non ça, ce sera le pipi 2 minutes avant l'entrée en spéciale, un grand classique

 
rappel moi de te filmer/photographier quand tu auras l'horloge qui va décompter les secondes devant ta petite gueule d'assoiffer et que tu partiras gaz en grand comme tout le monde avec la bave au lévre!!!

Bon Bresse est plus là donc vu qu'aucun modérateur ne s'y connaît en moto, moi sans doute encore moins que les autres, ce serait bien de discuter calmement de cette histoire qui pourrit le topic depuis trop longtemps.
 
Parce que les alertes à base d'insultes ça ne fait pas avancer le débat, alors on range son côté sanguin et on parle, je le répète, calmement.
 
Antibug, c'est quoi ton problème avec les autres ?
 
Les autres, c'est quoi votre problème avec Antibug ?
 
PS : si cette tentative de conciliation rate, je ferme en attendant qu'on en discute en cat0, et vous savez comme moi qu'on a un rythme de sénateurs

Bon Bresse est plus là donc vu qu'aucun modérateur ne s'y connaît en moto, moi sans doute encore moins que les autres, ce serait bien de discuter calmement de cette histoire qui pourrit le topic depuis trop longtemps.
 
Parce que les alertes à base d'insultes ça ne fait pas avancer le débat, alors on range son côté sanguin et on parle, je le répète, calmement.
 
Antibug, c'est quoi ton problème avec les autres ?
 
Les autres, c'est quoi votre problème avec Antibug ?
 
PS : si cette tentative de conciliation rate, je ferme en attendant qu'on en discute en cat0, et vous savez comme moi qu'on a un rythme de sénateurs

Le problème d'antibug, c'est qu'il poste beaucoup de conseils sur le topic des débutants, d'un ton convaincu.
Hors ces conseils sont très souvent peu fondé et basé uniquement sur des "on dits" à droite à gauche du net, nullement sur l'expérience vu qu'il n'en a pas.
L'effet néfaste, c'est que c'est fatiguant de le reprendre à chaque fois, et donc quand on laisse passer, c'est peut être des nouveaux ou des lurkeurs qui vont boire ces mauvais conseils.

Ya déjà eu de nombreuses explications avec lui durant plusieurs années maintenant. Mais dès qu'il reprend confiance, ça repart en vrille.

Le problème d'antibug, c'est qu'il poste beaucoup de conseils sur le topic des débutants, d'un ton convaincu.
Hors ces conseils sont très souvent peu fondé et basé uniquement sur des "on dits" à droite à gauche du net, nullement sur l'expérience vu qu'il n'en a pas.
L'effet néfaste, c'est que c'est fatiguant de le reprendre à chaque fois, et donc quand on laisse passer, c'est peut être des nouveaux ou des lurkeurs qui vont boire ces mauvais conseils.
 
Ya déjà eu de nombreuses explications avec lui durant plusieurs années maintenant. Mais dès qu'il reprend confiance, ça repart en vrille.

Bon Bresse est plus là donc vu qu'aucun modérateur ne s'y connaît en moto, moi sans doute encore moins que les autres, ce serait bien de discuter calmement de cette histoire qui pourrit le topic depuis trop longtemps.
 
Parce que les alertes à base d'insultes ça ne fait pas avancer le débat, alors on range son côté sanguin et on parle, je le répète, calmement.
 
Antibug, c'est quoi ton problème avec les autres ?
 
Les autres, c'est quoi votre problème avec Antibug ?
 
PS : si cette tentative de conciliation rate, je ferme en attendant qu'on en discute en cat0, et vous savez comme moi qu'on a un rythme de sénateurs

 
On a eu la gentillesse de lui expliquer 10000 fois que son ton peremptoire etait de trop par rapport a son manque d'experience chronique (il ne fait pas de moto, mais connait tout...) mais non, il persiste a prendre les gens pour des imbeciles et a juger du haut de son niveau d'experience qui frole le zero absolu. il n'en est pas a son coup d'essai.
 
donc, effectivement, ca lasse, et tout le monde n'a pas la patience d'un moine tibetain.

Bon Bresse est plus là donc vu qu'aucun modérateur ne s'y connaît en moto, moi sans doute encore moins que les autres, ce serait bien de discuter calmement de cette histoire qui pourrit le topic depuis trop longtemps.
 
Parce que les alertes à base d'insultes ça ne fait pas avancer le débat, alors on range son côté sanguin et on parle, je le répète, calmement.
 
