si si, la version VTS de 167cvx de la xsara est vraiment tres tres bien
 
je lui prefere la 306 S16 point de vue look, mais question chassis et sportivité y a rien a dire
 
elle est meconnue, a tort...
 
tiens si tu veux te faire une petite idée : http://www.automobile-sportive.com [...] aravts.php

Mon père qui vient ce week end me sort: Je prendrais mon casque comme ça j'essairais ta moto.
 
Je lui dis, "le prends pas mal, mais tu galères deja avec le cb, la tu va te tuer en 150 metres quoi".
 
Et lui: "ha ouais moi je te prete ma voiture et toi tu veux pas me preter ta moto "  
 
J'ai bien aimé il a voulu faire jouer la culpabilité comme un gamin devant un jouet qui n'est pas/plus de son âge

Yaurait pas des pb de DNS sur Free ?  
J'ai des pages d'erreurs en surfant
 
Gamer, toi qui suit tout, au rapport

Quelque soit la voiture, c'est chiant l'autocroute

L'avantage étant que les deux ans et demi de procédure ont un tout petit peu laissé le temps à Sarko Jr de réparer son scoot.  
Y'avait un article dessus dans le canard, sur les délais, le temps de traitement, etc, c'était dingue ! Avec des dossiers perdus, etc. Pas de bol quand même !

Bas moi une fois j'ai pris une murge avec de robien, une lopette du levé de coude ce mec

quel éloignement ? Parce que le mati d'une collègue voudrais louer uen grange aussi pour retapper des caisses
Du côté de nogen le roi.

pas d'accord
 
j'en avais essayé une et c'etait plus joueur que la 306, mais pas du tout brutal justement

t as peur qu'il te pourrisses en fait

Yaurait pas des pb de DNS sur Free ?  
J'ai des pages d'erreurs en surfant
 
Gamer, toi qui suit tout, au rapport

arf... un peu plus près que ça si possible
C'est pas loin de chez Gloubi, ça fait un pneu loin

J'ai essayé la première année de xasra vts 167 ch boite 5
et le chassis était vraiment dangereux (type 205 GTI à décrocher d'un coup sauf que c'est pas rattrapable sur une caisse qui fait 400 kg de plus qu'une GTI)
la voiture tenait très bien le pavé, avec l'arrière train qui refusait de bouger, mais dès que tu dépassait la limite, s'était finit ça décrochait d'un coup de raquette, impossible à récupérer
 
c'est la seul caisse ou j'ai fait un tête à queue en l'essayant, heureusement pour moi ça c'est bien finit, mais il s'en est fallu de peu.
quand elle a décroché, malgré gros gaz et contre braquage de l'autre coté, impossible l'arrière était partie trop vite et l'angle était déjà trop grand.
 
elle avait fait scandale à ce sujet au départ (et tué un journaleux), peut etre que les versions suivantes ont été amélioré, mais comparé à une 306S16, c'est toujours la 306 qui était préféré (échappement, moniteur automobile).
apparemment pas le même réglage de train arrière entre les 2 caisses.

 
Pour avoir suivi un peu l'histoire elle à toujours eu se train arrière auto directionnel il me semble qui avait fait merveille sur la zx mais qui avait été vraiment balladeur et dangereux sur la xsara.  
 
Forcement les virage à 200 avec tu y reflechis à 2 fois

Du coup faut prendre la ZX en 167 ! En plus personne ne la connait

 
Grave
 
ça me rappel une course à l'époque ou la xantia td de 90chvx était un bon td au dessus de la moyenne. Bah je me suis fait atomiser par une ax gti que je ne connaissais pas. J'ai plafonné à 185 la ou le mec a du prendre plus de 200
 
Cte loose    
 
Et on était 5 ou 6 voitures différents.
Ax win  

 
Pour avoir suivi un peu l'histoire elle à toujours eu se train arrière auto directionnel il me semble qui avait fait merveille sur la zx mais qui avait été vraiment balladeur et dangereux sur la xsara.  
 
Forcement les virage à 200 avec tu y reflechis à 2 fois

 
Grave
 
ça me rappel une course à l'époque ou la xantia td de 90chvx était un bon td au dessus de la moyenne. Bah je me suis fait atomiser par une ax gti que je ne connaissais pas. J'ai plafonné à 185 la ou le mec a du prendre plus de 200
 
Cte loose    
 
Et on était 5 ou 6 voitures différents.
Ax win  

S'il y a des interessés un pote vend :
 
KTM 990 Superduke
6600 kms
2007
Pneus neufs, 2000 € d'options (amorto de direction etc.)
Noir et argent
 
8800 €
 
Si besoin des coordonnées MP
 
Vous en faites pas pour l'état, il est neuf le bignou

 
ok
Ca va encore, ca s'envisage carrément, et puis y a un truc, c'est que la poignée des gazs, n'est pas un tirage rapide on/off, c'est un longue course, et de ce fait permet de bien doser ce que tu veux mettre
 
je pense que je n'ai pas de probleme de verrouillage. le probleme qu'ils ont rencontré devait etre du a un embrayage pas tres bien reglé, car c'est une machine qui y est vraiment tres sensible.... faut savoir aussi que l'evo2 de ce modele dispose d'un moteur qui est moins sensible et plus doux niveau embrayage/boite, et ca tombe bien, c'est cette evo que je te conseillais dans mon post
Oué, en arsouille ca va carrément bien, et meme si c'est pas une pure pistarde, y a clairement moyen de s'amuser. le train avant est vraiment vif et permet une bonne lecture de la route , un petit bemol : l'amorto arriere d'origine n'est pas genial, jusqu'a 25/30000 bornes, ca va (sans etre fantastique ceci dit) mais ca se degrade rapidement ensuite.... comme les prix d'occase sont assez contenus, ca peut valoir le cout de budgeter direct l'achat et le remplacement par un modèle de chez EMC (autour de 500€), qui transfigure la moto, point de vue comportement et confort

marco c'est ta moto pour faire le tour du monde  

il veut une orange

 
Grave
 
ça me rappel une course à l'époque ou la xantia td de 90chvx était un bon td au dessus de la moyenne. Bah je me suis fait atomiser par une ax gti que je ne connaissais pas. J'ai plafonné à 185 la ou le mec a du prendre plus de 200
 
Cte loose    
 
Et on était 5 ou 6 voitures différents.
Ax win  

A ce tarif là, il peut se payer une peinture  

il veut une orange

c'est quoi ce débarquement de conduites à droite dans les annonces auto ?

tu as une vie trépidante

Une "course" avec une xantia turbodé ?

Qu'est-ce que tu as ptit lama ?