Et toujours l'emmener à réparer chez quineto ?

je note : quineto se porte volontaire pour faire les révisions de toutes les motos de moant/moard, et assume entierrement les prises en garantie.
 
c'est sympa de ta part

 
plus simple : ne plus donner sa moto a un gros connard de concess    
 

ou le moins possible  

 
ca me fait mal au cul de la filer pour les pneu deja, alors autre chose    
 

je note : quineto se porte volontaire pour faire les révisions de toutes les motos de moant/moard, et assume entierrement les prises en garantie.
 
c'est sympa de ta part

En tout cas si canaille ouvre un garage je suis son premier client.

Si le véhicule de remplacement c'est la brutale ou le Z le cas échant, je viendrais aussi

 
Moi je prefererais la visa 34 Cv

 
 
Ca me rappelle qu'à Nantes chez un cons, il y a un mécano qui teste les bécanes sans casque ; il va sur la route pour faire 2 ou 3 km...

 
pour ca faudrais la faire demarrer    
 

 
 
Elle ne fonctionne plus ?

Ptain cher papa noël, pourrais tu me concevoir un ST675 avec une cul et place pour le SDS digne de ce nom et avec une agilité concervée, un gros reservoir, un bon confort, une jauge à essence, de bonne protections contre la pluie, un look sympa, un freinage et chassis au top, le tout dans un tarifs aussi contenu que ma reserve d'argent sur mon compte en banque

Franchement emballé par ce petit moteur, jamais vu un moteur aussi petit avec autant de couple et d'allonge à la fois, méga joueur.
 
quand tu accélère a fond en bas du compte tour il reprend bien dans un bruit qui ressemble à "dis moi connard au lieu de me tirer sur la tronche à 2000tr/min tu pourrais pas te bouger le cul et tomber 2 rapports! Non bon ok alors j'y vais" C'est bien grave comme bruit en bas, vraiement sexy. Ensuite ça commence à envoyer les watts avec un bruit de plus en plus aigü, et quand tu relace à 10000tr/min les toutes petites pétarades à la décélratiosn qui donnent envie de faire du on/off
 
Ptain cher papa noël, pourrais tu me concevoir un ST675 avec une cul et place pour le SDS digne de ce nom et avec une agilité concervée, un gros reservoir, un bon confort, une jauge à essence, de bonne protections contre la pluie, un look sympa, un freinage et chassis au top, le tout dans un tarifs aussi contenu que ma reserve d'argent sur mon compte en banque

Je double la mise

 
Et un cardan  

 
ca me rappel les becanne des honda days ca    
 
becanne prete pour faire du circuit pendant 1 week end a tout le monde.
"becanne neuve avec 50km de rodage circuit" d'apres les mecanno sur place    
 
a la fin du week end il y en avait un paquet qui commencais a fumer blanc...
 
et la le detail qui tue:  
"Vous en faite quoi des moto apres?"
"Elle seront revendu en concession comme occasion recente"
 
 

 
et puis on les mets bien en condition pour que les clients essayeur se péte la gueule avec en mettant 3 bars dans les pneus!!!  

 
si tu paye le meme prix horaire et le meme prix les pieces no pb    
 

nan    
mais des carbu par contre    

Perdu.
 
La maison embarque l'er6 et la 309.

 
  vu la qualite du pneu ca changais plus grand chose    
 

Voilà une parole censée
 
Ca me fait penser au dernier motomag qui comparait les consos des modèles équivalent d'hier et d'aujourd'hui, et donc au passage carbu contre injection. Le résultat est affligeant

 
heu sisi

Voilà une parole censée
 
Ca me fait penser au dernier motomag qui comparait les consos des modèles équivalent d'hier et d'aujourd'hui, et donc au passage carbu contre injection. Le résultat est affligeant

 
 
C'est les normes anti-pollutions qui en rajoutent aussi pas mal.

Putin certains membres ici me font penser à mes vieillles rombierres de la compta, tjs en train de ressasser le passé et se plaindre

Dit un mec qui accumule les vieilles poubelles