Antibug, c'est quoi ton problème avec les autres ?
 
Les autres, c'est quoi votre problème avec Antibug ?
 
PS : si cette tentative de conciliation rate, je ferme en attendant qu'on en discute en cat0, et vous savez comme moi qu'on a un rythme de sénateurs

Le problème d'antibug, c'est qu'il poste beaucoup de conseils sur le topic des débutants, d'un ton convaincu.
Hors ces conseils sont très souvent peu fondé et basé uniquement sur des "on dits" à droite à gauche du net, nullement sur l'expérience vu qu'il n'en a pas.
L'effet néfaste, c'est que c'est fatiguant de le reprendre à chaque fois, et donc quand on laisse passer, c'est peut être des nouveaux ou des lurkeurs qui vont boire ces mauvais conseils.
 
Ya déjà eu de nombreuses explications avec lui durant plusieurs années maintenant. Mais dès qu'il reprend confiance, ça repart en vrille.

 
On a eu la gentillesse de lui expliquer 10000 fois que son ton peremptoire etait de trop par rapport a son manque d'experience chronique (il ne fait pas de moto, mais connait tout...) mais non, il persiste a prendre les gens pour des imbeciles et a juger du haut de son niveau d'experience qui frole le zero absolu. il n'en est pas a son coup d'essai.
 
donc, effectivement, ca lasse, et tout le monde n'a pas la patience d'un moine tibetain.

 
non ça, ce sera le pipi 2 minutes avant l'entrée en spéciale, un grand classique

Bon Bresse est plus là donc vu qu'aucun modérateur ne s'y connaît en moto, moi sans doute encore moins que les autres, ce serait bien de discuter calmement de cette histoire qui pourrit le topic depuis trop longtemps.
 
Parce que les alertes à base d'insultes ça ne fait pas avancer le débat, alors on range son côté sanguin et on parle, je le répète, calmement.
 
Antibug, c'est quoi ton problème avec les autres ?
 
Les autres, c'est quoi votre problème avec Antibug ?
 
PS : si cette tentative de conciliation rate, je ferme en attendant qu'on en discute en cat0, et vous savez comme moi qu'on a un rythme de sénateurs

Il n'a meme pas le permis et se permet de causer sur des sujets "avancés"

Si il a le permis
Il n'a juste pas de moto de route

Rover 216 GTI 16v, 1993, 130ch, moteur 125000 kms => 1000€
http://195.154.158.41/images/652/6522532104.jpg
 
Avec embrayage + distri neufs, full options sauf peut-être la clim. Ça me parait pas cher du tout. En plus elle est à vendre depuis avril à 1200€, puis passée fin mai à 1000€. (si ça cache pas de surprise, à vérifier, sinon y'a peut-être moyen de gratter encore, mais ça parait tendu   ).
C'est pas vraiment ce que je recherche à la base, mais c'est le prix d'une ax quasimment quoi, c'est pas moche, ça a l'air tout confort, ça doit pas rouler trop mal (je m'attends pas à un truc sportif non plus là   ), et c'est un moteur honda    
Bon niveau prix des pièces (et dispo en occaz) par contre ça doit pas être top mais bon...
 
Parceque bon, mon Ax actuelle commence à me saouler des fois   c'est marrant mais niveau confort c'est bof... l'injection est pourrite (accoups inside), boite 4 power etc...
 
Le plan ça serait de dégager la clio 1.7Rt pour une misère (genre 500€), refiler l'ax à ma mère, et prendre une nouvelle caisse pour moi. Je lurkais plutot les super5 GT turbo ou les clio 16s , mais à moins de 2000e c'est des taudis et j'ai pas envie de mettre plus cher dans une BàR pour le moment.

Rover 216 GTI 16v, 1993, 130ch, moteur 125000 kms => 1000€
http://195.154.158.41/images/652/6522532104.jpg
 
Avec embrayage + distri neufs, full options sauf peut-être la clim. Ça me parait pas cher du tout. En plus elle est à vendre depuis avril à 1200€, puis passée fin mai à 1000€. (si ça cache pas de surprise, à vérifier, sinon y'a peut-être moyen de gratter encore, mais ça parait tendu   ).
C'est pas vraiment ce que je recherche à la base, mais c'est le prix d'une ax quasimment quoi, c'est pas moche, ça a l'air tout confort, ça doit pas rouler trop mal (je m'attends pas à un truc sportif non plus là   ), et c'est un moteur honda    
Bon niveau prix des pièces (et dispo en occaz) par contre ça doit pas être top mais bon...
 
