Reprise du message précédent :

ça n'a l'air pas encore défini, mais pour un temps certain

jsais pas si on peut encore mettre des sonneries en midi

Nouille > Tu avais bien dit aux volcans que tu n'avais pas de protecs pour ZX6R comme le mien ? J'ai un doute qui m'habite

Ouais je me tate...  
Faudrait que j'aille la voir quoi, mais ce week end j'ai peur de pas avoir bien le temps.
 
S'il fait un geste sur le prix ça peut rester pas trop mal dans l'absolu comme caisse pour ce budget.
Sinon tampis, j'suis pas pressé pour trouver une caisse. faut déja que je dégage la clio

Putain comment j'ai trop bien fait de pas être là hier et surtout d'éteindre mon tel du boulot mes jours off.  
 
Ma collegue était malade comme par hasard et le mag fermé une bonne partie de la journée, aujourd'hui pareil....
 
Comment j'ai trop bien fait de me barrer
 
Ptain le mec à nettoyer la moto, je savais pas que j'avais des jantes gris clair, je croyais que c'était noir mat en fait

  et

et au final ils t'ont fait quoi dessus?
t'as pu avoir ta modif d'embrayage?

 
Non le gars à juste essayé de faire passer le cable autrement pour moins de contrainte, graissage complet, mais en passant de la street à mon rs j'ai bien bien senti que c'était une moto d'homme avec commande dures, freins arrière inexistant, et camionnesque comparé au street.
 
Par contre niveau stabilité et précision sur l'angle, et moto en général c'est génial    
 
Je crois que j'aurais été bcp plsu fatigué avec un A/R bordeaux biarritz en street
 
Sinon ils ne m'ont pas changer les cables embrayage etr accelerateurs, ils étaient encore bons, le proprio les ayant déjà changé, ce que je en savais pas.
 
Par contre ils ont pas fait la richesse je sais pas pourquoi????
 
De toute manière si ça deconne vu qu'il faut qu'on y retourne avec le travailleur Lapointe pour essayé des motos je leur laisserais à nouveau. Pour le moment en tout cas nickel.

 
Ca ne fait pas parti de l'entretien

J'ai décrassé l'endive aux jambon  

 
T'es un porc !
 

 
ils t'ont chargé une nouvelle carto ?
 
au final t'as eu quoi comme operations ? vidange/filtre a air/bougies ?

Les pucelles des rallyes commenceront la saison à Montpellier  
 
http://forums.moto-station.com/ral [...] igues.html
 

 
cool je vais pouvoir le faire je serais pas encore en inde    
 
 

 
Tin pas encore pris mes renouvelles fonctions que l'on m'en propose d'autres

 
Vidange, tous les filtres, un joint du recepteur d'embrayage qui était sec et ça devait être ça la micro fuite, carto, ils ont démonté toute la motos pour graisser tout partout, je suis arrivé à 16h00 donc 2 heures avant qu'ils aient finit et ça ressemblait juste à un cadre . Ils m'ont fait aussi le rappel des connecteur d'essence. vérification et graissage de tous les cables, vérif de l'alternateur, de la batterie, nettoyage de la moo, test.
 
J'ai peut être oublié un ou 2 trucs.
 
De toute manière c'est en l'utilisant tous les jours que je vais voir si tout est nickel ou pas.  

Mais le soir avant de partir, la nana discutais avec le patron. zone rouge Bordeaux refusait de faire une prise en charge d'un speed triple ou y'avait eu une couille dessus. TBC de biarritz va devoir rapatrier la moto de bordeaux jusqu'a chez eux, pour faire l'intervention complete (changement des 2 carters + pleins de truc) en garantie, alors que zone rouge lui a dit DTC c'est XXXX€.
 
donc bon, ça donne l'occasion de bien se ballader la journée, de tester de belles moto, d'etre accueilli avec un café, de discuter avec les mécanos.
 
ps: par contre pour toi elessar c'est possible de réaliser une richesse sur la moto. Je sais pas pourquoi ils ne l'ont pas fait dans ce cas.
 
En tout cas la machine est bichonnée comparé à chez maxxess ou c'est la vidange et puis c'est tout. La y'a un controle complet des rouletements, direction, frein....

En esperant que la cons ou tu as été puisse perdurer avec la dur loi des marques (quand je vois ce que ducati impose a mon cons ducati comme frais et royaltise)

 
 
Ca me rappelle qu'à Nantes chez un cons, il y a un mécano qui teste les bécanes sans casque ; il va sur la route pour faire 2 ou 3 km...

ou à metz, le mec part un whelling de la concession, fait 300 mètres au taquet et revient au garage  

woputain je vois un mécano faire ca avec ma moto, il se prend un coup de casque je pense  

 
Avec nos motos je ne sais pas, mais avec les motos d'essais c'est souvent comme ça.

 
en general il fait ca qd tu es pas la    
 
une raison de plus pour eviter les conscess    
 

 
yam et honda de la N7    
 
les mecano se tiraient la bourre a coup de 400 DA sur la N7 le midi avec les becanne des client    
 

 
Normalement oui puisqu'il vont surement s'agrandir et déménager dans un endroit plus grand
 
ça marche du feu de dieu la bas les ventes, et les réparations, vu que je suis pas le seul à venir de Bordeaux pour eux.
 
Tant mieux    
 
Bon sinon l'éclairage du rs avec couplage des feu et des ampoules philips night fucking vions ++++ ça marche vraiment pas mal. C'est la première fois ou je roulais de nuit et j'étais satisfait. Bon forcement en code à 160km/h de nuit sur l'auroroute c'est un peu flippant, les rares fois ou j'ai mis les phares c'était parfait  

 
 
non, ils sont super à Metz triumph    
 
c'est une marque japonaise, avec les cadres qui rouillent  

 
Aura tu la capacité ? La présence d'esprit ?
 
En plus, c'est illégal, vois tu.
 
   

 
ca me rappel les becanne des honda days ca    
 
becanne prete pour faire du circuit pendant 1 week end a tout le monde.
"becanne neuve avec 50km de rodage circuit" d'apres les mecanno sur place    
 
a la fin du week end il y en avait un paquet qui commencais a fumer blanc...
 
et la le detail qui tue:  
"Vous en faite quoi des moto apres?"
"Elle seront revendu en concession comme occasion recente"
 
 

 les charognes, on me refile une meule comme ça, jlui crame sa concession à coup d'huile 10w60 de triumph  

t'as pas lu toute la conversation sur moant toi, j'expliquais que je l'avais déjà fait pour défendre mon portable moisi, alors ma moto...

 
plus simple : ne plus donner sa moto a un gros connard de concess    
 

je note : quineto se porte volontaire pour faire les révisions de toutes les motos de moant/moard, et assume entierrement les prises en garantie.
 
c'est sympa de ta part

Et toujours l'emmener à réparer chez quineto ?

 
suz    
 
 
oui c'est vrai que leurs prix sont un peu plus élevés que certaines autres concessions, par contre sur l'entretien j'ai été super surpris, ils sont vraiment réglos