Tous les 24000km en théorie, le controle de jeu aux soupapes sur le CB.

 
Ah ? Ca m'interesse si tu y arrives

visiblement 'ya pas de souci majeur, la bidouille est basée sur un emulateur qui redirige le gps interne vers un faux port bluetooth et donc tomtom fonctionne (la version symbian existe mais ne prenait en compte que les gps bluetooth, pas les gps internes des nokia)
apparement y'a juste un point noir : gps + bt activité tout le temps ca suce la batterie

visiblement 'ya pas de souci majeur, la bidouille est basée sur un emulateur qui redirige le gps interne vers un faux port bluetooth et donc tomtom fonctionne (la version symbian existe mais ne prenait en compte que les gps bluetooth, pas les gps internes des nokia)
apparement y'a juste un point noir : gps + bt activité tout le temps ca suce la batterie

 
Faudra que tu me dises si mieux que le route 66 d'origine qui est déjà très très bon  

bah c'est juste que j'ai l'habitude de TT6, que j'ai déjà mes fichiers de POI radars avec alerte vocale personnalisée pour chaque vitesse différente & co

 
J'ai 20 ans, t'en a 34, pour moi c'est pas une familiarité que dire que t'es plus vieu que moi, c'est un fait, et donc en raccourcissant, tu es vieu

 
A croire qu'il n'a rien d'autre à fouttre  

 
p*tain j'ai ça aussi, je sens plus ma main au bout d'une heure ou deux de moto

 
C'est vrai, mais ça bouge pas tellement

 
ouais bha la c'est carement le mauvais exemple que tu sort vu les circonstance    
 

 
ah ben un peu comme ton argumentation moisi pour critiquer les injections

 
14 ans de plus on est vieux. ah oué. avec 30 ans on doit etre une momie, 50 un fossile, 70, antédiluvien donc
 
quand lapointe me dit ca, je sais tres bien que c'est un jeu entre nous. toi t'es serieux, c'est ca qui me semble regrettable, et idiot, de fait. pour moi c'est pas une familiarité que dire que t'es plus idiot que moi, c'est un fait, et donc en raccourcissant, tu es idiot.
 
 

 
l'injection c'moche c'est tout    
c'pas pour rien que triumph la maquille dasn des carbu sur ses bonneville derniere generation    
 
en plus vu que tu es vieux   tu devrais conchier tout ce qui es recent  
 

 
Bah dis que je suis plus idiot que toi, j'en ai rien à fouttre

 
14 ans de plus on est vieux. ah oué. avec 30 ans on doit etre une momie, 50 un fossile, 70, antédiluvien donc
 
quand lapointe me dit ca, je sais tres bien que c'est un jeu entre nous. toi t'es serieux, c'est ca qui me semble regrettable, et idiot, de fait. pour moi c'est pas une familiarité que dire que t'es plus idiot que moi, c'est un fait, et donc en raccourcissant, tu es idiot.
 
 

 
foutre !
 
tu mets 2 T parce que tu en as tellement rien a foutre que ca doit se voir ?

 
 
C'est pas une question d'age, toi t'es vieux sur dans ta tête

 
 
LEAVE ANTEA ALONE §§§§ http://uppix.net/c/b/8/87588d5fb39 [...] 85e1d2.jpg

GAS sur le cb à mon père tu avais juste mis de l'huile de fourche plus visqueuse ou tu avais également mis des cales ou des ressorts plus ferme?
 
Nan car disons que la fourche est bout de bois et que vu les routes en Picardie, il vaut mieux qu'elle soit plus souple et confortable, plutôt qu'elle fasse sautiller l'avant constamment. Si jamais y'avait que de l'huile trop visqueuse, une petite vidange de fourche et hop    
 
Merchi

 
 
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T'es fou !

Y avait juste une huile de 15

 
l'injection c'moche c'est tout    
c'pas pour rien que triumph la maquille dasn des carbu sur ses bonneville derniere generation    
 
en plus vu que tu es vieux   tu devrais conchier tout ce qui es recent    
 

 
 
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si c'est là le seul argument de poids que tu peux intelligemment opposer a l'injection, c'est léger quand meme
oui enfin, ca n'empeche qu'on peut tres bien concevoir des moteurs a injection plus vivant qu'autres a carbu qui sont vraiment fade. repeter a tue tete que le type d'alimentation fait le caractere d'un moteur comme tu le penses, c'est faire une grosse erreur
 
c'est pas vraiment récent, l'injection, plus que les carbu certes, mais ca fait tres longtemps que ca existe.... des 1960, citroen avait a son catalogue une DS23 a injection electronique (sans meme parler des injections mecaniques plus anciennes encore) , alors pour le coté récent, tu repasseras coco

 
foutre !

tu mets 2 T parce que tu en as tellement rien a foutre que ca doit se voir ?

 
T'es allé la chercher loin celle la  

jamais entendu parlé  

jamais entendu parlé  

 
Nan je ne suis pas fou, je l'avais constaté sur les routes de picardie, y'a comme aucun amortissement de la fourche sur les petite bosses et trous ce qui est très désagréable, donc j'aimerais bien avoir une fourche qui fourche, donc faut que je vois comment je vais faire . Donc pas de cales ni de ressort plus ferme?  
 
Je vais la remettre avec de l'huile d'origine ça devrait aller mieux.

Bonjour moards

jamais entendu parlé  

 
si c'est là le seul argument de poids que tu peux intelligemment opposer a l'injection, c'est léger quand meme
oui enfin, ca n'empeche qu'on peut tres bien concevoir des moteurs a injection plus vivant qu'autres a carbu qui sont vraiment fade. repeter a tue tete que le type d'alimentation fait le caractere d'un moteur comme tu le penses, c'est faire une grosse erreur
 
c'est pas vraiment récent, l'injection, plus que les carbu certes, mais ca fait tres longtemps que ca existe.... des 1960, citroen avait a son catalogue une DS23 a injection electronique (sans meme parler des injections mecaniques plus anciennes encore) , alors pour le coté récent, tu repasseras coco

Non non
 
Tu risques de te retrouver avec un truc bien mou quand même

 
nan
 
tu confonds le type d'injection et son principe de controle

 
Comme ta bite