Reprise du message précédent :

 
vu ce que tu fais de tes motos, un 250 te suffirait.

Tu compares en avec le 1050 en full non ?
 
Pour ceux qui veulent rester en 106, ce serait quand même une très bonne alternative.

Voilà
Maintenant ça reste marché français le 106

 
non, speed triple ou street triple, les 2 en 106, je prend le speed, et je reflechis meme pas une seconde......

 

 
t'as révé

J'ai lu la même chose

Meme puissance, différence de poids, ça se tient non ?

Je vais te mettre une pilée toi effronté
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
J'ai lu pareil. Par contre en reprises il doit se faire enterrer  

 
Ha moins qu'ils se soient trompé au niveau des chiffres dans le mag que j'ai lu mais sinon en accélération il était donné devant. remarque entre un speed plus lourd bridé à 100 chvx et un street plus leger qui sort 106/110 chvx d'origine je vois pas ce qu'il y aurait d'hallucinant non plus.

 
Il se fait déborder clairement, mais franchement la street qui est méga légère se débrouille vraiment super bien pour sa petite cylindrée

Et ma copine qui me sort la street elle est trop belle, faudrait que je la teste en sds, ça strouve c'est pas si mal, genre revends ta merde de RS et achete une street

Ca dépend celui qui est dessus    
 
Pis bon essaye une ducati si tu veux du leger

 
En full, elle se fait enterrer par contre, ça c'est sûr    
 
Ce qui n'entache pas ses qualités... que je n'ai pas encore pu juger. En rapport avec ce que je disais au dessus, je crois que je vais la tester celle-là, ainsi que d'autres histoire de découvrir autre chose sans pour autant avoir à réfléchir à des problèmes utilito/pratico/plaisir

 
Ou un dernier CBR 600

 
Ouais mais en full les autres roadster 1000 l'enterrent (je pense notamment au FZ1)

 
C'est un concours de trilili que tu nous lances?  

 
La street est méga légère = poid tout plein fait sans personne dessus    
 
après pour savoir ce qu'elle donne avec moi dessus je regarde les test avec sds    
 
Et quand je prend une sds je regarde les test de reprise avec un fazer poussif  

 
Bah non mais bon, quel est l'interet de dire qu'en full la speed triple enterre la street triple ? On peut monter haut avec ce genre de discours. Et ce que je voulais dire, c'est que pour un 1000, en full, il y a mieux que la Speed  

Mon s4R 996 cm2 est plus léger que ta nouvlle merde de mixer  

 
Nan mais c'est pas drôle putain
 
Sinon faut qu'on se trouve une date pour aller tester des speed et sprint st 1050 dans les pyrénnées  

 

 
toi tu n'as plus rien, tu es un looser de caisseux    
 

je pense que je demanderais plutôt une dayto
mais euh, ça va pas être pour tout de suite, surtout que finalement, ils ont pas l'air d'avoir vraiment du boulot pour moi finalement

 
C'est juste que ça pouvait sous-entendre "la speed n'a rien de mieux que la street" => je réponds faux, et qu'en mode normal on sent plus la différence
 
A ce moment-là tu peux nous dire "ouaaaa le B1250 c'est de la merde, je l'enterre avec mon street aussi   " car il est à 98 cv en même temps

 
Combien?    
 

  t'es dingue, tu veux te niquer le dos ou quoi    

enfin enterrer pas tant que ça il y a que sur la 5 et la 6 qu'il y a une grosse différence (quasi 1s en 6ème)
sur les rapports inférieur, il y a quasi pas de différence.

 
Je suis pas sur qu'ils aient une dayto de démo dans cette concession.
 
Bah justement si tu dois te barrer autant que je te mette une mine une dernière fois.
 
Pour tes BRD je les aient revendu vu ton insistence inadmissible pour que je te les rende alors que t'as autre chose a foutre quoi

Salope frapper un homme à terre  

 
Si peu   Ca tire super court la street non?

Mon gex qu'a quasiment le même âge qu'antea, il entère la street et pis c'est tout

 
Tiens, concours de bite à la con, entre le thundercat et le FZ6, kikéleplubalèze en termes de perfs pures (efficacité je parle)?

 
Pas plus que toi  

 
LEs 2 c'est de la merde, 1 cylindre de trop qui alourdie le bouzin, avec un tdf immonde pour le tchat.
 
On parle de VRAIS motos ici, merci.

 
Bah c'est le cas je crois, j'ai pas essayé    
 
La speed a de mieux que la street, en FULL. Mais si tu prend un 1000 en full, tu prend pas un Speed. Tu comprends ?

 
Tu parles au niveau du poids ?

Ptain pas une discussion de merde entre 2 relous quoi
 
Moi faut que je teste la speed avant de me prononcer surtout. Peut être que les suspensions sont meilleures que sur la street.

 
Je me rappelle votre petite bourre entre moquette et toi, vous en aviez tirer ça comme conclusion ?  

 
qui est groosss putain  

heureusement, son street est en 34
 
 

 
non, je pense qu'il veut te faire realiser qu'un maillon de ta chaine puisse prendre la place d'une de tes vertebres