Parceque bon, mon Ax actuelle commence à me saouler des fois   c'est marrant mais niveau confort c'est bof... l'injection est pourrite (accoups inside), boite 4 power etc...
 
Le plan ça serait de dégager la clio 1.7Rt pour une misère (genre 500€), refiler l'ax à ma mère, et prendre une nouvelle caisse pour moi. Je lurkais plutot les super5 GT turbo ou les clio 16s , mais à moins de 2000e c'est des taudis et j'ai pas envie de mettre plus cher dans une BàR pour le moment.

ça doit avoiner  

Je peux t'en parler j'en ai eu une, c'est une tres bonne caisse, sans aucun probleme, motorisation honda 2L 16V qui enchaine les kms sans probleme. Pour les pieces moteurs pas de pb ca se trouve en casse, en origine (catterpillar livre les pieces rovers) et aussi pour les pieces y a quasi toutes de la honda concerto (c'est les memes voitures )
 
Le moteur est rajeur avec un apetit d'oiseau. J'en ai que des bons souvenirs et la mecanique dessus est vraiment simple et pas de pbs éléctriques non plus
 
Un tres bon forum pleins de pieces et passionnées :
 
http://forum.rovermg-france.com/site/index.php
 
La mienne :
 
http://membres.lycos.fr/galak69/ontheroadagain.jpg
 

 
Quel genre ?

Je peux t'en parler j'en ai eu une, c'est une tres bonne caisse, sans aucun probleme, motorisation honda 2L 16V qui enchaine les kms sans probleme. Pour les pieces moteurs pas de pb ca se trouve en casse, en origine (catterpillar livre les pieces rovers) et aussi pour les pieces y a quasi toutes de la honda concerto (c'est les memes voitures )
 
Le moteur est rajeur avec un apetit d'oiseau. J'en ai que des bons souvenirs et la mecanique dessus est vraiment simple et pas de pbs éléctriques non plus
 
Un tres bon forum pleins de pieces et passionnées :
 
http://forum.rovermg-france.com/site/index.php
 
La mienne :
 
http://membres.lycos.fr/galak69/ontheroadagain.jpg
 

Entre 6 et 8L mais en utilisation normale 6L sans pb    
 
Apres si tu titilles la zone rouge svt (moteur qui l'incite d'ailleurs ) c'est plus du 8L  

foiré'
 
en plus elle doit bien chanter avec ces pots

 
Spa un 1.6 16V plutot ? toutes les sources du net (fiches techniques et forums) me disent 1.6 16v
Apetit d'oiseau? ça consomme combien en moyenne (plutot ville pour moi) ?  
J'ai lu un seul avis du net sur la conso pour le moment, qui disait 10L, mais je sais pas l'utilisation.
8L ca m'irait mieux déjà    
 
Et la tenue de route ?
J'ai lu sur FA que niveau tenue de route et confort des suspensions c'était bof (châssis pas top qu'ils auraient tenté de compenser avec des suspattes trop fermes...).
 
Merci en tout cas pour ce premier avis, cette caisse à laquelle j'aurai jamais pensé, m'intéresse de plus en plus

Entre 6 et 8L mais en utilisation normale 6L sans pb    
 
Apres si tu titilles la zone rouge svt (moteur qui l'incite d'ailleurs ) c'est plus du 8L  

La tenue de route n'est pas au top mais avec des amortos neufs ca change enormement, et le modele que tu montres est en 130 cvx donc pas de catalyseur et c'est un pb en moins
 
Et oui ca prend plus de 7000 trs.

 
Spa un 1.6 16V plutot ? toutes les sources du net (fiches techniques et forums) me disent 1.6 16v
Apetit d'oiseau? ça consomme combien en moyenne (plutot ville pour moi) ?  
J'ai lu un seul avis du net sur la conso pour le moment, qui disait 10L, mais je sais pas l'utilisation.
8L ca m'irait mieux déjà    
 
Et la tenue de route ?
J'ai lu sur FA que niveau tenue de route et confort des suspensions c'était bof (châssis pas top qu'ils auraient tenté de compenser avec des suspattes trop fermes...).
 
Merci en tout cas pour ce premier avis, cette caisse à laquelle j'aurai jamais pensé, m'intéresse de plus en plus

 
 
Celle que j'avais essayé c'était des pots pro gun j crois (déchicanés en plus
 
Même à 50 en 3eme tu fais un barouf de malade