Exactement
 
Regarde charly, jamais il a réussi à se servir du bandit, du coup il l'a rafistoler avec tout ce qui lui passait sous la main.
Aujourd'hui, il a changé sa moto pour rouler en chat kéké, ben c'est toujours un poireau mais au moins, avec l'expérience, il tombe moins souvent

comme sur les 3/4 de la production actuelle    
y doit rester ducat/morini qui compte ses boulon de roue arr (et apparement c'pas vraiment au point   )

 
Silence, insolent, ou je te fouette
 
Le bandit, je m'en suis servi full stock pendant 12 000 bornes, après il a eu droit à huile de fourche plus épaisse + amorto reconditionné.  
Le thundercat, je l'ai laissé jusqu'à présent sur les réglages usine histoire d'avoir un truc qui ne soit pas trop une serpe avec le peu d'expérience que j'ai... Meme avec des réglages pourris je suis à des années lumières de la rigueur d'une bandit, et je passait déjà aussi fort qu'en bandit en mode enroulage rapide avec le T4 en roulant en dessous de 6000... c'est dire
 
Maintenant que j'ai fait un peu de bornes avec, je vais commencer à toucher aux réglages des suspensions histoire d'avoir un peu plus de rigueur dans les virages rapides (chargé jusqu'à la gueule avec la tente et les sacoches cavalières, le chat kéké se dandinait quand j'étais plein angle sur des courbes rapides )... bref je commence à être moins poireau
 
Et je rappelle à tous les mauvais esprits que je ne suis tombé que sur 12 000 bornes, j'en ai fait le double sans une chute depuis  

 
le capteur de vitesse est pas sur la roue av mais en sortie de boite apparement.
Donc si tu change la demultiplication finale tu fausse le compteur de vitesse et de km    
 

remarque c'bien pour qd tu va revendre  

c'est bon maintenant (j'avais pas vu le petit méplat dans la fixation qu'il fallait glisser dedans)
bon à part que le fil du capteur est bien cramé, suite au disque de frein on fire    

ouais mais combien de fois ?  

     
putain c'trop bon toute les histoires de ritales  

 
voila, t'as bien resumé la situation.
 
moi entre un 600 Tcat et un VFR 750, je prend le Tcat, et je reflechis meme pas 2 secondes (bon, j'en ai eu 2, et sans faire de la branlette, c'est quand meme moi qui ai initié la reconnaissance de cette excellente machine qu'est le Tcat sur ce forum... ).

 
ceci dit : y a pas 30 millions de modeles non plus, et y en a 2 qui dominent les autres sport-GT, et a juste titre. donc.... ca sert a rien de tourner autour du pot, ce sont les deux meilleures de ce segment.
 
nan, comparer un Tcat ou un CBR avec un FJR, c'est portenaouak
 
aller : pour prendre une autre Kawa :  un ZX6R de 98/99 avec un bon dossier d'entretien, tu seras moins emmerdé qu'avec un ZZR, meme si ca demande plus d'entretien qu'un Tcat ou un CBR.
 
La Triumph TT 600 (version sportive du speed four decaréné) est aussi polyvalent et peut etre un bon choix, on parle rarement de cette moto, mais le premier modele etait plutot sympa (il ressemblait pas mal au CBR de la meme epoque point de vue look d'ailleurs)  
 
http://www.triumphadonf.com/motos/ [...] 600_07.jpg

Segura Maddox http://www.motoblouz.com/images/ca [...] n-moto.jpg
 
ou Rev'it mekouyes http://www.motorcycle-clothing.co. [...] v08-25.jpg ?

Désolé, Antea est pour moi l'équivalent de ton Antibug  
 
Je ne t'en veux pas du tout, c'est juste que je trouve que tu t'occupes de ce qui ne te regarde pas: quand tu rembarres un lurkeur, je ne crois pas me souvenir de t'avoir fait la morale    
 
Fin bref, j'ai dit ce que j'avais à dire, fin du HS. On passe en MP si tu le souhaites    
 

 
Ca doit couter cher ça, comme toutes les triumph, nan ?
 

Et inversement

Quiqui, tu l'as pas trouvé je suis sûr ce site    
 
http://french.cars.free.fr/moto2cv/index.htm

 
Ca doit couter cher ça, comme toutes les triumph, nan ?
 

 
Bering Highland taille M ? Je vends le mien, 190€.

 
Quand je pense que s'il avait choisi un hornet tu lui aurait chié dans le cou, mais non, là comme c'est une triomfe, môssieur fait dans le sentimental, le social, l'émotionnel
 
Tarlouze va    

 
Ca doit couter cher ça, comme toutes les triumph, nan ?
 

c'est l'isolant plastique qui a fondu autour, alors que le cable passe a bien 2 cm du disque, mais a mon avis la température était trop violente

 
je ne trouve pas que les triumphs soient cheres en occasion, au contraire meme.
 
tu te bases sur une simple impression ou sur quelque chose de plus solide ?

 
Non, mais la crainte de tous c'est qu'il finisse comme logman, à se palucher   parce qu'après la pose d'un pignon de 14, ça repart 1000 tours plus tôt en sixième

 
J'y pense au PSB de 14, en 34 ce ne sera que bénéfique

 
Une impression il est vrai. Mais c'est le sentiment que j'ai eu à chaque fois que j'ai été par exemple sur triumphadonf.
 
Peut être que je situe mal les meules triumph dans les gammes équivalentes chez la concurrence..
 
Ce TT600 combien ça peut couter ?

 
Une impression il est vrai. Mais c'est le sentiment que j'ai eu à chaque fois que j'ai été par exemple sur triumphadonf.
 
Peut être que je situe mal les meules triumph dans les gammes équivalentes chez la concurrence..
 
Ce TT600 combien ça peut couter ?

 
super idee ca de fausser le compteur des la sortie du concess    
 

 
modele 2000, 44000km, tres bon état, sort de revision triumph 3900€....
 
http://www.triumphall.com/annonces [...] G_3576.jpg
 

 
moins chere qu'un tcat    
 
http://www.emoto.com/annonces/occa [...] &annonce=0
 

 
modele 2000, 44000km, tres bon état, sort de revision triumph 3900€....
 
http://www.triumphall.com/annonces [...] G_3576.jpg
 

 
Ton humour acide revient comme les rayon de soleil sur Bordeaux.
 
vivement qu'il pleuve  

 
Tout à fait d'accord avec toi
 
Mais pense à pas débrider sinon ça sera tout à fait mortel  

 
Mais qu'est ce que tu raconte depuis quand ça fausse le compteur d'une triumph un psb-1 dent

 
Je vois des tcat à partir de 2500€, même des bornés à 2000€.
 
Par contre le tt600: entre 3000 et 5000 sur leboncoin.
 
J'aime bien cette machine, je vais voir un peu ce que ça vaut sur le papier tiens  

 
Ca doit couter cher ça, comme toutes les triumph, nan ?
 

 
Bering Highland taille M ? Je vends le mien, 190€.

http://195.154.144.178/images/718/7181914761.jpg
 
Le TT "chromé" à moins que ce ne soit un sticker réfléchissant. Bref, c'est beau  

 
faut comparer a machine equivalente, aps dasn l'absolue sinon oui tu trouve des tcat moins chere vu qu'il existe depuis plus longtemps    
 

 
Je vois des tcat à partir de 2500€, même des bornés à 2000€.
 
Par contre le tt600: entre 3000 et 5000 sur leboncoin.
 
J'aime bien cette machine, je vais voir un peu ce que ça vaut sur le papier tiens