
 
Hier j'ai fait quelques dizaines de km en FZ6 S2... alors le côté rigolo, c'est de ne jamais descendre en-dessous de 8000 tours, les bagnoles s'écartent comme par enchantement sur le périph Il hurle bien ce moulin
 
Le côté moins rigolo, c'est la brutalité de l'injection. A la remise des gaz ça donne un putain d'à-coup, c'est horrible

 
Spour faire des wheelings en première quoi

 
Même sentiment sur un FZ6 98ch, gros à coup sur la remise des gaz : testé en Chevreuse, automne, sous la pluie, moto d'un pote : j'étais super rassuré :|
L'à coup, c'était surtout à faible régime (mauvaise habitude du bicylindre je suppose + moto pas à moi), mais j'ai trouvé ca super dangereux en sortie de virage... Ca avait l'air un peu moins présent à mi/haut-régime.

I4

Et jusqu'a 6 mini moto  

Ben là j'étais constamment entre 8000 et la zone rouge, et y en avait des à-coups de merde
 
Par ailleurs j'ai trouvé que par rapport à ma moto, c'était plus difficile de faire des démarrages canon car elle a une certaine tendance à se cabrer Je sais pas à quoi c'est dû, je dirais un mix entre un empattement plus court (à vérifier) et une position du pilote un peu plus redressée. En tous cas ça surprend un peu

4 en ligne

L4 alors...

Et ça vaut bien autant qu'un 6L bmw, parole du passioné qui est venu la voir avec moi.

Ah ben non, le "L" suppose un angle droit

Bon après vérification, l'empattement de ma moto est de 1415 mm et celui de la S2 de 1440 mm... ça ne vient donc pas de là

Et au niveau de la démultiplication de la transmission secondaire ?

Et peut-être le fait que l'embrayage est neuf aussi nan ?
Enfin ça dépend à quel moment ça cabre, mais perso j'ai remarqué que sur la fin de la période de patinage, quand je suis lancé, si je lache sèchement le dernier cm du levier d'embrayage, ben ça lève, avec le couple.

Nan, le L c'est pour la ligne  
On parle de L pour les ducati parce qu'ils ne savent rien faire comme tout le monde, mais ce sont des V à 90°, rien de plus  
 

La meule est plus légère, ça joue aussi